像我们这种一年油费两三万的，换成电车一年才几千电费，不香吗？_风闻

【本文来自《换车时你就知道什么叫“电动车保值性完全没法跟油车比”了》评论区，标题为小编添加】

• guan_frank
• 你们对电车的态度就是“我要为车提供方便而不是车为我提供方便”！我一月加一次油，晚上停好车直接走人多爽，干嘛要费这个事每周充电? 万一那天忘了充电，隔天又要出远门，那不就耽搁事了？我有省心的油车用，干嘛要费这么多心天天盯着电量算哪天要充电？出个远门要算电量算充电站距离，油车多好想走就走加油5分钟搞定，现在小区车位安个充电桩手续也不简单还要几千块，够我加至少两年油了。费这个事做什么？车是为我服务的，不是我为车服务的！

一个月加一次油！就这用车频率！我算是理解了你为什么会有如此种种奇葩臆想了。

首先要明白一个事实，现在电车满电续航和油车是差不多的，也就是说你加油频次和充电频次差不多。到家随手充个电，不比专门加油站方便，跟骑电驴没啥区别，中国骑电驴的人口足够大吧，没听说谁嫌电驴充电麻烦的，电车同理，我不懂有什么麻烦的，恐怕都是你臆想出来的。

再说到续航，你以为油车就不需要关注续航吗，你以为人人都像你那样一个月加一次油吗？出远门算充电站距离，这事就不是普遍现象，因为没有多少人会把电车开出去大几百公里的。上一个回复里我已经说了，两三百公里活动半径电车可以随便开。真有需要频繁开长途的可以用混动车，比你的纯油车续航远多了，将近一千公里。而现实中很少有人一天开一千公里的，从你的用车频率来看可能你对连续开一千公里没什么概念，正常情况下连续开两三百公里就会比较疲惫了。

小区安充电桩现在非常简单，有行驶证后，直接在国家电网APP上申请，我们小区已经装了很多了。即使没有条件装，外面的的充电桩也足够多，密度远超加油站，至少长三角这是这样。

再多说两句，你不要用一年一两千油费的思维定势来推导电车用户，像我们这种一年油费两三万的，换成电车一年才几千电费，保养费用几乎可以忽略不计，相比油车一年下来能节约两万，不香吗？