AutoStore发布财报后，物流机器人行业“融资热”还会持续吗？_风闻

作者：随卞

物流机器人行业近期又成为热点。

这与头部企业AutoStore的亮眼业绩密不可分。

2022年2月17日，全球物流机器人领军企业AutoStore发布2021年年报显示，披露2021年全年营收达3.27亿美元。该公司自上市以来市值最高时超过150亿美元，目前市值在90亿美元左右。

公开资料显示，AutoStore于2021年成功上市，打响了仓储物流机器人登陆IPO的第一枪。

在AutoStore的带动下，在中国，那些未上市的物流机器人企业也正在受到资本的热捧，抢占行业发展红利。据2月18日The Information报道，箱式仓储机器人企业海柔创新正进行1.7亿美元新一轮融资，估值超20亿美元。报道称，海柔创新2021全年的收入有望达到1200万美元。海柔估值达到收入的166倍（PS）。

据中国移动机器人(AGV/AMR)产业联盟数据显示，2021年中国工业应用移动机器人领域共发生29起融资事件，总计金额超过40亿人民币, 其中亿元级以上占比38%。物流机器人赛道的“融资热”可见一斑。与此同时，随着融资事件不断，“资本过热”的质疑在近期甚嚣尘上。

那么，这些备受资本青睐的物流机器人企业究竟发展情况如何？“融资热”的背后是蛋糕还是泡沫？

笔者根据公开信息和采访进行了综合整理，盘点迄今为止出货量已达万台级的三家头部企业 (极智嘉、海康机器人、快仓)，以及近3个月以来进行融资的明星企业 (海柔创新、斯坦德、优艾智合、灵动科技)，来一探物流机器人企业的发展现状和未来空间。

物流机器人头部盘点：万台级出货量企业和****千台级出货量企业

在物流机器人行业，由于主要评级指标为出货量，因此，按照出货量可以分为万台级出货量企业和千台级出货量企业。

在万台级出货量企业当中，物流机器人行业的头部企业主要有三家：极智嘉、海康机器人、快仓。

这三家企业的融资及估值情况如下：

A、极智嘉

今年1月，极智嘉宣布**2021年公司订单额超20亿元。**据内部员工透露，**2021年极智嘉收入将近12亿元。**该公司创办于2015年，目前规模超1500人，海外业务占比约60%，产品布局覆盖全品类物流机器人，包括拣选机器人、箱式仓储机器人、SLAM导航搬运机器人、无人叉车和四向车。在机器人技术路径上，同时覆盖二维码导航和SLAM导航。

在融资方面，极智嘉被业内人士评价为“扛起资本大旗”。该公司曾分别创下超1.5亿美元B轮和超2亿美元C轮的行业最高融资纪录，迄今仍无人超越。据知情投资人的信息，目前极智嘉估值达25亿美元。

B、海康机器人

据媒体报道，**截至2022年1月，海康机器人的移动机器人业务累计服务全球客户数超1500家，交付机器人超30,000台。**作为海康威视的子公司，海康机器人成立于2016年，产品覆盖机器视觉和移动机器人两大版块，其中，移动机器人版块涵盖了潜伏、移/重载、叉取、货箱到人系列移动机器人产品。

2021年12月31日，海康威视发布公告，为进一步拓宽公司创新业务融资渠道，公司董事会授权公司经营层启动分拆海康机器人****至境内上市的前期筹备工作。

C、快仓

快仓成立于2014年，是最早成立的中国物流机器人公司之一。2020年据媒体报道，**快仓产品出货量已突破万台。**与极智嘉和海康类似，快仓提供较全面的物流机器人产品，覆盖货架搬运、移载搬运、托盘搬运、料箱搬运和复合机器人。

2020年12月，快仓宣布完成亿级美元C+轮融资，境外由凯傲集团和沙特阿美旗下Prosperity7 Ventures联合注资，境内由交银国际、申万宏源、建信等投资。2021年12月20日，快仓入选胡润百富发布的《2021全球独角兽榜》，估值超过10亿美元。

在千台级出货量企业当中，主要有四家：

分别为灵动科技、优艾智合、斯坦德、海柔创新。

这几家企业的融资情况如下：

2021年12月，灵动科技宣布完成近2亿元人民币C轮融资;

2021年12月, 优艾智合完成超3亿元人民币B系列融资;

2022年1月, 斯坦德宣布完成数亿元人民币Pre-C轮融资；

2022年2月, 传海柔创新正进行1.7亿美元新一轮融资；

在过去3个月内融资消息频传，这充分说明了资本市场对于物流机器人赛道的热切关注。值得注意的是，在千台级俱乐部中，箱式仓储机器人代表海柔创新于近年异军突起，在资本市场的表现格外突出。该公司在2021年度已累计完成3轮融资，总额超过13亿人民币，如今已在进行估值超20亿美元的新一轮融资，市销率达166倍，显著高于行业平均水平，成为千台级俱乐部里最受资本热捧的企业。

在公司发展和业务表现方面，海柔创新企业人数达1300人以上，规模直指万台级企业，在资本助推下，该公司成功实现高速扩张。**据媒体报道，**海柔创新2020年收入有望达到1200万美元 (约7500万元人民币)。该公司的累计出货量超2,000台。

同在今年1月完成融资的斯坦德和优艾智合, 也是专注于细分机器人市场的明星企业。斯坦德专注于工业级移动机器人，目前累计部署4,000+台。

优艾智合专注于智能制造、智能巡检及维保的工业移动机器人，企业规模近500人，累计出货超1,800台。

此外，专注于视觉导航移动机器人的灵动科技在2021年内完成了两轮融资: 继去年3月宣布完成2.5亿元人民币Pre-C轮融资后, 同年12月完成2亿元人民币C轮融资。目前，灵动科技企业规模约300人。

以上提及企业的相关信息汇总:

除了上述盘点以外，2021年完成新融资的企业还有未来机器人、炬星、迦智科技等。物流机器人行业可谓百花齐放，在资本市场风光无两。

物流机器人行业面临较大市场空间

纵观这些年轻的物流机器人企业 - 无论是万台级的行业头部公司，还是千台级的“专精特新”型企业，如果以AutoStore当今90亿美元市值为参考，显而易见，他们都拥有较大增长空间。

不过，值得一提的是，如今国内市场的价格战愈演愈烈，造成项目毛利较低的问题。

**而在海外，海外市场普遍盈利性更好、毛利较高。**这将为海外业务为主的极智嘉带来更有利的盈利性表现，同时，近年积极拓展海外市场的快仓、海柔创新、斯坦德等企业也正在为业务增长和盈利寻找突破口。

据全球市场研究机构Interact Analysis最新报告显示，全球用于物流仓储和制造业的物流机器人出货量已在2019年-2021年间翻了2.5倍，预计2020-2025年出货量的市场复合增长率达到78.7%。物流机器人行业发展潜力巨大，未来可期。