中国亿万富翁的汽车制造商在马斯克的领地增加卫星 - 彭博社
Filipe Pacheco, Fathiya Dahrul, Yoolim Lee
Geespace希望部署一组卫星网络，位于地球上方约600公里（373英里）的位置，这些卫星将有一天可以连接到无人驾驶汽车，并支持吉利汽车中的其他功能。
来源：Geespace 印度尼西亚电子商务集团Blibli的所有者PT Global Digital Niaga，在今年印尼第二大首次公开募股后，第一天的交易未变，募资8兆印尼盾（5.1亿美元）。
股价收于每股450印尼盾，抹去了市场开盘后最高达4.9%的涨幅。这些股票是在10月份的一次扩大发行中以市场范围的最高价出售的。这是自4月份PT GoTo Gojek Tokopedia首次公开发行以来，雅加达最大的上市。
中国一枚火箭发射了一组由该国最大汽车制造商之一生产的通信卫星，这提升了该国在低地球轨道方面的努力，这一领域目前由埃隆·马斯克的SpaceX主导。
周六上午7点37分，由浙江吉利控股集团子公司Geespace制造的十一颗卫星，搭乘长征二号丙火箭从四川省西昌卫星发射中心升空，当地时间，国家广播电视台CCTV 报道。
对于长宇航天来说，这是期待已久的第二次发射，紧随其在2022年中旬送入轨道的九颗卫星之后。
长征二号丙火箭携带11颗长宇航天卫星在2月3日在四川省西昌卫星发射中心发射升空。来源：长宇航天长宇航天希望部署一个位于地球上方约600公里（373英里）的卫星网络，可以有一天连接到无人驾驶汽车并支持吉利汽车中的其他功能。该公司还希望能够为消费类电子产品提供连接。随着中国汽车市场竞争加剧和空间基础设施的改善，卫星通信正成为另一个向消费者推销的重要卖点。
“现在，我可能有卫星功能，而你没有，”长宇航天首席执行官王东说道，在接受彭博社采访时。“但在未来，每个人都将配备这一功能，而且每辆车也会有。”
王东提到了华为技术有限公司Mate系列中的两款智能手机，它们支持卫星通话功能，并连接到中国的北斗卫星导航系统。长宇航天的卫星通信现在已经在吉利集团的几款电动汽车中可用，包括Zeekr 001 FR和007，以及Galaxy E8。
中国在发展其太空计划方面取得了重大进展，包括在火星和月球背面着陆，并计划在低地球轨道上“迅速建立”一个“庞大”的星座，《环球时报》报道于去年12月底报道。
然而，迄今为止，国有企业在建设低地球轨道方面进展缓慢，吉利子公司是少数尝试在那里运营卫星的私营企业之一。SpaceX在低地球轨道运营超过5300颗卫星，并继续每个月发射数十颗新卫星。
工人们在2月3日成功发射前准备好了这11颗卫星。来源：Geespace这次周末的发射是继吉时空部署首批卫星18个多月后进行的。该公司现在面临着一个紧迫的时间表，如果希望在明年实现部署卫星星座72颗卫星的第一阶段目标。
“为了建立这个卫星星座，我们需要建立网络、地面基础设施，并推动云服务的商业化，”王说。“这是很大的压力。”
该集团的亿万富翁创始人兼董事长——李书福——拥有梅赛德斯-奔驰集团近10%的股份，吉利还持有其他外国汽车制造商如沃尔沃AB和莲花科技公司的股份。李还选定了吉时空的中文名，意为时空之路。
吉利去年是中国第三大汽车出口商，仅次于上汽集团和奇瑞汽车。王先生表示，吉时空计划未来在全球范围内提供其服务，“除了南北极外，为世界各地提供实时卫星通信。”
2021年，吉时空完成了在中国东部城市台州建造的工厂，该工厂每年可生产500颗卫星。王先生表示，公司已将数十颗卫星销售给中国初创企业、大学和其他参与太空领域的机构。
“电动汽车行业的下一个竞赛是自动驾驶和物联网服务。电信基础设施也正在从5G向6G过渡。其中一个关键特点是卫星通信和导航网络的广泛应用，”王先生说道。“我们认为这个市场的需求和规模很快将达到拐点。”