印度电信公司Bharti Airtel发布盈利不及预期后股价下跌 - 彭博社
Sanjai P R
印度移动大会2022年在新德里的Bharti Airtel Ltd.展台。
摄影师：Prakash Singh/Bloomberg
Geespace希望部署一组卫星网络，位于地球上方约600公里（373英里）的位置，可以连接无人驾驶汽车，并支持吉利汽车中的其他功能。
来源：Geespace Bharti Airtel Ltd. 报告的季度利润低于预期，推动印度第二大无线运营商提出提高资费的理由，因为该公司正在全国范围内推出5G服务。周二股价下跌。
这家由亿万富翁 Sunil Mittal领导的运营商，根据周一的一份文件，截至9月30日的季度净利润飙升了90%，达到215亿卢比（2.6亿美元），但低于彭博调查估计的25.44亿卢比的平均利润。
一枚中国火箭发射了一组由该国最大汽车制造商之一生产的通信卫星，推动该国在低地球轨道领域赶上埃隆·马斯克的SpaceX的努力。
由吉利控股集团子公司 Geespace生产的十一颗卫星于周六上午7点37分在四川省西昌卫星发射中心的长征二号丙火箭上升空，当地时间，国家广播电视台CCTV 报道。
对于长宇航天来说，这是期待已久的第二次发射，紧随其在2022年中旬送入轨道的九颗卫星之后。
长征二号丙火箭携带11颗长宇航天卫星在2月3日在四川省西昌卫星发射中心发射升空。来源：长宇航天长宇航天希望部署一组位于地球上方约600公里（373英里）的卫星网络，这些卫星将有朝一日能够连接到无人驾驶汽车并支持吉利汽车中的其他功能。该公司还希望它们能够为消费类电子产品提供连接。随着中国汽车市场竞争加剧和空间基础设施的改善，卫星通信正成为另一个向消费者推销的重要卖点。
“现在，也许我有卫星功能，而你没有，”长宇航天首席执行官王东宇在发射前接受彭博社采访时说。“但在未来，每个人都将配备这一功能，而且每辆车也将如此。”
王东宇提到了华为技术有限公司Mate系列中的两款智能手机，它们支持卫星通话功能，并连接到中国的北斗卫星导航系统。长宇航天的卫星通信目前已在吉利集团的几款电动汽车中提供，包括吉利之星001 FR和007，以及银河E8。
中国在发展其太空计划方面取得了重大进展，包括在火星和月球背面着陆，并计划在低地球轨道上“迅速建立”一个“庞大”的星座，《环球时报》报道。
然而，迄今为止，国有企业在建设低地球轨道方面进展缓慢，吉利子公司是少数几家尝试在那里运营卫星的私营企业之一。SpaceX在低地球轨道运营超过5300颗卫星，并继续每个月发射数十颗新卫星。
工人们在2月3日成功发射前准备好了这11颗卫星。来源：Geespace这次周末的发射比Geespace部署首批卫星晚了18个多月。如果希望在明年前完成部署卫星星座的72颗卫星的第一阶段目标，该公司现在面临着紧迫的时间表。
“为了建立这个卫星星座，我们需要建立网络、地面基础设施，并推动云服务的商业化，”王说。“这是很大的压力。”
该集团的亿万富翁创始人兼董事长——李书福——拥有几乎梅赛德斯-奔驰集团AG的10%股份，吉利还持有其他外国汽车制造商如沃尔沃AB和莲花科技公司的股份。李还选定了Geespace的中文名，意为时空之路。
吉利去年是中国第三大汽车出口商，仅次于上汽集团和奇瑞汽车。王先生表示，吉时空计划未来在全球范围内提供服务，“除了南北极外，为世界各地提供实时卫星通信。”
2021年，吉时空在中国东部城市台州建成了一个每年可生产500颗卫星的工厂。王先生表示，该公司已将数十颗卫星卖给中国初创企业、大学和其他参与太空活动的机构。
“电动汽车行业的下一个竞赛是自动驾驶和物联网服务。电信基础设施也正在从5G向6G过渡。其关键特点之一是卫星通信和导航网络的广泛应用，”王先生说。“我们认为这个市场的需求和规模很快将达到拐点。”