奶牛压力太大，无法满足全球乳制品需求 - 彭博社

极端天气威胁全球乳制品供应，因为在酷热温度下奶牛产奶减少。

摄影师：Eric Thayer/Bloomberg

炎热和干旱给全球乳牛带来了危险的压力，使它们的产奶量减少，威胁着从黄油到婴儿配方奶粉等一切乳制品的长期全球供应。

在主要出口国澳大利亚，由于多年来受到热浪的压力，农民退出行业，乳制品的产量预计今年将减少近50万公吨。在印度，小农正在考虑投资于他们难以承担的冷却设备。在法国，当干旱的田地让以草为食的奶牛无处可吃草时，生产商不得不暂停生产一种高质量奶酪。

澳大利亚政府提出了一些车辆燃油效率标准，这将使该国与大约50年前引入的美国规定保持一致。

政府首选的标准，于周日发布，仅适用于新的乘用车和轻型商用车，基础设施、交通、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金（Catherine King）周日在墨尔本告诉记者。根据该提议，制造商将为其生产的车辆设定平均二氧化碳目标，并根据是否达标获得积分，未达标则受到处罚。

“澳大利亚销售的新车辆比欧盟的车辆效率低40%，比美国的车辆效率低20%，”金说，他补充说这一举措将于2025年开始，并将在2028年使澳大利亚与美国保持一致。“美国自上世纪70年代起就实施了效率标准。澳大利亚也应该采取同样的措施，因为这将为澳大利亚消费者带来显著的燃油节省。”

根据政府的数据，到2050年，汽车驾驶者将节省1000亿澳元（651亿美元）的燃油费用。交通部门占澳大利亚温室气体排放的16%，轻型车辆占约11%。16%。国际能源署表示替换传统汽车为电动汽车是实现中世纪零排放的“关键部分”。

政府表示，其首选方案将在2050年前减少3.69亿吨二氧化碳排放，这相当于澳大利亚轻型车辆过去六年的总排放量。

代表汽车行业的澳大利亚汽车贸易协会表示，已经花费了“三届政府和12年时间”才达成这一点。

“整个行业都知道制定燃油效率标准是正确的做法，”MTAA首席执行官马特·霍布斯在周日的一份电子邮件声明中说道。“争论只是关于细节。我们给政府打了七分（满分十分），到目前为止。”

Uber澳大利亚的董事总经理Dom Taylor告诉《卫报》，引入新标准将吸引更多价格实惠的电动汽车型号进入澳大利亚。Taylor被引述称，这将意味着澳大利亚将赶上其国际同行，并对减排目标产生实质性影响。