达美航空与飞行员达成四年协议，涨薪34% - 彭博报道
Mary Schlangenstein
达美航空公司 飞行员将在与该航空公司达成初步协议的四年期内至少获得34%的累积工资涨幅。
航空线飞行员协会在周五的一封电子邮件中告诉会员，这项暂定协议的总增值为78亿美元，还将向飞行员提供一次性支付。这项协议是在进行了三年多的谈判后达成的，必须获得工会领导的批准后才能提交给飞行员进行投票。
如果获得批准，该协议的条款预计将为正在与飞行员谈判的美国航空集团、美国联合航空控股公司和西南航空公司设定最低标准。整个行业的谈判一直非常紧张，工会寻求增加补偿和更灵活的工作时间安排，飞行员经常在机场外和公司投资者会议现场举行抗议。
航空公司在一封电子邮件中表示，这项协议“承认了我们的飞行员对达美成功的贡献”。
该协议规定，最终合同签署时将实施18%的工资增长，一年后再增加5%，然后在接下来的两年中每年增加4%。该协议还包括一项规定，确保达美的工资在其任期内至少比美国航空或美国联合航空飞行员的任何合同工资高出1%。
这项协议可能是自大流行病爆发前以来美国主要航空公司批准的第一份新飞行员合同。由于特定的增幅旨在调整飞行某些空客公司和波音公司飞机的飞行员的费率，工资涨幅可能超过31%，工会表示，协议价值的25%以上来自“生活质量”改变，如工作时间安排的改善。
协议还规定，在批准后，将提供一次性支付，金额相当于2020年飞行员符合条件收入的4%，2021年为4%，2022年为14%。
美国工会领导上个月拒绝了一项提议的合同，该合同将在两年内提高19%的工资，而联合航空公司的飞行员则以压倒性的票数否决了一项新的劳工协议，称其未达到他们应得的“行业领先合同”。
“毫无疑问，一家航空公司的谈判进展将刺激我们行业其他正在进行的劳资谈判，”美国联合航空公司的联合飞行员协会领导在周六的一条消息中告诉飞行员。“这一进展代表了我们自己谈判中的一个重大事件。”
劳动成本与燃油一样成为航空公司的两大支出，大多数美国航空公司已经面临着疫情后运营成本的上升。飞行员希望得到补偿，因为他们在疫情期间工作，并在需求出乎意料地迅速恢复时飞行了创纪录的加班时间。
达美航空现有的飞行员合同于2016年生效，并于2019年底开始有资格进行更新。航空公司劳资协议不会到期，但会在指定期限结束时变得可修改。谈判在疫情期间暂停，国家调解委员会的一名成员于一月加入谈判，以帮助达成协议。