电动汽车市场：梅赛德斯的EQS SUV瞄准美国市场 - 彭博社

梅赛德斯EQS SUV的起步售价为104,400美元。

摄影师：梅赛德斯-奔驰股份公司 - 全球通讯坐进最新的梅赛德斯电动汽车的驾驶座，头部会落在一只蓬松的枕头上。车厢散发着一种像是位于雪松林中的水疗中心的气味：它的空气经过HEPA过滤器“预净化”，并由“雾化器”调味。屏幕足够大，可以模拟一个小型运动酒吧，指尖扫描可以调整座椅和驾驶模式到预设配置。踩下油门，看着环境内部灯光同步闪烁 - 踩到底，它们会发出红光。

这不是你爷爷的奔驰；这是梅赛德斯EQS SUV，在9月份开始进入美国经销商，起步售价为104,400美元。它的小型兄弟EQB SUV，起价为54,500美元。即将推出的还有更豪华的EQE SUV，直接竞争特斯拉的Model Y；EQC SUV，该公司畅销车型的电动版本；以及G级车的电动版本，这是一款被称为“G-Wagon”的越野标志。

“如果你看看我们的产品线，我会说我们正在全速前进，”梅赛德斯奔驰美国销售和产品副总裁Senol Bayrak说。“而我们在市场上看到的情况让我们非常有信心。”

美国司机长期以来一直热衷于大型汽车，梅赛德斯过去十年一直致力于相应的SUV。在美国，其家用越野车在2017年超过了其轿车形状的汽车，并自那时起稳步扩大了领先优势。如今，该品牌在市场上有八款SUV，占销售组合的69%。

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五年前，梅赛德斯SUV超过了其汽车，并稳步扩大了销售领先优势。

来源：彭博智库

但随着美国人对电动汽车采用的兴趣日益增长，梅赛德斯的高管们现在将他们的产品系列引向了一个新兴的甜蜜点：时髦的、电池动力的SUV。在这个市场的这个特定角落，竞争仍然很少：宝马、吉尼斯、Rivian和沃尔沃每家只有一款产品。奥迪和特斯拉各有两款，但都不如新的奔驰豪华。

事实上，约瑟夫·阿格雷斯塔在新泽西和纽约拥有两家梅赛德斯经销商，他预计EQS和EQB将成为他车场上最令人垂涎的车型。“当SUV事情开始发生时，我们已经拥有了完整的产品线，我们对此有所准备，”他说。“我们现在看到了同样的机会，而梅赛德斯以类似的方式处理了这个问题。”

EQS SUV的几乎整个仪表板都是一个数字屏幕，该公司将其称为“超级屏幕”。摄影师：梅赛德斯-奔驰公司，通讯尽管梅赛德斯转向电动汽车是最近的事情，但它的彻底程度不亚于转向SUV。到明年年底，这家汽车制造商计划在其产品组合中推出每款车型的全电动版本。到2030年，它的目标是在那些有足够充电桩的国家只销售电动汽车。梅赛德斯将在本十年内在其电动推动上花费470亿美元，并在全球设立八家独立的电池工厂。

新奔驰SUV中的大多数功能也是其首款电动汽车EQS轿车的标准配置，该车大约一年前推出。今年上半年，美国奔驰经销商售出了近5000辆，其中许多售价远高于标价。

Bayrak表示：“我们正在增加额外的销量。有了这些车，我们有机会征服[其他汽车制造商]。”