俄亥俄州的一起火车脱轨事件留下了有毒的遗产有多毒仍不清楚-彭博社

卡奥拉巴萨大坝。来源：帕特里克·杜朗/赛格玛/盖蒂图片社美国国家运输安全委员会发布的视频截图显示了东巴勒斯坦一列脱轨的货运列车现场。来源：新华社/新华社

意大利公用事业巨头Enel SpA计划在美国建造一家最大的太阳能工厂之一，加入了几家清洁技术制造商，这些制造商在该国通过了具有里程碑意义的气候法后宣布了新工厂。

计划中的工厂将生产太阳能模块和电池，Enel北美周四在一份声明中表示。预计最低年产能为3千兆瓦。Enel正在评估潜在的美国地点，并计划于2023年中期开始建设。

在多年依赖中国公司供应，包括光伏面板在内的大部分供应后，美国正处于清洁技术制造热潮的边缘。原因在于：最近通过的通货膨胀削减法案，其中包括慷慨的激励措施以支持新的太阳能、电池和电动汽车工厂。许多制造商渴望更接近客户地生产供应，部分原因是为了限制自疫情爆发以来阻碍货物运输的一些限制。

Enel的宣布是在First Solar Inc.表示计划在阿拉巴马州建造一家价值11亿美元的工厂，并预计将于2025年投入运营的一天后。该项目延续了美国南部和中西部州赢得新的太阳能、电池和电动汽车投资的趋势，标志着清洁能源政治的转变。

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在意大利之外，安赛乐可能最为人所知的是作为全球最大的清洁能源开发商之一。大多数太阳能开发商从专门从事太阳能面板制造的公司采购他们的面板，但安赛乐并不是新手。这家美国工厂将是安赛乐在全球的第二家设施，第一家设施位于西西里岛。

莫桑比克计划结束向南非国有电力公用事业公司供应半个世纪的水电，增加了非洲最工业化经济体的风险，并威胁到非洲第二大铝业冶炼厂的可行性。

在该国尚未公布的能源转型战略中，彭博社已经看到了一份副本，莫桑比克详细说明了计划从其卡赫拉巴萨发电厂为自己使用的向南非出售的1,150兆瓦电力。

在俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生一起火车撞击事故并释放出一种化学物质混合物一年后，居民仍然不清楚是否会有任何长期健康问题等待他们。这让像乔伊·马施尔这样的人感到担忧，她拥有当地的花店“心灵之花”，并且在过去12个月里一直有鼻子溃疡。或者鲍勃·菲格利，他是位于脱轨地点附近的Brushville Supply & Hardware的所有者。“这会缩短我们的寿命吗？”他问道。“这会如何影响我的孙子和他的孩子们？”

好消息是，东巴勒斯坦镇内外的许多人正在寻找答案。坏消息是，要获得这些答案并不容易。用于记录和回应居民所经历的长期健康影响的计划仍在制定中。诺福克南方公司发言人康纳·斯皮尔梅克表示公司“正在制定一个医疗补偿基金的细节，旨在解决社区中的长期健康问题。”与此同时，早期的紧急响应留下了 数据中的空白，关于化学物质暴露。而且由于涉及多种化学物质，这场灾难很难研究。

解决这些问题对于居住和工作在东巴勒斯坦的人们来说是紧迫的，而是否以及如何解决这些问题具有更广泛的影响：美国每年通过火车运输超过200万车次的危险品。

在美国俄亥俄州东巴勒斯坦的一家企业外，有一块“东巴勒斯坦（EP）强大”标志，拍摄于2023年5月28日。摄影师：Nate Smallwood/Bloomberg东巴勒斯坦灾难分两个阶段发生，两者都涉及告知居民疏散。第一阶段始于2023年2月3日晚上9点左右，一列 诺福克南方公司 货运火车脱轨，车上装载着各种化学品，包括致癌物乙烯氯化物，这个拥有5000人口的小镇发生了大火，一些受损的铁路车厢释放出化学品，污染了空气、土壤和两条当地小溪。

第二阶段始于2月6日，当时应急响应人员和诺福克南方公司担心可能发生爆炸，做出了有争议的决定，将多个铁路车厢中的乙烯氯化物排空并点燃进行“控制性燃烧”。由此产生的烟雾使周围数英里的天空变暗。

自脱轨事故以来，由铁路运营商部分资助的一家卫生诊所和一个环境保护局欢迎中心在该镇开业；与此同时，一家当地古董店已经关闭。社区在如何前进方面存在 深刻分歧，多起集体诉讼已经代表受影响的居民提起；一起合并的案件将于11月4日开庭审理。对导致脱轨的原因进行的联邦调查仍在进行中。前总统唐纳德·特朗普 去年访问了东巴勒斯坦，而 乔·拜登总统将于本月晚些时候访问。

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截至1月25日，根据环保局的数据，已经从脱轨地点清除了近177,000吨固体废物和大约44百万加仑废水。环保局第5区管理员黛布拉·肖尔（Debra Shore）表示，铁路轨道下和附近沟渠中的受污染土壤的清除“已经完成”。肖尔表示，官员们现在的重点是在年底之前恢复当地的小溪 —— 那里仍然存在油膜。

对于担心自己健康的当地居民来说，这一切都是苦涩的安慰。根据毒性物质与疾病登记处的调查，脱轨事件后，数百名俄亥俄州居民和急救人员报告了至少一种新的或加重的症状，包括头痛、焦虑和咳嗽。俄亥俄州卫生部计划本月进行另一项调查。

2023年5月28日，在东巴勒斯坦铁路轨道附近进行的环境测试和监测。摄影师：Nate Smallwood/Bloomberg去年11月，国家科学、工程和医学院举办了为期两天的虚拟公开研讨会，讨论与灾难相关的健康影响，会议吸引了政府官员、医疗专业人士、学者和社区成员。东巴勒斯坦居民分享了他们的担忧，当地卫生服务提供者详细介绍了临床医生缺乏应对环境灾难的培训。环保局官员也概述了他们的广泛监测工作，同时承认最初用于检查人们家中空气的设备对于检测关注化学物质的低水平不够敏感。我们可能永远不会确切知道有多少人暴露于这些化学物质，以及暴露的水平或时间有多长。肯塔基大学流行病学和环境健康系主任埃琳·海恩斯（Erin Haynes）在研讨会上发言说，理想情况下，每个可能暴露的人“都应该能够以可追踪的方式报告他们的症状和经历”。同时，公众应该有机会提供样本供分析 —— 尿液、血液、头发，等等。

那并没有发生。社区中许多人正在等待诺福克南方提供长期医疗保健和追踪的资金。

诺福克南方的Spielmaker表示，短期内居民可以在新的健康诊所进行“免费评估和护理”，那些有个人支出的人可以联系公司的家庭援助中心。

拜登政府一位高级官员告诉Bloomberg Green，正在进行社区需求评估，结果将纳入诺福克南方将被要求与当地、州和联邦官员协调制定的长期监测计划中。

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与此同时，Haynes的团队正在尝试填补知识空白，通过对愿意提供的居民收集的有限生物样本进行独立室内空气监测和测试。这项工作非常困难。她说，在一个案例中，“我们不得不开发一种更准确的乙烯氯化物暴露尿液标记物，因为现有的测试不够具体。”进一步复杂化这些努力的是，只有少数几项几十年前的研究关注社区暴露于乙烯氯化物。

“这真的是前所未有的领域，”东巴勒斯坦居民米斯蒂·艾莉森说，她正在担任Haynes研究的社区联络人。“我们目前真的是人类试验对象。”

在脱轨事故发生几个月后，东巴勒斯坦从头条新闻中消失了。但居民、环保活动人士和公共卫生专家希望这起脱轨事故能成为一个警示，提醒许多因火车横穿全国运输危险化学品而变得脆弱的社区。例如，根据环保组织Toxic-Free Future的一份新报告，在任何时刻，例如，有大约200辆铁路车正在横穿美国近2000英里的铁路，运载高达3600万磅的乙烯氯化物。

“人们需要意识到，”Mascher说。“如果这里发生了，那么任何地方都可能发生。”