供应链最新动态:美国贸易、物流数据暗示更广泛的经济降温 - 彭博社
Augusta Saraiva
最新的美国数据显示,由于前景不明朗,全球对美国产品的需求持续下降,这减轻了对全球最大经济体供应链的压力。
美国贸易逆差在十月份连续第二个月扩大,因商品出口下降,美国商务部周二表示。尽管美元近几个月来大部分升值已经抵消,但强劲的货币仍使国内产品对海外客户更加昂贵。
包括消费品和工业用品在内的出口连续第二个月下降,部分被旅游出口的大幅增长抵消 — 或者说是访问美国的游客的支出,接近130亿美元,接近疫情前水平。
由于国内外借贷成本上升和通货膨胀持续存在,美国制造业正在降温。上周公布的数据显示,工厂产出自疫情爆发以来首次收缩,因为新订单减少。其他指标显示了类似的趋势。
富国银行经济学家Tim Quinlan和Shannon Seery在一份备忘录中写道,这些数据“表明净出口将成为第四季度增长的一个重要拖累。”“但随着经济在明年下半年陷入轻微衰退,随着对进口的需求减少,净出口将推动增长。”
尽管洛杉矶港主管对美国贸易持乐观态度,并且不预期明年会出现衰退。洛杉矶港的一大部分货物“通过我们的港口进入,是美国制造商的零部件和组件”,这表明当地产业的一部分也对经济持乐观态度,Gene Seroka周二表示。
物流压力缓解
仓储成本仍然高企,而运输费用则大幅下降
来源:物流经理指数
洛杉矶港、邻近的长滩港,以及纽约和新泽西港的货物吞吐量已连续几个月下降,因为一些消费者将支出从商品转向服务,而另一些在不确定的经济前景下收紧腰带。
需求的减缓意味着美国供应链压力已经降温,这体现在物流经理指数的下降上。11月份,该指数降至53.6,为自2020年4月以来的最低水平。下降主要是由运输价格的稳步下降引起的,这是至少六年来收缩速度最严重的一次。
全球经济引擎的其他主要迹象表明全球经济正在下行。昨天,基尔贸易指数指出了德国出口前景的黯淡。今天公布的数据显示,台湾11月份的出口创下了近七年来的最大降幅。
另一份周三发布的报告显示,随着外部需求持续疲软,全球需求继续减弱,加之新冠疫情恶化导致生产中断和国内需求下降,中国的出口和进口在11月份都出现更为严重的收缩。 (阅读更多关于中国如何放宽其零Covid政策的今日新闻,请点击这里。)
—Augusta Saraiva 在纽约
图表领域
亚洲问题使供应链恢复到历史水平变得缓慢
全球供应链压力在11月份略有增加
来源:纽约联邦储备银行
压力上升 | 全球供应链压力在11月份连续第二个月上升,中国交货时间变慢是导致增加的主要原因,根据纽约联邦储备银行的说法。纽约联邦储备银行在其全球供应链压力指数的最新版本中表示,美国交货时间的改善和台湾的采购抵消了中国的发展。该指数最近的变化“表明亚洲的发展正在减缓指数回到历史水平的过程中”,它说。
今日必读
- 港口收购 | CMA CGM已同意收购全球集装箱码头拥有的两个主要美国航运码头,以加强这家法国物流公司在贸易主要门户的存在。
- 对中国施压 | 欧盟将在周三继续在世界贸易组织对中国提起两起诉讼,此前与其最大贸易伙伴解决问题的谈判未能取得结果。
- 香水需求 | 玻璃制造商Pochet du Courval自电话发明以来一直为世界顶级美容品牌制造香水瓶,通过无数的消费繁荣和萧条。这家法国公司的高管表示,他们从未如此忙碌。
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- 南部款待 | 英国将在没有双边自由贸易协定的情况下与美国的第三个州签署协议,这是英国在脱欧后寻求加强海外经济关系的举措。
- 虚假朋友 | 彭博社关注友邦政策的概念 —— 一个会导致世界分裂为自由市场民主国家和与威权政权结盟的国家的政策,这个政策听起来很愉快。
在彭博终端
- 芯片瓶颈 | 为了降低对东亚芯片制造和组装的依赖,加大本土化和多样化半导体供应链的压力使得先进逻辑芯片的产能增长风险降低,彭博智库表示。
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