Rivian坚持2022年电动汽车生产目标，尽管供应问题——彭博社

Rivian R1T电动皮卡在该公司位于伊利诺伊州诺默尔的制造工厂的生产线上。

摄影师：Jamie Kelter Davis/Bloomberg卡赫拉巴萨大坝。来源：Patrick Durand/Sygma/Getty ImagesRivian汽车公司在重申计划今年建造2.5万辆电动汽车后，股价在近六个月内上涨最多。

根据周三晚些时候的一份声明，该公司在第三季度建造了7,363辆汽车，比上一时期增长了67%。总部位于伊利诺伊州诺默尔的Rivian表示，需求仍然强劲，其R1车型的预订量从第二季度的约98,000辆增加到了114,000辆。

莫桑比克计划结束向南非国有电力公司供应半个世纪的水电，这将增加非洲最工业化经济体的风险，并威胁非洲第二大铝生产商的可行性。

在该国尚未公布的能源转型战略中，彭博社看到了一份副本，莫桑比克详细说明了计划从其卡赫拉巴萨发电厂获得出售给南非的1,150兆瓦电力用于自身用途。

“主要的短期水电优先事项是在合同于2030年12月31日结束时，将目前出口到南非的卡赫拉巴萨水电站的电力返还给莫桑比克”政府在战略文件中表示。莫桑比克能源部未回应置评请求。

这个决定给南非和南32有了一个头疼的问题 — 南非正在与阻碍经济增长的停电作斗争 — 而南32有限公司则在莫桑比克首都马普托附近经营莫桑比克铝业公司，但却使用从南非公用事业公司Eskom Holdings SOC Ltd.购买的电力。

南32需要大约900兆瓦的电力来生产铝，该公司将其市场定位为使用清洁能源生产的铝。

由于莫桑比克的电网没有国家间的连接，去年产量为345,000吨的莫桑比克铝业公司无法直接从卡赫拉巴萨获得电力供应。

相反，这座2075兆瓦的电厂 — 非洲第三大水电站 — 将电力沿着1400公里（870英里）的输电线路发送到南非的Eskom，然后由Eskom向莫桑比克铝业公司出售电力。这种销售安排自1979年最后一台涡轮机建成以来一直存在。

过去供应中断时 — 例如，暴风雨倒塌输电线路时 — 会加剧南非的停电问题。

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“HCB的电力便宜且清洁，”政府在战略文件中表示。“关于HCB清洁能源交易的最终目的地将不得不做出重要决定。”

莫桑比克计划推动可再生能源用于工业园区，为其所谓的绿色矿物（如锂和石墨）生产增加价值。

埃斯孔姆表示不知道不续签合同的愿望。

如果合同不续签，埃斯孔姆可能需要从其他地方购买电力，而South32将需要找到另一个电力来源，最好是来自可再生能源。这样它就不会受到欧盟对碳密集型商品征收关税的影响，这种关税是根据碳边境调整机制对进口到欧盟的化肥、水泥、铁、钢和铝等碳密集型商品征收的。

没有替代方案

South32与埃斯孔姆的供应协议将于2026年到期。该公司已与埃斯孔姆、HCB和莫桑比克政府组成工作组，以延长合同，“因为没有其他可行的可再生能源供应商能够提供必要规模的电力”，该公司在其2023年可持续发展报告中表示。

该公司在周五通过电子邮件回复问题时重申，公司正在与相关各方就2030年后向Mozal提供电力进行讨论。

尽管Mozal从几乎所有电力来自煤炭的埃斯孔姆购买电力，但不能保证这是从卡赫拉巴萨传输的同一电力。South32还提议将南非唯一核电厂的电力划归给该国的Hillside铝电解厂。

莫扎尔 63.7%由South32拥有，24%由南非 工业发展公司 持有，8.4%由 三菱公司 拥有，莫桑比克政府持有3.9%。

少量利益

“为了避免这样一种情况，即该国最大的电力生产商卡赫拉巴萨水电站向该地区出口能源，而最大的消费者进口莫桑比克需要一个统一的电力网格，”政府在文件中表示。

据了解政府思想的人士称，莫扎尔工厂雇佣的人数太少，政府以税收形式获益有限。

莫扎尔约有1,000名员工，占莫桑比克国内生产总值的4%，根据公司在可持续发展报告中的说法，该公司在South32上一财年向政府支付了1600万美元的版税和股息。

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埃斯孔表示正在考虑从其他来源进口电力的选择。该公用事业最近取消了从莫桑比克进口额外100兆瓦电力的计划，因为在价格上存在分歧。