目前外卖的商业模式，是拿平台和商铺的利润补贴骑手，所以人家不去工厂了_风闻

【本文来自《恒生科技指数重挫11%创纪录，港股互联网集体暴跌》评论区，标题为小编添加】

微博@月风_投资笔记：

看两张图：

1、假设一个外卖订单是48元的名义价格；

2、一般会有一些满减、红包、代金券等，这里会扣掉13-15元，也就是用户支付的实际金额是33-35元；

3、然后用户支付2-3元的配送费，商家支付2-3元的配送费（这里叫技术服务费），商家在支付4-7元的费用给外卖平台；

4、最后商家实际上获得20-30元每单的实际收入；

5、我们再得知：骑手送每单的成本是9-11元，每单外卖的平均经营性利润是0元附近。

然后我用人话版本和你们解释：

1、现在的外卖体系，其实是我们给骑手付2-3块，商铺给骑手付2-3块，然后平台再把商铺付给平台的那4-7块留一点当运维成本，再转给骑手5块，最后凑出来骑手每单9-11元的总成本，到手的钱大概在8块左右；

2、每一方都在监管前面哭穷，平台哭穷说我没赚钱，商铺哭穷说我付的成本最多，消费者哭穷说再贵我不点了；

3、这里商铺哭穷的声音最大，理由也最充分，他会说，你看看你看看，这一单48元（混淆1：名义价格和实际付费），但是我拿到手只有20-30元，我太惨了；

4、本质上目前外卖的商业模式，就是拿平台和商铺的利润在补贴骑手，大家嘴上不说，心里非常有数，所以不去工厂了；

5、现在的问题是，商铺真的也扛不住了，所以资本市场预期让平台多抗一点，自然就跌了。

我用这一个例子告诉你，经济可以挖掘的潜力没有你想象的那么多了，打个比方，如果你是这个商业模式的改革者，你有什么办法可以挖出来更多的利润，让这里的每一方都很满意呢？