美国式“浮夸风”下的国家发展_风闻

【本文由“观察者网用户_428632”推荐，来自《赵秋运：五次“中国崩溃论”为何一再破产？》评论区】

1865年美国内战结束后，为了尽快恢复农业重建，官方和资本家们开始在东部地区投放大量宣传农业收成的广告，掀起了一股北美浮夸风。

美国的"夸张"宣传在1900年尤甚。当时，美国的大小媒体报纸都被资本家牢牢控制着。

日报的头条常常是这样写的：“土豆丰收”，“加州的野兔比人还大”，等等，宣传极具煽动性和诱惑力。

事实上，早在邦联时期，向西的趋势就有了就开始了。一些投机者和奴隶主都想要西部的土地。如果不是当时报纸的大肆宣传，肯定没多少人相信美国的浮夸谎言。

“加州河里的鱼太多了，一条鱼需要卡车运输，来吧。“当时这样夸张的宣传无穷无尽，让一些不明真相的人涌入西部。

美国政府其实早已知晓，但政府不仅对这一骗局置之不理，而且暗中促成了这一局面。当无数人被"宅基地法"和"炒作"的宣传吸引到美国西部时，农业取得了前所未有的发展，但这也导致农业生产过剩，并引发了美国历史上最严重的大饥荒。

美国的浮夸之风与当时西部地区的低效开发有关，夸张宣传后来的确给西部带来大量人力，还掀起了西部的一股农业热，但盲目的过度的开发很快带来了不良后果，也让美国为此付出了沉重的代价。

由于美国过度鼓励农业，实行饱和广告，吸引了欧美移民，但也造成了西方农业生产的过度。在第一次世界大战后的几年里，美国的农业食品生产达到了全盛时期，商品的价格开始日益走低。

为了提高食品价格，西部的农民不惜把牛奶倒进中部最大的密西西比河，把大量的活猪活埋，甚至把食物倒进河里，他们还声称这是为了拯救国家的经济。

由于美国政府对农业生产过于乐观，随后出现了一系列政策失误，导致金融市场股价暴跌，影响了大量工业工厂的关闭，甚至影响了金库存放地点的大量银行。

此时，在美国失去工作的工人和农民，仍然没有钱购买粮食。随后的自然灾害使美国的经济危机进一步恶化。很多农民不得不以野草为生，大批的失业人群在救济站排起了长队，还有很多人活活饿死。

美国政府到目前为止还没有宣布有多少人死于这场饥荒。从已知的信息来看，美国人口从1930年到1931年迅速增长，然后突然陷入停滞，直到10年后才恢复以前的人口水平，也就是说，大约850万美国人口在十年内消失，这些数字不包括非法移民或未经政府登记的死亡人数。

————————————————------------------------------------------------------

1880年至1914年第一次世界大战前，美国重工业产值增加了5 倍，轻工业只增加了3 倍。作为重工业发展水平标志的铁、钢、煤的发展速度更快。1870-1900 年，煤增加了7.1 倍，生铁增加了7.2 倍，钢则由7 万吨增加到1035万吨。从工业部门结构来看，1860年时，美国工业中领先的是轻工业部门的面粉业、棉织业、木材加工业等工业部门，1900年，美国工业中领先的是钢铁、屠宰和肉类罐头、机械制造、木材加工业。钢铁业和机器制造业分别跃居第一位和第三位。重工业的快速发展为国民经济各部门提供了技术装备。1894年，美国的工业总产值第一次超过了英国，成为全球最大的经济体！

到1900年，美国铁路营业里程为19.3万多英里。尤其是在这期间，美国建成了横贯大陆的五条铁路大动脉，即：联合太平洋铁路(1869年）、北太平洋铁路(1883年）、南太平洋铁路(1883年）、圣塔菲铁路(1885年）和大北铁路(1893年）。这样，**美国在几十年之内，就形成了一个连接南北、横贯东西、沟通城乡的庞大铁路网。从而促进了全国统一市场的形成，推动了工、农、商等各业的发展和西部广大地区的开拓。**同时，铁路建设还带动了煤炭、钢铁和机器制造业等部门的增长。

美国的汽车制造业是19世纪末发展起来的。1895年美国正式开始生产汽车，当年产量为300 辆，到1900年为4200辆，1913年便增为486000辆。1904年开始生产载重卡车作为工业中的运输工具，促进了工业的发展。此外，化学工业，炼铝工业等新兴工业部门也开始迅速发展。

这也是在美国式“浮夸风"下取得的成绩，历史不能只看一个“断面”，拿中国1978年前说事时，不妨好好想想，辩证全面的看问题好不好！