外交部宣称“对美军丢进南海的F-35C不感兴趣”但老百姓感兴趣_风闻

大家都听到新闻了吧，小年的时候，美国海军一架F-35C掉南海了，现在已经是还安安稳稳地躺在南海海底，但从美国本土来的打捞队还在紧赶慢赶，估计小半个月才能赶到事发现场，面对这种窘境，美国海军近日放话，说“中国海军可能会抢在美国前边出手打捞”、说自己的打捞队“再不加油就要让中国人把飞机捞走啦”，这大概就是传说中的四字技：欲擒故纵吧。

面对美国海军的瞎嚷嚷，中国外交部新闻发言人赵立坚1月27日在外交部例行记者招待会上指出，“我们对他的飞机没有兴趣”、“奉劝有关国家在南海地区不要炫耀武力，多做有利于地区和平和稳定的事情”，一句话就把美国人扔过来的文字垃圾给“轻轻放下”了。

那么，咱们的有关部门，真的对这架掉进海里的F-35C“不感兴趣”，咱们对此次美国海军的F-35C坠海事故，可能会采取什么处置策略呢？咱认为啊，外交部门用外交语言来回应这个事情，那是相当的无可厚非，而且“外交部门”当然对F-35C也不应该感什么兴趣，但是，咱老百姓感兴趣啊，中国渔民捞上来卖个铜也是好的，尤其是我们的海空军，航空工业，中电科之类的单位，如果说他们对F-35C不感兴趣，那肯定是假的。

毕竟，你想这回掉进海里的是什么东西啊，这可是F-35C啊，美国海军要一直用到2040年以后的舰载机，F-35系列战斗机里边最金贵的型号，这上边一大堆东西要么是咱们暂时还做不出来的，要么是做的差不多最好拿美国人的实物做比较研究的：比如那个F-135发动机，要是能交给中国航发，估计别说FWS-15了，连FWS-15的下一代都能直接搞出来了；比如AN/APG-81雷达，要是拿出来交给中电科14所或者中航雷达院，把AN/AAQ-37光电雷达交给光电所，那估计这几个所立刻能知道自己的产品和美国人的同类产品相比，到底优势和劣势都在哪，如何进行改进；比如上边集成化、综合化的航电系统，还有大名鼎鼎、高度机密的AN/ASQ-239综合化电子对抗系统；就连F-35C的机翼链接处设计，着舰钩设计等，交给沈阳所都能给沈阳所在研的新一代舰载机型号带来极大的参考价值——总之，这架掉进海里的F-35C，几乎每个系统对中国航空工业、航发工业、电子工业来说都是“一所大学”。

说到这里，估计大家都对这架F-35C摩拳擦掌，跃跃欲试，有船的恨不得自己驾船出海，抢在美国人跟前捞到这架F-35C，然后上交国家，换来深圳湾的几套海景房了——但是且慢，咱认为，对于这架目前掉到海里的F-35C，好东西当然是好东西，但是也确实不太好打捞，不仅是打捞技术上暂时还有困难，咱们强行去捞，还容易引发政治上的风险。

说技术上的困难，虽然美国海军F-35C摔机这事情，目前传的沸沸扬扬，但是你看美国海军除了含含糊糊的表示、说这架F-35C是在黄岩岛以北摔的机，真正公布了这架飞机摔机的具体地点了吗？黄岩岛以北几万平方公里的海底，深度可能有四五千米深，要是连个具体的摔机地点都没得，你连往哪找都不知道，说是大海捞针都好听点了。

就算是咱们知道了这架F-35C的摔机地点，开始组织打捞，你想四五千米深，拖网渔船肯定是没用了，必须上海底机器人，而中国海军目前，装备的潜艇水下救生设备，救生深度也就几百米，对于这种掉在几千米深度的飞机，要么就派出蛟龙号深潜器去捞，没有别的办法，因此，起码普通人或者沿海渔民，别想把这架战斗机给捞起来交给国家了。

如果咱们真的出动了蛟龙号深潜器，而且抢先使用声呐定位了F-35C的位置，以蛟龙号的性能，当然是能把F-35C捞起来的，但是——这玩意儿毕竟还是美国海军的财产，而且也算是掉在了南海国际水域，并没有掉在我们的领海里边，也就是说F-35C别看现在四仰八叉趴在海底，可它还是美国人的东西，美国人目前也没有发声，说已经放弃这个玩意了。

而且据说，虽然卡尔文森号已经离开南海了，但是事发现场附近还留下了一些舰艇在那看着，谁敢接近这一区域就靠上来把它赶走。这意味着，咱们要是派出了搭载着蛟龙号深潜器的工作母船靠过去，大概率要引起在现场附近的美国海军激烈反应，搞不好还能引起国际争端。而这种争端，由于是咱们去捞美国人的东西，说到底是有点不讲武德的，真要吵起来未必占理，因此，从政治影响的角度上来说，除非咱们能神不知鬼不觉地把F-35C从海底挪走，否则，咱认为，中国海军应该不会冒着政治风险，去跟美国人抢飞机。

那这捞又不好捞，放弃吧又舍不得，对中国海军来讲，处理这架掉在海里的美军F-35C战斗机，目前最佳的策略是什么呢？要我说，一句话：发挥主场优势，怎么发挥自己的品。

毕竟，咱们从地理角度看，南海是啥地方，它是中国的家门口，美国海军虽然时不时地想进南海，但是总不可能在南海这么一直呆下去，而且美国海军目前缺乏自己的打捞船，连上次帮着英国打捞掉进地中海的F-35B，都是租用了外国的打捞船，这些打捞船也没那个兴趣一直漂在海上，陪着你美国人耗时间。因此，美国海军在打捞F-35C的时候，大概率会设置一个工作期限，比如半个月到一个月找到，两三个月捞出来，捞不出来或者只捞出来一部分，就打完收工，或者干脆把剩下的部分给炸掉了事。

再说回技术角度，别说咱们海军找F-35C不好找，就算是美国海军找F-35C那也同样不太容易：美军的打捞船赶到现场后，首先要丢下去大量的声呐浮标，用来探测事发海域的洋流情况，由于洋流在每个深度都不一样，说不定F-35C在沉底的时候，会被洋流一会儿往东带，一会儿往西偏，真落到海底就不知道跑到哪去了，因此必须先用声呐浮标测量洋流。

等测完了洋流，算出个大概位置，此时打捞船再使用侧扫声呐，对海底进行精密的扫描，这扫描说白了也是靠运气，有时候运气好了一天就扫出来了，运气不好十天半个月也扫不出来。等到标定好了位置，这时候才能出动水下机器人，下去绑扎浮筒，等到浮筒充气，F-35C就能浮出水面了。

而在美国海军的整个打捞过程中，包括打捞结束后，咱们其实是有大量的、可以上下其手的时机的：比如美国海军使用侧扫声呐扫描海底地形的时候，咱们完全可以多制造几次水下爆炸，破坏一下声呐的探测环境，让美军的声呐根本扫不出来啥；比如美国海军在使用水下机器人下海捞飞机的时候，咱们还可以在水下使用无人潜航器，给美国的水下机器人制造点小麻烦，耽误一下它的正常使用什么的。别的不说，总之就是不能让美国人在南海舒舒服服的把F-35C给捞起来，得让美国人知道，南海到底是谁家的地盘。

更妙的是，要是咱们能多使用几艘护卫舰之类的舰船，就这么一直在海上跟美国人耗下去，说不定最后美国人能不堪其扰，下决心放弃打捞F-35C战斗机的任务，而是选择用炸药把它炸掉了事，就像上次打捞日本空自的F-35A一样。等到那个时候，咱们的机会就真正来了，可以慢悠悠地过去，在F-35C的坠机海域开展海洋科考行动，至于这个科考行动为什么会捞起来一部分F-35C的零部件，甚至是部分机体……南海的鬼斧神工，一切皆有可能嘛，你懂的。

本文由公众号「利刃号」（ID：lirenjunshi）原创

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