不要用农耕思想看待今天的工业化社会了,要用发展的眼光看问题_风闻
地主斗长工-2022-03-07 07:47
【本文由“观察者网用户_444128”推荐,来自《中国军费占GDP比例太低了 ,树大招风的中国决不能省这个钱》评论区,标题为观察者网用户_444128添加】
- Jackz
- 个人觉得,国内某些基建可以暂缓一下,或者停一停,省下来的一些钱,可以投入国防开支中去。
并不是说基建不重要,但某一些的基建,至少可以延后几年再搞也不迟。
比如本人所在的城市,一条城郊的道路(不是高速公路),叫“XX大道”的(现在都流行这种叫法),原本路面就很宽,来去各四车道,一共8车道,这还不包括中间相当于两车道的绿化带。
这条道路,只有假日期间,人、车才会多一些,平时就算是双休日,人、车也很少,因为是新道路,交付使用也才三年而已。
可是现在呢?又要在这条新道路上空新修建一条高速路,就是那种全部用高架桥架起来的道路。谁都知道,高架桥的桥墩,肯定是要建在路中间的,那么中间的绿化带就遭殃了,才种了三年的树,全部拔掉,草地,全部铲掉,周围的绿化带,也是能搞掉就搞掉,搞不掉就浇上水泥,搞得整条道路像沙漠地带一样寸草不生。
如果这条道路,交通比较拥挤,那么扩建确实是有必要的。但是现在这条道路原本就是交通流畅的道路,甚至有时候有点空旷,才三年时间,就算要扩建,也可以延后个几年吧?这算不算是浪费?
当地老百姓都说当地政府实在是太有钱了,有这点钱大搞基建项目,还不如把钱投给贫困地区呢!
不要只看眼前的一条路,要看到连着这条路的其他路。你面前的这一条路也是城市整体规划的一部分,路从来不是独立的。
我们这修了一条东三环高架快速路,接着修了北三环西三环高架快速路,南三环高架快速路多年没动工。原因是原南三环修了没几年,路面宽,绿化好,车流也不紧张。其实修了东西北高架后,问题就来了,南三环开始堵车,越来越重。但这时候修南三环的资金就高的多了,远不如当初一气哈成。没办法,还是要修,再不修,资金费用会更高,堵车的代价会更大。还是修了,用了一年。原来我用三十多分钟走的南三环,现在只要八分钟。多少车辆?省了多少汽油?减少多少污染?还有时间,精力,效率…..?
原南三环路边的树都移栽到别处,现在的树移栽保活技术不错,都吊着营养瓶。
贫困地区有专项资金。拿一个事否定另一个事,成立吗?锅里有肉,碗里才有肉。
不要用农耕思想看待今天的工业化社会了,要用发展的眼光看问题。