供应链最新动态：Pactum自动化供应商谈判-彭博社

供应中断可能正在降温，因为全球经济正在放缓，但物流领域的技术革命正在加速。

包括航运巨头马士基的风险投资部门在内的一群投资者向总部位于加利福尼亚州山景城的Pactum提供了2000万美元的资金，该公司提供基于人工智能的软件，帮助沃尔玛等大公司自动化例行供应商谈判。

主要投资者3VC与新加入的投资者马士基成长和NordicNinja VC，以及现有投资者Atomico，Project A，Metaplanet和Taavet+Sten一起参与了投资。

运输市场的波动性意味着货运承运商及其客户经常希望重新谈判合同 —— 传统上这是一个繁琐的过程，尤其对于那些与数百家甚至数千家供应商和供应商打交道的公司而言。

根据Pactum联合创始人兼首席执行官Martin Rand的说法，大约80%的与供应商的商业交易是非战略性的，乏味的谈判，这些谈判主要基于数据，比起人类更适合由算法处理。

‘极其迅速’

现在情况尤为如此，因为对运输和其他物流服务的需求正在减缓。采购部门的人员不会消失，但他们有限制。

“如果发生了一些未预测到的情况，比如这种未预测到的需求，或者一艘船移动到了新港口，或者我们现在必须重新达成长期协议以确定价格，或者将价格确定为长期协议，技术就会介入，”Rand说道。“这些事情需要非常快速地完成。”

像Pactum这样提供供应链解决方案的软件公司最近收到了大量的私人投资。根据CB Insights的数据，自2020年底以来，物流科技公司的融资额平均每季度约为92亿美元。

物流科技激增

自2021年以来，供应链科技公司的私人投资一直在增长

来源：CB Insights

在过去一年的高峰期干扰中，Maersk和Pactum努力解决了现货卡车市场严重的运力失衡问题。Pactum的机器学习介入分析路线，向最优秀的卡车司机提出价格并确保运力。

“基本上会发生变化的是，如今所有的商业交易都要么涉及大量数据，要么非常复杂，要么数据速度非常快，”Rand说。“人们需要管理机器无法处理的战略交易，但这种复杂性非常困难，因为人类无法在多维空间中思考，而机器却是为此而生的。”

总部位于哥本哈根的Maersk在采购等方面花费了大量资金，“不幸的是，支出越大，我们就越难理解它，”Maersk Growth的合伙人Peter Jorgensen说，该公司投资于初创公司。

沃尔玛试验

对于Maersk及其合作伙伴来说，重要的是要快速、透明和公平地进行谈判，因为双方都希望减少系统中的浪费。

“如果您的卡车一天可以利用三次而不是两次，您可能会因为每次装载而获得更少的报酬，但实际上在一天结束时，您会更好，”Jorgensen说。“作为投资者，我们喜欢将了解运营界面的技术与软件层结合在一起。”

沃尔玛国际最近进行了一项试点项目，使用Pactum的软件自动化了一些供应商谈判，根据《哈佛商业评论》上个月的一篇文章报道，89家供应商参与其中，该工具与64%的供应商达成了协议 — 远远超过了20%的目标。

“Pactum具备成为商业谈判过程中明显改变者所需的所有要素，”3VC合伙人Eva Arh在一份声明中说。

—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

盈余连续 | 澳大利亚有望连续第五年录得贸易顺差，因为十月的数据显示，天然气和金属出口继续保持强劲，受到价格上涨的推动。根据澳大利亚统计局数据显示，这一意外收入达到了122亿澳元（82亿美元），略高于9月的124亿澳元，并略微超过经济学家对120亿澳元的估计。十月份，整体出口和进口均下降了1%。（完整报道在这里。）

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在彭博终端

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