造船工业落后几十年，俄罗斯民众急眼了：什么不去中国买军舰？_风闻

作者|  科罗廖夫

来源|  科大烽火

随着中国海军力量和中国造船业实力的快速崛起，不仅令大洋彼岸的美国忧虑不已，同样也令友邻俄罗斯产生了新想法。据俄罗斯卫星网援引“Reporter”消息2月15日报道称，对于严重缺乏大型水面舰艇的俄海军，以及订单排满且进度缓慢的俄罗斯造船厂而言。如果将部分订单交付中国造船厂，将使得俄海军的现代化速度得到显著提升。即使排除建造战斗船舶的可能性，退一步讲，让中国帮忙建造非战斗船只也是一个不错的选择。

目前，俄罗斯的海防体系呈现一种另类的“空潜快”的战术思想，也就是主要作战力量由轰炸机，核潜艇和小型导弹舰组成。已经丧失了远洋海军在深海大洋夺取制海权的能力。俄海军最重点的武器发展项目是翻新逆火图-22M3M轰炸机，改装米格-31发射匕首导弹，以便维持空中反舰能力。倾家荡产地保持8艘战略导弹核潜艇、8艘巡航导弹核潜艇和8艘攻击核潜艇的高等级战备水平。

俄罗斯海军目前的核潜艇部队尚好，但水面舰艇实力极度虚弱。俄海军的主战水面舰队则由一大群2000吨以下的小型导弹舰，甚至数百吨的导弹艇组成。俄海军的大型水面舰艇的吨位日益萎缩，甚至不足进行大规模的远洋作战，新造主力水面战舰的吨位，赶不上退役报废的吨位。

每年7月的最后一个星期日，是俄罗斯海军节，各大舰队都要举行庆祝活动。在2020年的7月26日，俄海军在圣彼得堡举行了盛大的阅舰式，以纪念俄罗斯海军成立323周年，本次阅舰式上，俄罗斯海军出动了43艘军舰，42架各型号战机，同时还邀请了中国海军参加。我国派出的"西安舰"以"压轴"形式登场，这也体现了中俄之间的传统友谊和战略伙伴关系。

于是，阅舰式上出现了令俄国人心酸的一幕，参加阅舰式的俄海军舰艇，大部分都是排水量不足一千吨的轻型舰艇，最先进的舰艇是刚刚服役一年，尚不具备全面战斗力的22350型“戈尔什科夫”号导弹护卫舰，俄罗斯海军现在的实力已经无法组织很像样的阅舰式。

虽然052C型导弹驱逐舰“西安”舰在中国海军之中，已经不是最为先进的战舰。但是，无论其近7000吨的排水量，还是电子系统和武器系统的综合作战性能，在参加此次阅舰式的舰艇中绝对是首屈一指的。所以，“西安”舰在此次俄罗斯海军的阅舰式上有些“喧宾夺主”，给人一种鹤立鸡群的感觉。这仿佛一名博士毕业生回母校看望自己的小学老师。

面对衰败不堪、百病丛生的俄罗斯造船业现状，以普京为首的俄罗斯历届政府，推出多项举措，力求用猛药革除现有弊端。以此使得俄罗斯造船业重回正轨，且不谈再现往日荣光的宏大理想，只要能满足俄罗斯政府及海军当前的军事需求就足以。但多年下来，俄罗斯造船业难有起色不说，就因各种频发事故而屡次引来世界目光，而这其中，唏嘘哀叹者少、冷眼嘲讽者居多，此外也不乏雪中送炭者。

而现如今的俄罗斯海军，大型水面舰艇均由诞生于冷战时期的系列舰船所组成，如“现代”级驱逐舰、“光荣”级巡洋舰、“无畏”级大型反潜舰、“库兹涅佐夫海军元帅”号航母等。尽管连年有新型舰艇相继加入俄海军战斗序列，但多数由吨位不过万吨的护卫舰所组成，如22350型、20380/20385型等，可谓是令人唏嘘不已。

俄罗斯现有造船厂均承揽了大批订单合同，加之此前存在的沉疴顽疾，导致舰艇建造进展异常缓慢。此举不仅拖累了俄海军现代化目标的达成，而且令俄罗斯在国际社会接连蒙羞，而这便是俄媒列举引进法国“西北风”级两栖攻击舰无果后，自力更生建造11711型大型登陆舰的原因。

11711型大型登陆舰是苏联解体以后俄罗斯自行建造的第一款国产登陆舰，首舰“伊万.洛林”号于2004年12月24日在波罗的海沿岸“琥珀”造船厂开工建造，但直到开工的14年后，才于2018年6月加入俄北方舰队，而2号舰“彼得.莫尔古诺夫”号在2015年6月开工建造，2020年12月加入俄海军战斗序列。

在2016年11月，俄海军库兹涅佐夫号航母战斗群编队远征叙利亚，由于蒸汽轮机锅炉有毛病，一路冒着黑烟、在远洋拖轮的“护送”下通过英吉利海峡和地中海，然后因为接连发生苏-33和米格-29K舰载机的坠海事故，再加上动力系统实在不给力，只出海了20天，就灰溜溜地提前回国了，十分丢人。

消息传到国内，俄罗斯卫星网甚至登了一幅这样的调侃图片，配文说：这个才是库兹涅佐夫号的原照。其实，这是一艘小型的内河简易驳船，直接使用了大胶轮拖拉机作为动力输出，还能够运载一架双座的米格-21U战斗教练机。

这图片是真事，图片左上角还有留有俄罗斯卫星通讯社的logo，俄罗斯主要大媒体如此嘲笑讥讽自己国家的海军，这在俄罗斯是很少见的，估计俄媒体界也是恨铁不成钢，气急眼了。

而回顾中俄两国近年来在造船业领域内的经典合作，则当属位于远东大卡缅市的红星造船厂承包建设工程。从2009年开始，在普京的亲自主导下，“红星”造船厂经历了脱胎换骨的变化。据悉，当时由中国交通建设集团中标红星造船厂的第三阶段改扩建项目，涉及建造干船坞、扩建工厂、起重机及疏浚工程设备等领域，建设周期为2年。在中国企业的援建下，该厂拥有了1200吨龙门吊，4万吨浮船坞，650吨设备拖车等重型设施，此外，还建有一个485×114×14米的干船坞，综合实力强悍无比。

以干船坞为例，该船坞长485米、宽114米、深14米、配备4台60吨塔式起重机及1台1200吨龙门吊，系全球最大的干船坞之一。而通过中国企业的援助建设，使得红星造船厂的建设能力得到显著提升，如红星造船厂成为继韩国大宇造船厂之后，全球第二家可建造Acr7破冰型LNG的船厂。

红星造船厂也成为全俄唯一一家有能力建造10510项目120兆瓦核动力破冰船的船厂。尽管通过多项措施使得红星造船厂综合能力跃居到一个新的层面，但该船厂的主体业务仍以民用为主，而非俄罗斯政府一直心心念念的国防领域。“红星”造船厂的多数订单是各型油轮和科研船，目地是为了开发北极地区的油气资源，而不是用作建造军事舰艇。

而且俄罗斯政府也可以清晰地看出，中国企业的超然实力，是实现这一跃升不可或缺的因素，毕竟提前三年建成投产，可谓是令俄罗斯政府怎么也想不到。但归根结底，俄罗斯有关涉及军事领域造船企业的现代化改扩建项目，中国企业仍无参与的可能性。

中国目前的造船和修船能力有多强呢？

目前中国具有建造5万吨以上巨型船舶能力的造船厂有四十多个，其中拥有建造5万吨以上巨型军用船舶的造船厂有两个，分别是大连造船厂和江南造船厂，这两个厂都各有一个超大型船坞，专用于建造航母、两栖攻击舰等巨型军用船。这两个厂建造航母的能力不分仲伯，实力都差不多。

在2018年055型大型导弹驱逐舰批量下水的时候，有个现象引起外界的广泛关注，那就是当时在大连造船厂内，竟然躺着一个规模超过法国海军水面舰队的航母舰队，有正在建造的首艘国产航母山东舰，有准备维护的航母辽宁舰，有3艘正在建造的052D型驱逐舰，还有3艘正在建造（含下水）的055型驱逐舰，堪称是建造中的航母打击群，其规模大致等于两个法国海军的主力舰队。

目前整个法国海军的现役主力舰，只有一艘戴高乐号中型航母，2艘7000吨的地平线级驱逐舰，4艘5700吨的阿基坦级护卫舰，此外是卡萨德级等18艘旧式逐护舰。

如若俄方与中国达成进口军舰的合作意向，那么利好层面不仅仅只停留在获得那些性能先进、性价比高的军舰上面。换言之，俄罗斯造船业还可以借此外力，通过引进吸收中国船舶制造领域的相关先进技术，以此改善现阶段所存在的诸多弊病。

如提高设计开发创新能力、提升制造业整体水平、相关领域内的信息化改造等，相较于军舰，这些才是俄方亟待解决的。但问题在于，俄罗斯历届政府对从中国进口军舰的兴趣度一直不高；即使是与中国开展相关领域的合作，也仅仅局限于民用范围。

而究其原因，在于撇不开的面子因素，昔日中国为提升海军总体作战能力，曾从刚解体后不久的俄罗斯手中进口4艘“现代”级驱逐舰，这项军售曾令俄罗斯骄傲许久。而随着时光流逝，现如今俄罗斯的身份已不可避免地从往日的“卖家”转变为“买家”。但若真踏出从中国进口军舰的那一步，俄罗斯国内舆论及造船业领域恐实难买账。

因此，这便是束缚俄罗斯政府作出相关决策的主要因素。但从长远而言，俄罗斯就军舰项目与中国达成相关合作，可谓是百利而无一害；故而将来随着俄罗斯国防需求的快速嬗变与迫切需要，仍不排除从中国进口相关舰艇的可能性。

每年的俄罗斯海军节，俄海军都要举行盛大的海上大阅兵，俄罗斯总统普京每次都会亲自检阅强大的俄罗斯人民海军。但每次普京看到的，都是这样的凄凉场景，求绘制普京阅兵时的心理阴影面积！

科罗廖夫的军事大厅