汽车业出口的崛起过程_风闻

【本文来自《前两月外贸继续向好，能源价格大涨，汽车出口爆发》评论区，标题为小编添加】

汽车业出口的崛起过程

1. 昨数据说今年前两月汽车出口增69.7%，其实不是刚爆发，而是延续势头。图一，2020年以前的温吞期，每年就是百万辆上下。从2011年开始有了气色，2012年上百万，但是也就这样了，多年都没有大突破。2020年因疫情还降了13%。

2. 乘用车占出口约75%，货车18%，客车5%。区域上一般是亚洲50多万辆约一半不到，南美20万辆多点，北美洲不到20万辆，非洲10万辆，欧洲10万辆或者不到。主要是发展中国家，但是美欧也有些了。

3. 几大乘用车出口目标国：孟加拉、墨西哥、沙特、印度、埃及、智利、俄罗斯、马来西亚、美国、澳大利亚、巴西，年度排名变动较大。多的如孟加拉2019年进口14万辆，墨西哥10万辆，但是2020年这两国都降了一半。估计孟加拉是搞了很多不正经的低价小电动。

4. 2021年上半年忽然爆发，增118%，半年就95万辆。亚洲占34%，南美20%，欧洲增加到20%，非洲10%。欧洲主要是新能源车出口了7.96万辆，一下起来了，而且是正经的插电混动，上汽等搞的合资车，不要总以为是特斯拉。忽然爆发可能是疫情生产和新能源的影响，客户后来觉得不错就口碑也起来了。

5. 图二，2021全年出口197.54万辆增106%，统计终于排除了低价电动车，注意和图一的区别。金额343.56亿美元增119%。乘用车149.72万辆增119.9%，商用车47.82万辆增73%。新能源车出口42.6万辆，增长291%！光这就是110亿美元。

6. 2021年出口，亚洲增74%但占比退到29.37%（小电动不算了），拉美（包括墨西哥）大涨140%占比26.19%，欧洲增184%占24.79%。非洲维持11.17%，大洋洲上来了，美国加拿大垫底。十大出口国，智利爬到第一，孟加拉没有了。