澳大利亚有一个大国梦：在五眼联盟的地位，只比新西兰高怎么行？_风闻

▲莫里森又开始口无遮拦

3月10日，澳大利亚总理斯科特·莫里森和国防部长彼得·达顿在同一天宣布澳大利亚将进行扩军，计划到2040年将澳现役国防人员扩充三分之一，也就是在目前6万人基础上增至约8万人，以确保国家安全。而对于此轮扩军诱因，澳方毫不掩饰，达顿直接声称是中俄“野心”扩大所致。

对此《华尔街日报》援引澳专家的话，称对抗中国或是澳大利亚扩军的重要驱动力。可以说无论是从官方层面，还是外部所谓“专家”言论来看，澳大利亚扩军借口满满，并且主因都推到了中俄两国身上，尤其是中国，但就澳战略发展而言，这不过是给自己找一个冠冕堂皇借口。

保住海上饭碗才是关键

▲澳大利亚进出口情况

根据澳大利亚统计局此前公布的数据，2019年，澳大利亚全年进出口总额达到4853.61亿美元，同比增长0.26%，而同年澳大利亚全年GDP总额也只有13867.6亿美元，按此计算澳大利亚全年经济至少有34.99%是依靠进出口贸易，与此同时作为一个孤悬海外，周围没有与任何陆地接壤的国家，澳大利亚进口贸易只能依赖海上运输，为此必须要尽自己所能确保海上通道绝对安全，从而保障自己经济不崩溃。而这其中，对印度洋的掌控也成为了重中之重。

众所周知，整个印度洋拥有多条重要海峡，包括霍尔木兹海峡、曼德海峡、马六甲海峡，外加一条苏伊士运河，这可都是名副其实的全球能源通道，以霍尔木兹海峡为例，全球三分之一的石油运输、四分之一的液化天然气运输都从该海峡通过。而如果放眼整个印度洋，这一数据进一步扩大，全球每年至少有三分二的石油都将通过该海域，仅从数据来看已能够体现出印度洋的重要战略意义，但这还没完。

▲全球石油运输通道

按照此前印度专家的说法，受亚洲经济全面崛起影响，印度洋正超越大西洋和太平洋，成为世界上最重要、最有价值、最具战略意义的海上贸易通道。按照政府间智囊机构国际交通论坛2019年的预测，未来三十年全运需求量将大幅增长，预计到2050年全球货运需求至少增长两倍，这其中有四分之三货物运输需要通过海上运输完成，此时印度洋尤为关键，预估货运经济价值较此前将增长近4倍。

面对如此重要的海上命脉，澳大利亚想要发展，或者说想要生存下去就必须有能力保障海上通道畅通。然而以澳大利亚现有实力，可能性确实不大，为此只得开启疯狂扩军路，而海上扩军则是重中之重，这点去年美英澳三国达成的核潜艇制造协议就是最佳佐证，一个无核国家，转眼间竟要变成有核国家，令人大开眼界。同时，在澳大利亚《2020新版国防战略》中，澳方还将进一步增购美军反舰导弹，此举不也是剑指海上吗？

澳大利亚“大国梦”不死

▲二战时期澳军

澳大利亚作为一个发达国家，不仅人少地多拥有着世界第六的国土面积，还拥有着不错的地缘位置。然而即便如此，经过多年发展，澳大利亚依然也只被国际公认为区域性大国，而即便是所谓区域性大国影响力也不算高，就拿五眼联盟为例，在该联盟中澳大利亚地位也就比新西兰高出那么一点，这对于澳大利亚上下可是不小打击，毕竟他们一直有着所谓“大国梦”。

▲澳海军实力扩充明显

有梦就想圆，澳政府经过多年“深思熟虑”，并且翻阅来此前的二战历史，终于找到了所谓解决之道——扩充军力。在澳政府看来，自身影响力始终提不上来就是军事实力不够，毕竟谁会怕一个手无寸铁的家伙。为了能够圆自己“大国梦”，澳大利亚便开启了疯狂的买买买、造造造、扩扩扩的强军之路，妄图通过武力圆梦。乍一看，这一逻辑似乎还说得通，但实际上呢？这不就是西方国家那套老式霸权思维，将穷兵黩武的思想进行到底吗？

从上述两点原因来看，澳大利亚扩军压根与中俄两国没啥关联，但这两点澳政府又怎能放到台面公之于众？由此来看，中俄不过是澳政府的托词罢了。最后还要提一点，美国与澳大利亚军力扩张脱不得干系：如果不是美政府提出“印太战略”，将澳大利亚作为战略重心，为其撑腰，澳政府又哪来的胆量？

本文由公众号「利刃号」（ID：lirenjunshi）原创

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