我本人80年代中期在江湾场站待过几个月,现在经过那里还是满满的回忆_风闻
ZORRO-2022-02-06 13:06
【本文来自《我父亲当年在上海江湾机场汽车连指导员,当年美国车最精贵》评论区,标题为小编添加】
- 雪山沙漠
- 我父亲在江湾机场的修理连。
你父亲还有楼主父亲是什么时候在江湾机场服役的?
我本人80年代中期在江湾场站待过几个月。会不会是同一个时间段?
当年那个机场算比较大的,16平方公里,当然后来全变成房地产市场了。
80代中期开始大量进口国外小汽车。可是,汽车从外轮滚装船长下来,需要有人开出来。那个时候社会上没那么多有驾照的人,所以,机场汽车连就发挥作用了。只要港口有汽车进口,他们会请汽车连去码头卸车。据说,把一辆轿车从船上开到码头是3元钱。
有时码头汽车太多没处放,那么,再联系场站,把汽车停在场站,从码头开一辆轿车到我们机场停在空地上,又是每辆车3元。
可能现在年轻人不知道,我们解放军除了执行保家卫国的军事任务,平时还要从事一些生产劳动任务的,国家提供的生活保障很有限,一般连队都有自留地养猪场等,可以生产粮食、副食和蔬菜等,用于改善伙食。
那汽车连是找到了致富之路,那警卫连怎么办呢?他们就要求停放在机场的轿车都要缴停车保管费,这样警卫连也就有了收益,也可以改善伙食了。
解放军部队从事生产经营活动,有自我改善伙食的优点。但也滋生腐败。所以,后来提出军队不能搞经营活动。可是,这个生产活动是解放军从红军时代就有的优良传统,再说以前军费有限,导致军队伙食标准一直偏低,所以,这个事情拖了很长时间。
直到习主席上任,有一天突然看到我离开了很多年的单位门口,临街商铺全部用砖块和水泥彻底封死,才注意到,这个军队基层经营活动才算彻底停止了。军队真的是专注训练打仗。