沃尔格林斯通过收购CityMD进一步扩大医疗护理业务 - 彭博社

肯塔基州路易斯维尔市的一家Walgreens门店。

摄影师：Luke Sharrett/Bloomberg在柏林的宝马AG展厅展示的电动和内燃机汽车。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg伊拉克安巴尔省阿尔-卡伊姆市Hashd al-Shaabi总部的破坏情况，日期为2月3日。

来源：Anadolu/Getty Images 嗨，我是Michelle Davis，来自纽约。今天，我们将写一篇关于Walgreens进军医疗保健领域的最新动态。此外，一家顶级英国足球俱乐部正在出售，瑞典Match的传奇也即将结束。 今日要闻

今天，由Walgreens控制的VillageMD 宣布将以90亿美元收购Summit Health-CityMD，证实了彭博新闻上周的 独家报道，称各方正在进行谈判。

本周在柏林一家汽车行业协会的新年招待会上，宝马首席执行官Oliver Zipse有理由感到被证明是正确的。

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在舞台上，交通部长沃尔克·维辛向政策制定者和行业高管们宣讲了“技术开放性”在减少交通排放中的重要性。

他说，政策制定者和制造商对电池动力车辆的独家关注使得德国最重要的行业暴露在风险之下，欧洲最大汽车市场预测的电动汽车需求下滑悬挂在他的讲话之上。

宝马首席执行官奥利弗·齐普塞摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg齐普塞多年来一直在强调同样的观点，主张为传统燃油、混合动力甚至氢动力汽车建立灵活的生产线。他谨慎的策略 —— 与前任的观点一致 —— 被批评为在挑战电动汽车领导者特斯拉公司时不够积极。BloombergHyperdrive巴黎投票目标SUV车主，停车费将翻三倍特斯拉在220万电动汽车中违反字体大小规定中国新能源汽车销量在2024年初出现下滑福特取消热门探险者SUV的混合动力选项更新现在，齐普塞似乎已经看到了未来。随着电动汽车的普及放缓，插电混合动力车辆重新受到关注，宝马的谨慎做法看起来不再那么糟糕。重新受到关注。

“在德国，今年电动汽车的需求看起来不太乐观，”汽车顾问公司Berylls战略顾问的负责人Jan Burgard说道。“高端电动汽车市场几乎已经饱和，而在低端2.5万欧元的市场上可供选择的车型很少。”

经历了多年的激增，销售电动汽车变得更加困难。欧洲慷慨的政府激励措施正在减少，美国符合条件的车辆也在减少。尽管一系列新车型和低承诺租赁选择吸引了电动汽车爱好者的注意，但在电动汽车革命进行了几年之后，基础设施和价格仍然是普及的障碍。

根据VDA游说团体的数据，德国由于政府在去年12月取消补贴，今年销量预计将下降14%，这是自2016年以来的首次下降。全球范围内，市场观察人士在持续的现实面前调低了预测，即使特斯拉发起了价格战，电动汽车仍然比同等燃油车更加昂贵。

周四的活动旨在为一个日益黯淡的行业注入一些乐观情绪。Wissing赞扬了德国汽车制造商，并赞美他们的技术在“国外备受赞誉”。当被问及政府可以做些什么来支持德国电动汽车市场时，交通部长提出了一个想法：“充电基础设施。”

沃尔夫斯堡大众汽车总部附近火车站停车场的电动汽车充电站。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg然而，在这方面，柏林一直落后。2022年10月，维辛推出了一项雄心勃勃的战略，计划在2030年投资63亿欧元（68.5亿美元）用于全国基础设施建设，将德国的充电站数量增加到100万个。

但事情并没有按计划那样快速进行。根据 基础设施管理机构 的数据，截至去年九月，德国仅有约10.5万个功能正常的公共充电站。

大众汽车股份公司SalzGiga电池电池超级工厂的建设工地，位于萨尔茨吉特。照片：Krisztian Bocsi/BloombergVDA指出，按照目前的建设速度，德国需要加快三倍的步伐才能实现2030年的目标。

充电难题以及由谁来支付仍然是电动汽车转型多年后尚未解决的问题。尽管VDA活动中的政策制定者和汽车行业代表一致认为充电是重新激发对电动汽车兴趣的关键，但没有人愿意说应该由谁来为这样的基础设施扩建提供资金支持，或者如何提供支持。据德意志银行分析师的一份报告称，上涨的电价进一步抑制了需求。

德国预计八年来首次电动汽车销量下降

全电动汽车的出货量预计将在2024年下降14%。

来源：VDA

注：2024年的数据是VDA的预测

电动汽车普及面临的另一个主要挑战是定价。联盟必须实现到2030年在路上有1500万辆电动汽车的目标，否则将无法达到减排目标。截至11月份，德国道路上只有约100万辆，占所有汽车的2%是全电动汽车—。一些分析师认为，如果没有进一步的补贴，实现2030年的目标将是一个挑战。

“我认为从今天的角度来看，到2030年在德国道路上拥有1500万辆电动汽车是不现实的，”汽车顾问Burgard说。

大众Sachsen GmbH工厂的VW ID.3和Cupra Born电动轿车的装配线。摄影师：Krisztian Bocsi/Bloomberg汽车制造商已经开始保守其赌注。大众的奥迪品牌正在精简其电动汽车阵容，而大众正在放缓其出售电池部门股份的计划。如果电动汽车的放缓过渡为长期的低迷，这可能会削弱行业数十亿美元的投资，并意味着汽车制造商无法跟上围绕降低排放的新法规。

与此同时，电动汽车采用的道路变得越来越漫长，这鼓励驾驶员继续使用污染较重的旧车辆更长时间，根据收集汽车行业数据的DAT称。

对于宝马的齐普斯来说，所有这一切都可以被视为胜利之旅的理由。在去年接受《汉德尔斯布拉特报》采访时，他甚至指责那些宣布内燃机即将终结的人是“疏忽大意的”，因为电动汽车还有很长的路要走。

“你认为像意大利南部这样的地区会在十二年内每个村庄都有充电站吗？”他说。

伊拉克政府表示，至少有16名平民在美国发动的一波空袭中丧生，这场空袭被这个中东国家称为对该地区安全构成严重风险。

上周五晚间，数十次美国空袭针对伊拉克和叙利亚的伊朗部队和民兵，作为对一周前在约旦东北部发动的一次无人机袭击的报复行动，当时一支与伊朗有关的激进组织袭击，造成三名美国士兵丧生。伊拉克表示，这些空袭还造成至少25人受伤，破坏了居民楼。