身为一个长期怕坐飞机的人，聊一点此刻的心理_风闻

这番话可能是多余的，但我还是觉得，聊聊吧……万一有用呢。

事故消息出来后，我朋友圈里，许多朋友都震惊，合掌，感伤。

以及：

“一两年都不敢坐飞机了”、“这几年这是怎么了？”、“一年飞几十次的人觉得麻了”。

遭遇意外者至为不幸，愿逝者安息。

而广泛接触信息者，可能会遭遇后续的心理创伤。

我曾经很长时间，怕极了坐飞机。下面这段，十年前写的了：

我以前有恐飞症。恐到2006年从上海去乌鲁木齐时，甘愿坐了48小时火车，实际开了超过50小时。

那时逢世界杯，48小时在车上，就错过好几场比赛，对我而言，钻心剜肺，但如果再选一次，我还是会坐火车一路吭哧吭哧过去——我怕坐飞机，就到这个程度。

我和其他恐飞症者交流过，大家心态基本是：

“别跟我说什么飞机出事概率低，一旦出事不就完了吗？”

我恐飞，最大的恐惧都出在上飞机前。上飞机后，反而就不怕了。

私自揣摩，是这个心理：

上飞机前，“如果出事了，后悔莫及，还来得及更改！”

上飞机后，“上来都上来了，就这样了吧！”

荷兰足球名将博格坎普当年恐飞，据说是坐飞机时被谣言传说有炸弹，从此落下心病了。

我2003年在大连也受过一吓，天气、晚点、震荡，连串的事，落下病根了。

那年夏天，我跟我爸青岛、蓬莱、威海，坐船去大连，从大连飞浦东。

在大连坐飞机前，我就听当地人绘声绘色，说了2002年周水子机场的事——当时不幸罹难者中，有一位是著名的守门员教练；作为球迷，印象倍加深刻——于是怕极了。

赶上我起飞那天，风雨多变，延迟再延迟，候机室还有人传说，什么本地飞机起不来，要从外面调飞机之类。我就差吓哭了，拽着我爸说不坐了不坐了，我们坐船回上海……

我这恐飞症持续得很久，而且很扭曲：

一个人坐还好，和别人一起坐就担心，总有种“我自己怎么着都好，别因为我带累了别人”之感，于是2015年我和我爸去重庆，还是坐火车从无锡一路过去的。之后稍微敢飞了，但每次起飞之前，都得反复查阅航空公司的安全记录，才睡得着。

我猜有我这毛病的不多，但应该也不止我一个吧。

久病不敢说成良医，但因为要自我治愈，所以多多少少，在这方面稍微掌握了一点点常识。

这番话是给需要的人听的——许多人很坚强，不像我这样；但如果有人跟我有相仿的心理，希望帮到你。

据说听到重大意外之后，接触到信息的人，或多或少都会有创伤反应。

据说通常大约10%到30%接触信息者，会有ptsd。

2001年某著名事件后，据说该国有二成航空从业人员就ptsd了。

我估计像我这样，因为接触到事故信息，慢慢变成恐飞症的，应该不在少数。

怕坐飞机还不算大事，许多人在接触类似意外后，会持续地不快乐。

我以前只知道，人遭遇意外，会普遍震惊，拒绝，感伤，抱怨，愤怒——这些都是正常的，正视就好了。

后来才知道，那些彼此感叹珍惜生命珍惜当下的，也算是创伤反应的一种。

许多人遇到类似难过的意外，会觉得避而不谈算了，“事情过了就别说”。

但这份不安，是会一直在的。

压着不说，自己瞎琢磨，越想越难过，最后扭曲了——我以前就这样。

所以，多找人沟通试试吧。

别闷着；聊聊吧，万一有用呢？

那些感叹珍惜生命珍惜当下的发言，也可以看做是，在发出渴望交流的信号：

人在觉得安全感缺乏时，会有更强烈的社交欲望，希望得到积极的肯定。

所以遇到这样的发言，能交流几句就交流几句吧。

大家都是在孤独的世界上，寻找一点慰藉呢。

通常来说，事故信息越公开透明越好，这样会大大减缓人们的不安全感。毕竟人真正对未来的恐惧，是未知。

但与此同时，马里兰大学还是哪里，有过个说法：

公开透明的信息，最好诉诸文字形式；过于惨烈的现场景象，不宜多传：这既是对不幸者及其亲人的尊重，也是因为过于细致惨烈的图像，会给观者带来更大的心理阴影，会扩大非理性的恐惧。

简单说，大概是：

信息透明，但慎传现场照。

不安是正常的，直面这份不安也好。

不妨多聊聊多沟通，别积郁在心里。

聊聊吧，万一有用呢。

日常生活里，我自己的经验是：别拖，别想着“这个等以后有时间再说”，把一大堆事情都无限往后推。

跟家里人关系好一点，少留点遗憾，该做的都赶时间做了，该备的都备上。

这样自己也会放松许多。

珍惜每一刻日常生活，每个人都不易，活着纵然辛苦，但至少还有可能。

希望每个人都好。