那些年的摩托返乡大军,如今一票难求的高铁,现在大家过年回家都会怎么出行?_风闻
打工战士腌萝卜-2022-01-25 15:07
离农历新年只差一个星期,想必已经有些小伙伴已经抢到春运回家的车票了。不过你是否知道,除了选择搭乘高铁返乡,在十年前的今天,摩托车曾也是一个十分热门的返乡手段呢?

澎湃新闻相关报道
据这篇报道中所述,上世纪80年代初的时候,由于广东沿海地区经济快速发展,很多外来工选择奔赴珠三角打工赚钱,养家糊口。这对当时还没有高铁,单靠铁路运输的春运年代而言,是一个让运力十分紧张的难题。
在这种情况下,“摩托大军”的概念迅速崛起。
“摩托大军”最早可溯源到2000年春运,其诞生有特殊的时代背景。
上世纪80年代初,随着广东沿海地区经济快速发展,数以千万计的外来工奔赴珠三角打工,屡屡推高春运发送人数,不断加大铁路运输压力。
不过时至今日,铁路在春运中担当中长途主力的地位一直未动摇。在没有高铁的春运年代,珠三角至包括广西在内的西南地区的铁路运力一直非常紧张。在南广、贵广高铁开通之前,两广地区仅仅通过广茂铁路相连,且该线路属于客货混跑的线路,客运能力极为有限。
尽管铁路部门尽最大努力增开临客列车,但运力与实际需求仍存在较大缺口,甚至出现“一票难求”的窘境。
2000年左右,火车票仍然“一票难求”,不少务工人员买了摩托车,借助刚兴起的网络聊天工具,许多在珠三角的务工人员开始三五成群,相约骑摩托车返回广西、湖南过年,甚至远至贵州、云南、重庆等地,终汇成了浩浩荡荡的“摩托大军”。
2008年春运,“摩托大军”引起了全社会和媒体的关注,沿线的地方政府在“摩托大军”经过的国道边设立休息点和临时加油站,并免费提供餐饮服务。
2012年春运,“摩托大军”已颇具规模,返桂必经之地肇庆市,由春运开始时的每天500多辆增至最高峰时的1万多辆。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全,当地党委政府甚至还动用警车为他们开路。至2014年春运,返乡摩托车流继续大幅增长,“摩托大军”一度逼近60万人。
肇庆等地每天安排1000多名工作人员,为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。公开报道显示,据广东省交通部门统计,高峰时返回各省区的“摩托大军”规模超过100万人,成为我国南方特有的春运图景。
基本从2000年开始,在2014年都还在持续大幅增长,一度成为我国南方特有的春运图景
而在2014年底,由于贵广、南广高铁开通,广州与桂林、南宁之间的旅行时间分别压缩至3小时和4小时以内,大幅降低了外来工返乡所需的时间。
而原本声势浩大的“摩托大军”也因为这个原因开始慢慢下降。到2021年,也就是去年春运的时候,本来人数超过100万的“摩托大军”,人数已经锐减到了5000人。
高铁开通“摩托大军”锐减
广西历来是劳务输出大省,每年赴粤务工人员达700万。从珠三角骑行回广西,多数可在一天内到达。因此,在“摩托大军”中,又以广西籍的务工人员最多。
2014年底,贵广、南广高铁开通后,广州与桂林之间旅行时间压缩至3小时内,较开通前缩短8小时以上;与南宁之间旅行时间压缩至4小时,较开通前缩短10小时以上。
这两条高铁的开通,不仅给桂籍外来工回家增加了一个选择。数据显示,当年春运,贵广、南广高铁每日可运3万人。有更安全快捷的高铁乘坐,当年“摩托大军”锐减20万人。
广西梧州交通部门数据显示,2014年春运“摩托大军”车辆最多的时候有25万辆,到2019年春运下降到了5万辆,到2021年春运只有5000辆,预计今年会在1000辆以内,持续经年的“摩托大军”正在逐渐消失。
2016年-2018年,澎湃新闻曾连续三年直播“摩托大军”返乡。记者发现,“摩托大军”呈逐年减少的趋势,仍坚持骑摩托车返乡的,不少是出于对摩托车骑行的爱好。
在人数逐年递减的趋势下,还在坚持骑摩托车返乡,大部分都是对摩托车骑行特别喜欢的爱好者
而除去高铁比之摩托要快上不知道多少倍以外,返乡途中的安全隐患也是很多人选择高铁返乡的一大原因。由于人数较大,路程较远,“摩托大军”返乡途中不仅容易造成交通堵塞,长时间的骑行也很容易引发各种各样的交通事故。
另一方面,骑摩托车返乡虽然较为便利,但也带来了不少安全隐患。
据统计,2014年春节前20天,每天因“摩托大军”造成的交通堵塞达30多次,最多的一天酿成交通事故50多起。每年一到春运,广东和广西沿线地市交管部门和社会各界就非常揪心,精神高度紧张。
深圳市委党校教授谢熠分析认为,“摩托大军”安全隐患非常多。
首先,按照摩托车生产设计要求,车体机件并不适合长途行驶,长途行驶容易出现故障,酿成交通事故。
其次,长时间骑车让人手脚僵硬,容易出现视觉疲劳,导致应变能力减弱。
再次,大部分人都是临时骑车跑长途,驾驶生疏且路况不熟,容易出现突发情况。另外,临近春节天气寒冷,很容易使身体不适,导致安全事故。
路途长,没经验,再加上车子设计也不适应长途,长此以往的确会出很多事故
B站上就有一位UP主对这个返乡“摩托大军”感到十分的好奇,为了能够亲身体验,这位up主特地从北京飞往广州,然后在当地借了一辆摩托车,和许多返乡的老乡们一同上路。
B站上这位UP主的相关视频
在视频中,除去能看到如新闻报道中所述的,许多骑着摩托返乡的老乡以外。还有因为没有准备充分,半路抛锚的打工人,为了帮助老乡们,开设在路边的爱心大棚,而up主也从一开始只是单纯的想要体验老乡们返乡的艰辛,到最后加入了确保老乡们返乡途中驾车安全的爱心摩托救援车队。

途中为一位老乡修补轮胎,修的时候才发现后轮被扎了两个钉子

帮助处理骑行途中发生的碰撞事故

途中开设的爱心大棚,提供免费的饮食服务

up主参加的流动的爱心骑士道路救援车队

返乡的具体路线,图中标注的橙色路线是人流量最多的一条
而评论区里边也有很多网友对视频中帮助老乡返乡的志愿者们点赞,并表示自己也有打算开摩托返乡。




