现在多少城市的旧城区，想扩路都不能扩，只得任由它堵死_风闻

【本文来自《好好规划，按照当时的水平进行建设，车流多起来后再对路桥进行扩容，没有什么人说》评论区，标题为小编添加】

• 梓悦
• 你留小树林的地皮，等于是提前完成拆迁和地皮征收，规划也是提前的，只是不先铺路，给民众一个小花招而已（当然你这种人就很吃这套，由此可见，在中国换西式民主，如你这样的人很多是很容易耍小花招忽悠的），并且你今后二次施工，难道不影响同行？？即便不影响通行，但是工程要新的招标不浪费人力物力？？而且长远来看中国人工是提升的，未来修路成本必然提升（如果要新的征地那就是成本更高），这提升的成本还不是你这个纳税人支付？？所以说你这种人好骗呀

你见过二三十年都不重铺的道路？现在的道路设计思路与二三十年前根本就不相同，地下管网，道路分流要求都不相同，这十来年，特别是08 年之后，我们这里大多数的道路都重新设计过管网，按新的思路要求来重新铺设。

当年征地的成本与现在征地的成本能相同吗，而且，最重要的是现在你想征地都没法征，十来层的楼房你去征地，光迁拆的费用就烦死你。

现在多少城市的旧城区，想扩路都不能扩，只得任由它堵死。

现在回过头去看，九十年代的时候 ，我们这里能提出主干路50米范围红线内不得建楼房，当时是多么正确。

以当时的财政负担，建双向四车道的路，是适当的决策，到现在，车流上升，扩建成十车道的道路，与现在的财力也是相适应。将来，这些道路还可以将隔离带处理一下，就可以再扩成双向十四、十六车道。

既不会超前建设，也不会无法扩容。眼光要长远看，不能光看着脚下的一点道路。