澳大利亚的狂野天气引发了热浪和洪水警报 - 彭博社

澳大利亚Townsville市一棵被强风刮倒的树。

摄影师：Ian Hitchcock/Getty Images

欧洲顶级ESG基金类别可能即将达到临界点。

被称为第9条款，据行业估计，在未来几个月内可能会有数百个基金被剥夺这一资格。现在有迹象表明，投资客户开始撤退，因为最新数据显示资金流动明显放缓。周四，一份报告显示，一些第9条款基金持有的资产可能违反联合国和经济合作与发展组织关于从贿赂到环境破坏的各项标准。

澳大利亚政府提议为一些车辆制定燃油效率标准，这将使该国与大约50年前引入的美国规定保持一致。

政府首选的标准于周日发布，只适用于新的乘用车和轻型商用车，基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金在墨尔本告诉记者。根据该提议，制造商将为其生产的车辆设定平均二氧化碳目标，并根据达标情况获得积分，未达标则受到处罚。

“澳大利亚销售的新车辆比欧盟的车辆效率低40%，比美国的车辆效率低20%，”金说，他补充说这项举措将于2025年开始，并将在2028年使澳大利亚与美国保持一致。“美国自上世纪70年代起就实施了效率标准。澳大利亚也应该采取同样的措施，因为这将为澳大利亚消费者带来显著的燃油节省。”

根据政府的数据，到2050年，汽车驾驶者将节省1000亿澳元（651亿美元）的燃油费用。交通部门占澳大利亚温室气体排放的16%，轻型车辆占约11%。国际能源署表示替换传统汽车为电动汽车是实现中世纪零排放的“关键部分”。

政府表示，其首选方案将在2050年前减少3.69亿吨二氧化碳排放，相当于澳大利亚轻型车辆过去六年的总排放量。

代表汽车行业的澳大利亚汽车贸易协会表示，已经“历经三届政府和12年才达成这一点。”

“整个行业都知道制定燃油效率标准是正确的做法，”澳大利亚汽车协会首席执行官马特·霍布斯在周日的一份电子邮件声明中说道。“争论只是关于细节。我们给政府打了七分（满分十分），到目前为止。”

优步澳大利亚的董事总经理多姆·泰勒告诉《卫报》，引入新标准将吸引更多价格实惠的电动汽车型号进入澳大利亚。泰勒被引述称，这将意味着澳大利亚将赶上国际同行，并对减排目标产生实质性影响。

澳大利亚东南部部分地区本周末面临极端高温，而预计前热带气旋基里利将给该国其他地区带来大雨、洪水和狂风。

在维多利亚州，一些地区的气温可能会达到43摄氏度（109.4华氏度），新南威尔士州有11个地区发布了热浪警报。