瑞士信贷的沙特支持者表示，目前持有9.9%的股份已经足够 - 彭博社

Yousef Gamal El-Din

2022-10-31

瑞士信贷集团AG的沙特支持者对其对这家陷入困境的瑞士银行的投资持乐观态度，部分原因是它以比股价曾经收盘过的更低价格购买了近10%的股份。

沙特国家银行“喜欢”瑞士信贷的新领导层及其执行扭转计划的决心，尽管目前任何额外的股权都“不可能”，主席Ammar Al Khudairy在接受彭博电视采访时表示。

随着红海地区的激进分子袭击和运费飙升，全球石油市场正变得越来越本地化，使得来自本地更具吸引力。

苏伊士运河油轮交通量的下降正在推动一种分裂的开始，一个交易区域以大西洋盆地为中心，包括北海和地中海，另一个区域则包括波斯湾、印度洋和东亚。目前仍有原油在这些地区之间流动 — 通过绕过非洲南端更长更昂贵的航程 — 但最近的购买模式指向了脱节。

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要点：红海袭击损害全球供应链（播客）

据交易商称，欧洲一些炼油厂上个月跳过了伊拉克巴士拉原油的采购，而来自欧洲的买家正在抢购北海和圭亚那的货物。在亚洲，对阿布扎比的穆尔班原油需求激增导致一月中旬现货价格飙升，而从哈萨克斯坦到亚洲的原油流量急剧下降。

从美国到亚洲的原油装载量上个月从12月份开始下降了三分之一以上，Kpler的船舶跟踪数据显示。

这种分散情况不会是永久的，但目前对印度和韩国等依赖进口的国家来说，这使得它们更难以实现石油供应来源的多样化。对于炼油商来说，这限制了他们对迅速变化的市场动态做出反应的灵活性，最终可能会侵蚀利润率。

数据分析公司Kpler的首席原油分析师维克托·卡托纳表示：“向物流更便捷的货物转变在商业上是有意义的，在红海干扰导致运费上涨的情况下，这将是一个案例。在确保供应安全和最大化利润之间做出选择是一个艰难的平衡行为。”

胡塞武装的袭击吓退了船东

来源：Kpler

Kpler在1月30日发布的一份报告中表示，与11月相比，上个月通过苏伊士运河的油轮过境量下降了23%。液化石油气和液化天然气的下降更为显著，分别下降了65%和73%。

在产品市场上，从印度和中东到欧洲的柴油和喷气燃料的流动，以及从欧洲到亚洲的欧洲燃料油和萘的流动受到了最严重的影响。亚洲的萘，一种石化原料，上周因担心从欧洲采购变得更加困难而达到了近两年来的最高水平。

红海袭击的影响通过更高的运输成本传导到石油价格中，这促使炼油厂在可能的情况下选择本地供应。Kpler表示，自去年12月中旬以来，从中东到西北欧的Suezmax原油油轮费率已经上涨了约一半。同期全球基准布伦特原油价格上涨了约6%。

与此同时，由于美国产量激增，1月份三周内从美国到亚洲的石油交付成本上涨了超过2美元/桶，据市场参与者透露。

随着红海动荡推高运费，预计美国原油出口至亚洲将减少

来源：Kpler

瑞士银行集团的大宗商品分析师乔瓦尼·斯陶诺沃表示：“多样化仍然是可能的，但价格更高了。除非能够转嫁给最终消费者，否则将削弱炼油厂的利润空间。”

红海局势不太可能导致石油流向的长期重新安排，但也很难看到冲突在短期内得到解决。相反，更多的中断风险很大，特别是在上个月底发生的胡塞组织对一艘搭载俄罗斯燃料的油轮进行袭击之后。胡塞组织的袭击引人注目，因为这个伊朗支持的激进组织此前曾表示不会袭击俄罗斯和中国的船只。

在周末，胡塞组织发誓要回击美国和英国领导的空袭，此前这个叛军组织的数十个目标在1月11日以来遭到最大规模的空袭。

“地缘政治对贸易不利，”咨询公司 Surrey Clean Energy 的主任 Adi Imsirovic 说道。“如果我是买家，我会保持警惕。对于炼油商来说，现在是艰难的时期，尤其是亚洲的炼油商，他们需要更加灵活。”