零跑科技赴港上市，交付量大增，亏损难解_风闻

文 / 八真

出品 / 节点财经

乘着新能源汽车、智能汽车摧枯拉朽的革命浪潮，又有一家业内公司奔向资本市场。

3月17日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑科技”）向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司、花旗、摩根大通和建银国际担任联席保荐人。

招股书显示，零跑科技创办于2015年，采用以智能化及快速迭代为特性的电子产品的开发思路，设计及打造智能电动汽车，主要聚焦价格在15万元至30万元之间的中国中高端主流新能源汽车市场。

值得一提的是，零跑科技自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的 所有关键软硬件。根据弗若斯特沙利文的资料，其最新自研的自动驾驶系统Leapmotor Pilot 3.0是中国中高端主流新能源汽车市场中功能最全面的自动驾驶系统，也是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司。

财务方面，2019年至2021年，零跑科技实现营业收入分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，增速较快。

但和大多数造车新势力类似，该公司也处在盈利困境，2019年-2021年，净亏损分别为9.01亿元、11亿元、28.5亿元。

2020年，零跑科技交付量为8050辆，较2019年增长676.3%，2021年进一步增长443.55%至43748辆，带动营业收入同比增加396.1%，涉及车型有智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03和中型智能纯电动SUV C11。

根据弗若斯特沙利文数据，按2021年车辆销量计，零跑科技是全球第五大及中国第四大纯电动汽车公司。

此番上市，零跑科技计划募集资金用于研发、提高生产能力、扩张业务与提升品牌知名度，从而把握中国新能源汽车市场增长的重大机遇。

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