那些年的摩托返乡大军，如今一票难求的高铁，现在大家过年回家都会怎么出行？_风闻

离农历新年只差一个星期，想必已经有些小伙伴已经抢到春运回家的车票了。不过你是否知道，除了选择搭乘高铁返乡，在十年前的今天，摩托车曾也是一个十分热门的返乡手段呢？

澎湃新闻相关报道

据这篇报道中所述，上世纪80年代初的时候，由于广东沿海地区经济快速发展，很多外来工选择奔赴珠三角打工赚钱，养家糊口。这对当时还没有高铁，单靠铁路运输的春运年代而言，是一个让运力十分紧张的难题。

在这种情况下，“摩托大军”的概念迅速崛起。

“摩托大军”最早可溯源到2000年春运，其诞生有特殊的时代背景。

上世纪80年代初，随着广东沿海地区经济快速发展，数以千万计的外来工奔赴珠三角打工，屡屡推高春运发送人数，不断加大铁路运输压力。

不过时至今日，铁路在春运中担当中长途主力的地位一直未动摇。在没有高铁的春运年代，珠三角至包括广西在内的西南地区的铁路运力一直非常紧张。在南广、贵广高铁开通之前，两广地区仅仅通过广茂铁路相连，且该线路属于客货混跑的线路，客运能力极为有限。

尽管铁路部门尽最大努力增开临客列车，但运力与实际需求仍存在较大缺口，甚至出现“一票难求”的窘境。

2000年左右，火车票仍然“一票难求”，不少务工人员买了摩托车，借助刚兴起的网络聊天工具，许多在珠三角的务工人员开始三五成群，相约骑摩托车返回广西、湖南过年，甚至远至贵州、云南、重庆等地，终汇成了浩浩荡荡的“摩托大军”。

2008年春运，“摩托大军”引起了全社会和媒体的关注，沿线的地方政府在“摩托大军”经过的国道边设立休息点和临时加油站，并免费提供餐饮服务。

2012年春运，“摩托大军”已颇具规模，返桂必经之地肇庆市，由春运开始时的每天500多辆增至最高峰时的1万多辆。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全，当地党委政府甚至还动用警车为他们开路。至2014年春运，返乡摩托车流继续大幅增长，“摩托大军”一度逼近60万人。

肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。公开报道显示，据广东省交通部门统计，高峰时返回各省区的“摩托大军”规模超过100万人，成为我国南方特有的春运图景。

基本从2000年开始，在2014年都还在持续大幅增长，一度成为我国南方特有的春运图景

而在2014年底，由于贵广、南广高铁开通，广州与桂林、南宁之间的旅行时间分别压缩至3小时和4小时以内，大幅降低了外来工返乡所需的时间。

而原本声势浩大的“摩托大军”也因为这个原因开始慢慢下降。到2021年，也就是去年春运的时候，本来人数超过100万的“摩托大军”，人数已经锐减到了5000人。

高铁开通“摩托大军”锐减

广西历来是劳务输出大省，每年赴粤务工人员达700万。从珠三角骑行回广西，多数可在一天内到达。因此，在“摩托大军”中，又以广西籍的务工人员最多。

2014年底，贵广、南广高铁开通后，广州与桂林之间旅行时间压缩至3小时内，较开通前缩短8小时以上；与南宁之间旅行时间压缩至4小时，较开通前缩短10小时以上。

这两条高铁的开通，不仅给桂籍外来工回家增加了一个选择。数据显示，当年春运，贵广、南广高铁每日可运3万人。有更安全快捷的高铁乘坐，当年“摩托大军”锐减20万人。

广西梧州交通部门数据显示，2014年春运“摩托大军”车辆最多的时候有25万辆，到2019年春运下降到了5万辆，到2021年春运只有5000辆，预计今年会在1000辆以内，持续经年的“摩托大军”正在逐渐消失。

2016年-2018年，澎湃新闻曾连续三年直播“摩托大军”返乡。记者发现，“摩托大军”呈逐年减少的趋势，仍坚持骑摩托车返乡的，不少是出于对摩托车骑行的爱好。

在人数逐年递减的趋势下，还在坚持骑摩托车返乡，大部分都是对摩托车骑行特别喜欢的爱好者

而除去高铁比之摩托要快上不知道多少倍以外，返乡途中的安全隐患也是很多人选择高铁返乡的一大原因。由于人数较大，路程较远，“摩托大军”返乡途中不仅容易造成交通堵塞，长时间的骑行也很容易引发各种各样的交通事故。

另一方面，骑摩托车返乡虽然较为便利，但也带来了不少安全隐患。

据统计，2014年春节前20天，每天因“摩托大军”造成的交通堵塞达30多次，最多的一天酿成交通事故50多起。每年一到春运，广东和广西沿线地市交管部门和社会各界就非常揪心，精神高度紧张。

深圳市委党校教授谢熠分析认为，“摩托大军”安全隐患非常多。

首先，按照摩托车生产设计要求，车体机件并不适合长途行驶，长途行驶容易出现故障，酿成交通事故。

其次，长时间骑车让人手脚僵硬，容易出现视觉疲劳，导致应变能力减弱。

再次，大部分人都是临时骑车跑长途，驾驶生疏且路况不熟，容易出现突发情况。另外，临近春节天气寒冷，很容易使身体不适，导致安全事故。

路途长，没经验，再加上车子设计也不适应长途，长此以往的确会出很多事故

B站上就有一位UP主对这个返乡“摩托大军”感到十分的好奇，为了能够亲身体验，这位up主特地从北京飞往广州，然后在当地借了一辆摩托车，和许多返乡的老乡们一同上路。

B站上这位UP主的相关视频

在视频中，除去能看到如新闻报道中所述的，许多骑着摩托返乡的老乡以外。还有因为没有准备充分，半路抛锚的打工人，为了帮助老乡们，开设在路边的爱心大棚，而up主也从一开始只是单纯的想要体验老乡们返乡的艰辛，到最后加入了确保老乡们返乡途中驾车安全的爱心摩托救援车队。

途中为一位老乡修补轮胎，修的时候才发现后轮被扎了两个钉子

帮助处理骑行途中发生的碰撞事故

途中开设的爱心大棚，提供免费的饮食服务

up主参加的流动的爱心骑士道路救援车队

返乡的具体路线，图中标注的橙色路线是人流量最多的一条

而评论区里边也有很多网友对视频中帮助老乡返乡的志愿者们点赞，并表示自己也有打算开摩托返乡。