台湾船公司巨头连员工福利也要比拼_风闻
港口圈-港口圈官方账号-2022-03-17 17:15

近来,船公司业绩一片向好,甚至于连员工福利都开始“卷”起来,尤其是台湾巨头们争当急先锋,用羡煞旁人的员工福利刷屏海运业人士们的朋友圈。
继40个月的年终奖金,长荣海运又一次用丰厚的福利让人“眼馋”。据台湾媒体报道,长荣海运3月15日召开董事会,依照公司章程提拨获利的百分之0.5作为员工酬劳,明确将再发出13.03亿元新台币(约合2.9亿元人民币)用于犒劳员工们。以2020年长荣海运员工人数2017人、平均每人月薪6万元新台币计算,每人可以再拿到10倍月薪的奖金。

台湾另一巨头万海表示不甘于人后,随即提出将发放总金额为7.78亿新台币(约合1.73亿人民币)的员工酬劳。以员工人数来看,平均每人领到17万新台币左右,但万海强调,将会考量各种因素来做分配。
除此以外,万海还大幅提升各项薪资福利:
1、新进人员起薪在2022年调高至月薪4.7万新台币(约合1.05万人民币)。
2、生育补助也调高至每胎10万新台币(约合2.226万人民币)。
3、加码0至3岁子女养育金每名每年2万新台币(约合4452元人民币)及提早1小时下班
4、原本就有的旅游补助每人每年1.5万新台币(约合3339元人民币),再加码1万新台币省内旅游补助。
5、为鼓励节能减碳,万海甚至祭出补助电动机车购车补助每年8000新台币(约合1780.8人民币,最高补助达3年)的措施。
两家敢PK起员工福利,自然是有十足的底气——海运业的景气让两家公司利润暴涨。长荣海运董事长谢惠全宣布长荣2021年的净利润增长了9倍,达到95亿美元。此外,长荣董事会昨天一口气通过多项议案,市场聚焦在财报、股利及现金减资,去年盈余分配案,将配发每股现金股利18元,同时也将进行现金减资,再退给股东6元,减资后实收资本额将调整至211.64亿元新台币。万海同样赚得盆满钵满,去年营收2,280.05亿新台币,年增178.46%,税后盈余1,033.43亿新台币即36.2424亿美元,每股盈余年增813%。