印度海军的“三航母梦”能实现吗？_风闻

NO.1614 - 印度三航母梦

作者：斌哥 / 编辑：冷小军

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印度海军航母，一直是广大中国军迷的一个笑料。毕竟印度的首艘国产航母立项比“辽宁”舰改造工程还要早，结果现在“山东”舰都服役了，其还不知道何时能完工。

事实上不但被中国人嘲笑，印度海军高层也非常不满。因为在印度海军的规划中一直希望能够同时拥有三艘航空母舰，从而实现把印度洋变成印度之洋的宏图大略。可让印度海军抓狂的是照目前的情况别说三航母编队，恐怕能凑齐双航母编队都要求神仙保佑。

早期的维克兰特号航母

三航母的目标

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说到印度海军想要拥有三艘航空母舰，许多中国网友肯定会认为印度人这是异想天开，或者干脆说印度政府穷兵黩武。但事实上如果考虑到印度国情，和航空母舰这种技术兵种的特点。那么一个努力发展海军的国家拥有三艘航空母舰，也并不是什么离谱的事情。

先从地理角度分析，印度半岛如三角剑插入印度洋；使印度海军天生就被分割成在阿拉伯海的西部舰队，和在孟加拉湾的东部舰队。两个舰队主基地孟买和加尔各答有一定距离，所以各装备一艘航母比较合适。这样即使不考虑备用，印度海军都应该有两艘航母。

此外，现在的航空母舰是海军中造价最高，技术最复杂的装备。不但人员特别多，平时维护起来特别麻烦；同时每年都需要进船厂例行检修，导致在海上正常执勤的时间有限。美国海军即使拥有12艘核动力航母，正常情况下在大洋上执行战备值班的也就是四到五艘航空母舰。同时有三至四艘航空母舰执行训练任务，还有三至四艘航母则在船坞里维护。

也就是说即使印度海军有三艘航空母舰，也只能保证一艘值班，一艘训练，一艘维护。如果有两艘航母的话，就只能一艘既要战备又要训练。只不过现在世界整体局势缓和，装备多艘航母的紧迫性不足。所以除了美国海军之外，只有中国和英国拥有真正的双航母编队。

印巴战争促使印度打造航母编队

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印度建国时和巴基斯坦独立时瓜分了原英属印度海军装备，当时双方都有老式巡洋舰和驱逐舰等装备。1948年爆发的第一次印巴战争不但使双方陆军从此成为死敌，双方在海军方面也展开了军备竞赛。1957年印度政府不顾当时的国家财力和海军整体状况，从英国购买了一艘轻型航母，1961年服役时命名为“维克兰特”号。

这艘航母满载排水量1.95万吨，与当年日本海军“苍龙”号基本相当。搭载有“海鹰”战斗机和“贸易风”反潜机，在当时的亚洲战斗力首屈一指。不过1965年印度发动第二次印巴战争时，“维克兰特”号在船厂大修未能发挥应有作用。海军牟足了劲，在1971年第三次中东战争中终于派上了用场。“维克兰特”号编队在一定程度上隔断了巴基斯坦的海上交通，最终促成了孟加拉国独立。

到这一时期印度政府和海军高层都认识到，只有一艘航母局限性太大。不过到了70年代印度海军能够自造的最大战舰，只是6艘3000多吨的“尼尔吉里”级护卫舰。直到1986年马岛战争之后英国海军继续瘦身，于是印度才购买了刚刚取得战功的“竞技神”号航母，并将其重新命名为“维拉特”号。

维拉特号航母

“维拉特”号不但满载排水量达到2.87万吨，与二战初期的“皇家方舟”号相当；而且航速更高。同时在这一时期两艘航母都拆掉了原有的弹射器，改造后搭载“海鹞”战斗机和直升机。这也是印度海军到目前为止唯一一次实现了拥有双航母编队，并且其舰载机为同一型号。

但是让印度人始料不及的是进入90年代“维克兰特”号老化严重，当然这和印度海军拙劣的维护分不开。所以1997年“维克兰特”号退役后，印度海军又回到了只有一艘航母的状态。

外购加自造

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显然一艘不到3万吨的“维拉特”号，支撑不起印度越来越膨胀的大国野心。所以在上世纪90年代初，印度就开始了新一代航母计划。当然考虑到印度当时的实际情况，一面寻求外购一面开始也尝试自行建造。

维克拉玛蒂亚号航母

在外购方面英国愿意出售“无敌”号，法国愿意出售“福煦”号航空母舰。但这时俄罗斯出来搅局，居然提出要把因为火灾而事实上瘫痪的“戈尔什科夫”号送给印度。印度人一时居然被小利所迷惑，结果落入了俄罗斯的圈套。“戈尔什科夫”号后更名为“维克拉玛蒂亚”号，直到2013年才正式加入印度海军；而此时印度海军在该舰和米格29K舰载机上，已经耗费了不下30亿美元。

但毕竟印度又有了一艘新航空母舰，而自制之路却走得更加艰难。在上世纪90年代，印度船厂刚刚在俄罗斯专家的支持下建造三艘“孟买”级驱逐舰。而且在印度高层的奇葩思维下，这三艘驱逐舰居然存在大量细节上的出入。而在国产航母“蓝天卫士”号的设计过程中，也反复进行各种不靠谱的修改；导致其1999年就获批，却到了2006年才真正开工。

由于印度一贯在军购领域四面开花，导致这这艘印度所谓的国产航母上，同时使用了美国的燃气轮机，法国的柴油机和德国的齿轮箱。而且在图纸上还没注意留下调整余量，以至于动力系统的匹配工作就浪费了几个月时间。“蓝天卫士”号后重新命名为“维克兰特”号，其施工时期印度海军勉勉强强又实现了其双航母之梦。只不过在米格29K战斗机面前，“海鹞”战斗力简直不值一提。

更让印度人受不了的是，由于“维克拉玛蒂亚”号的改造过程也耗时甚长。当其终于具备战斗力时，“维拉特”号实际上已经老朽不堪用；这样的双航母编队纸面意义，甚至都不如当年的“维克兰特”号和“维拉特”号的时代。随着2017年“维拉特”号的退役，新“维克兰特”号迟迟无法完工，印度海军又回到了单航母时代。

维拉特号和维克拉玛蒂亚号共同出航

三航母梦遥遥无期

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事实上，新“维克兰特”号的建造过程如此艰难，一方面是印度造船厂的实力的确不行，造这么一艘4万吨级的航母简直就是大跃进。同时也是因为这艘所谓的国产航母有太多的设备需要进口，导致互相扯皮严重。而印度人似乎丝毫没有吸取教训，下一艘设计的排水量居然超过6万吨。显然该舰大量的部件仍然需要进口，到那时其工程进度和互相扯皮的问题只会更加严重。

如果新“维克兰特”号能在明年或后年服役，印度海军终于第三次迎来了双航母时代。而且这两艘航母都使用米格29K战斗机，恐怕会成为印度海军自成立以来的战斗力巅峰。

可惜由于新“维克兰特”号来得太晚，“维克拉玛蒂亚”号恐怕在其服役一两年就得回俄罗斯大修了。由于俄罗斯工业布局的缘故，只能通过苏伊士运河回到俄罗斯西部地区进行大修。这样一来恐怕有两年时间，印度海军只能靠新“维克兰特”号苦苦支撑。

**更神奇的是，印度第二艘国产航母“维沙尔”到现在连图纸都还没完成。**可以想象到了其下水服役的一天，“维克拉玛蒂亚”号也该寿终正寝了。而且到那时候，新“维克兰特”号恐怕也得进船坞进行大修了。

建造中的新维克兰特号

这样折腾了几十年，即使到了第二艘国产航母服役那天，印度海军也只是偶尔实现了双航母编队，大部分时间还是只有一艘航母。显然如果再同巴基斯坦发生战争，经过强化的巴基斯坦海空军反舰能力，够印度海军喝一壶的。估计在20年后待其第三艘国产航母服役时，印度或许能实现几天三航母编队的美梦。