方老板掷上亿元增持海航，昨天涨停_风闻

在耗资410亿拿下海航航空资产后，刚刚，*ST海航（海航控股600221）公告，公司实际控制人方威，又计划于2022年2月10日（就是昨天）起6个月内通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司股份。

本次拟增持数量为5,000万股至1亿股（约占公司股份的0.15%至0.30%）。本次增持不设价格区间，将根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势实施增持。

公告称，本次增持股份的目的，是基于对公司投资价值的认可及对公司未来发展前景的信心，本次拟增持股份的资金安排为自有资金。

若以今日收盘价1.94元/股计算，方老板此次增持海航，将掏出9700万元至1.94亿元。不过，目前增持成本，已经比方大当时入股海航的成本价2.795元便宜了不少。【更多可看：溢价35%买海航！方大入股价揭晓】

值得注意的是，就在方老板启动增持海航的第一天，也就是昨天，*ST海航（海航控股600221）迎来了方大集团12月8日正式入主后的首次涨停，是不是方老板的功劳呢：）

随着民企方大集团和海南国资企业海发控在2021年12月陆续入主海航的航空和机场板块，新“海航航空”和“海南机场”在新股东的管理下运营了近两个月。要了解重整完成后*ST海航，基础，大集的最新情况，投资价值，何时脱帽，会否退市，未来发展趋势，以及信托何时/如何还债等可请在文末留言或私信也欢迎关注我们的往期沙龙或添加微信@小航（plane_spotting）

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目前，方威合计控制上市公司权益股份数量为8,295,314,578股股票，合计控制上市公司权益股份比例为24.95%。

与此同时，*ST海航所属的海航航空集团公布了集团1月货运业务的成绩单：1月货运业务收入较2021年同期增长62%，净利润同比增长182%，收入、利润均创历史同期最高水平。

海航航空集团货运部成立于去年12月，组建后，迅速完成各成员航司的摸底调研，制定完善相关管理制度，统筹集团内货运体系资源，在短时间内形成一张网、一盘棋的运营模式。【相关：方大入主满月，海航人加了一个月的班】客改货方面，1月累计执行客改货航班167班，航班量同比增长42%。腹舱方面，海航货运把握春节前市场旺季需求，积极调整运价，制定促销政策，实现1月腹舱运输收入稳定增长。此外，金鹏航空B747机队作为海航航空集团旗下唯一的远程宽体货运机队，于1月8日完成3架B747货机转场南京禄口国际机场运行。后续将在南京机场执行“南京—阿姆斯特丹”、“南京—芝加哥”等往返货运航班；1月份，香港货运航空完成货邮运输量2.75万吨，超额完成当月收入和利润目标。