香港严格的防疫限制加速了著名旅游景点的关闭 - 彭博社
Shawna Kwan
在2018年，食客们在香港莲香楼共享餐桌，品尝点心。
摄影师：Anthony Wallace/AFP/Getty Images
凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）于2月1日首次乘坐新的R211T地铁。
摄影师：Marc A. Hermann/MTA多年来，孙卡洛斯一直在记录香港不断变化的街景，拍摄即将因老板年迈或租约到期而关闭的传统面包店和点心店。但城市在过去几个月内失去一些最著名的机构的速度令人眩晕。
“最近发生得太快了，”孙说。他在2020年被解雇后全职经营Instagram账号消失的香港。“每周都有一家生意倒闭。”
一只舢板驶向香港仔珍宝海鲜酒家。摄影师：Justin Chin/Bloomberg香港严格的与疫情相关的边境管制和社交距离规定使游客远离，本地食客待在家里，加速了著名餐厅和标志性咖啡馆的关闭。消失的地标包括珍宝海鲜酒家，由于财务困难于6月被拖走，后来在海上翻覆。莲香，这座城市最后一家传统点心餐厅，已经关闭。一些知名的茶餐厅，供应炒意粉和菠萝包等美食，也在关闭。
一些变化正在发生，与Covid的影响无关。许多历史悠久的家庭式小店因重新开发和建筑法规执行更加严格而被关闭或被发出清退通知。在九月，Tung Po Kitchen，一家活泼朴实的海鲜餐厅，曾在安东尼·波登的No Reservations中亮相，因据称违反租约规定而被迫离开原址，位于一个食品市场。
曾经无处不在的霓虹灯逐渐消失，这是城市整治行动的一部分，可能是城市繁荣化最具代表性的象征之一。但是大量商店的关闭引发了Sun在Instagram上的8万名粉丝之间的怀旧忧郁，其中许多人认为这些变化是城市特色的丧失。
2007年，厨师们在北角Java Road市场和熟食中心的Tung Po海鲜餐厅准备菜肴。摄影师：K. Y. Cheng/南华早报/盖蒂图片社在2019年亲民主示威后，北京强加的政治变化之后，这种情绪也在上升。当伊丽莎白女王的去世引发了香港的悲痛时，学者表示，许多人也在为城市更加自由和繁荣的过去而哀悼。
失去老店铺“就像失去了香港的一部分，尤其是考虑到最近更广泛的社会政治局势，这是非常令人悲伤的，” 香港中文大学城市研究学者吴美琴说。“这种损失增加了一个对这座城市并不特别乐观的情况。”
尽管一些像Sun这样的账户展示的一些店铺最终可能会在新地点重新开业，因为香港最近放宽了一些与疫情相关的限制，但大多数店铺因居民和外籍人士向英国或加拿大等国家的大规模外流而永久关闭。
在许多情况下，老店铺简单地找不到年轻人来接手生意。一些人认为他们可以通过社交媒体活动来帮助这些企业。金融业工作者马伊恩在2018年创建了Instagram页面 香港历史店铺，后来意识到他可以利用这个平台帮助店主与潜在学徒联系。
香港的霓虹灯展览，拍摄于10月11日。摄影师：Lam Yik/Bloomberg该账户最近发布了一则招聘裁缝的免费广告，最终吸引了几位申请者，马说。他还计划帮助将传统企业介绍给愿意提供更便宜租金的房东，并将迁往国外的企业主与有意接手的人联系起来。
“如果你想保存某样东西，因为你不想看到它们消失，简单地记录是没有帮助的，” 马说。“我们必须更主动。”
纽约市的交通系统正在推出一种新型地铁列车，乘客可以在车厢之间走动，车门更宽，这是现代美国历史上的首次。
大都会运输局周四首次在C线上运行了新的R211T开放式连廊列车。试点项目包括两列这样的列车，每列有10节车厢。尽管在欧洲和亚洲的大众运输系统中使用了更宽敞的列车，但根据大都会运输局的说法，MTA的投资是美国公共交通提供者的首次。
“你实际上可以从一节车厢无缝移动到另一节，” 州长凯西·霍库尔在登上这列列车进行首次乘客之旅前告诉记者。“你不会被困住。你想要不同的体验？你可以起身四处走动。你不会感到幽闭恐惧。”
MTA需要新的列车。根据MTA的20年需求评估，约有1500辆地铁列车已经超过了40年的使用期限，该评估列出了现代化地铁、公交车和通勤铁路线系统所需的所有升级。根据州监察长托马斯·迪纳波利的说法，该机构在未来20年内将需要更换超过3900辆地铁列车，这一举措预计将耗资约150亿美元。
新型开放式连通列车的外观。摄影师：Marc A. HermannR211T的设计通过开放式通道将车厢连接在一起，乘客无需离开一节车厢去另一节找座位。它的门口比纽约市交通局现有地铁列车的门口宽出八英寸。这将加快上下车速度，提供更便捷的进出方式。此外还有额外的无障碍座位。
“通过开放式连通车厢——分散人群和门口更宽敞——我们将能够让乘客更快地上下车，包括我们那些残障的纽约市民，他们应该能够轻松移动，”纽约市交通局首席执行官詹诺·利伯在新闻发布会上说。
新加坡地铁MRT网络上的开放式连通列车。摄影师：Jonathan Chiang/Moment Editorial/Getty Images这20节开放式连通车是与川崎铁路车辆公司签订的价值14亿美元的合同的一部分，该合同还包括440节标准地铁车和75节史泰登岛铁路车，根据纽约市交通局的数据。
新列车还在每节车厢内安装了安全摄像头，这将有助于纽约市交通局实现其目标，即到2025年1月在所有地铁车厢内安装摄像头，以帮助减少公共交通系统上的犯罪。根据纽约市交通局的数据，2023年地铁系统报告的袭击事件有570起，是至少自1997年以来最多的。
新车将在连接曼哈顿北部和布鲁克林的C线上运行。根据报道，MTA需要解决如何在A线上运行开放式联络车厢列车的问题，A线是沿着C线的快速路线。根据报道。
根据MTA的说法，一种类似的列车，即三节车厢的开放式联络列车，曾在1925年至1965年间沿纽约市地铁网络的某部分运行。