大湾区组合港再添新成员_风闻

近日，通过前期的努力与多次商讨协定，在东莞港、盐田港两地海关的监管下，载有宜家家居货物的集装箱在东莞港码头办完通关手续后装上驳船，随后运抵深圳盐田港直接装上国际航行船舶出口至海外，标志着粤港澳大湾区“组合港”项目新成员“莞盐组合港”正式启动。

“莞盐组合港”模式：大大提升物流效率

在“莞盐组合港”模式下，全程只需一次申报、一次查验、一次放行，利用区块链平台、物联网技术完成相关申报数据的交叉验证，货物在莞盐两港间以专线驳船开展跨港区调拨作业，实现24小时自动放行。在这一通关模式下，东莞港与盐田港将如同一个港口，客户将货物交到东莞港视同交到盐田港区，大幅压缩通关时间和运输成本，提高贸易便利化水平。

此外，东莞到盐田港目前主要以拖车为集疏港运输方式，集装箱拖车运输给道路带来巨大的交通压力，“莞盐组合港”项目通过水路运输方式代替陆路拖车运输，有效解决交通拥堵、尾气污染、道路安全隐患及噪声污染等问题。而相比于传统拖车模式，组合港模式下，企业整船运输成本平均每柜节省约200元。

助力外贸业务蓬勃发展

“莞盐组合港”项目的实施，实现东莞港与盐田港之间的无缝衔接。新模式下，进出口企业出口货物时在东莞港完成申报验放手续，直接由驳船运至盐田港出境。

新模式充分利用东莞港场地、人力、设备资源，将盐田港近百条远洋直航航线，尤其是欧美航线延伸到东莞港，实现港口资源互补。据了解，码头企业可以更加合理安排国际班轮与内河驳船之间的衔接，减少货物港口停留时间，将平均堆存期5.7天缩短至2天以内，大幅提高码头场地和集装箱周转效率，进一步提升了东莞港外贸发展质量和效益。

下一步，东莞港将以该项目为起点，将功能前移复制至东莞港其他驳点码头及国际陆港，构建东莞制造业的物流及贸易网络，为东莞及周边城市企业提供更多更高效的创新的综合物流解决方案，为进一步打造以港口供应链为核心的商贸综合服务企业、不断提升东莞港开放平台能级、全力推动东莞在“双万”新起点上加快高质量发展贡献更大力量。