又一航运公司净利大增，同比暴涨787%_风闻

3月9日，以星航运公布2021年业绩。2021年，以星航运实现总收入107.3亿美元，同比增长169%；实现净利润46.5亿美元，同比增长787%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为66亿美元，同比增长535%。

值得关注的是，以星航运2021年第四季度业绩大涨。2021年第四季度，以星航运实现总收入为34.7亿美元，同比增长155%；净利润为17.1亿美元，同比增长366%。

以星航运表示，2021年第四季度和2021年全年业绩大涨的原因，主要由于集装箱运输市场运费和货运量增长。2021年全年，以星航运共完成货运量348.1万TEU，同比增长23%，每个标准箱的平均运费为2,786美元；2021年第四季度，以星航运共完成货运量为85.8万TEU，平均运费为3630美元/TEU。

2021年，以星航运签订多份租船协议，共36艘新造船，其中28艘是LNG双燃料集装箱船。这些船舶将在2023年和2024年期间交付。

2022年2月，以星航运宣布正式延长和修改与2M联盟伙伴的运营合作协议。从2022年4月2日开始，以星航运和 2M 联盟合作伙伴将根据舱位交换和船舶共享协议，在亚洲 - 美国东海岸 (USEC) 和亚洲 - 美国墨西哥湾沿岸 (USGC) 贸易中运营他们的联合服务。因此，以星将单独运营六艘亚洲至USEC联合服务（ZCP 和 ZSE）中的两艘，以及在两条亚洲至 USGC 联合服务（ZGX）中的一艘上另外运营三艘船舶。

以星航运熟悉执行官Eli Glickman表示：“今天，以星在商业和运营方面的能力比以往任何时候都更加强大，这让我们对未来保持乐观，我们很高兴能够将 2021 年的势头延续到 2022 年，甚至更远。值得注意的是，2023 年至 2024 年间将有 28 艘环保型 LNG 双燃料集装箱船交付，这将占我们运营能力的 40%，这将使我们走在低碳环保的前沿。我们以租船为主的运营战略拥有独特的优势，因为我们可以轻松地转换我们的运营结构，而无需更换旧船队。未来，我们将继续投资数字化和颠覆性技术，以推动长期盈利增长，同时保持我们严格的资本配置方法，为以星所有利益相关者实现价值最大化。”