波音（NYSE：BA）现金流超出预期，787梦幻客机复苏-彭博报道

波音公司的现金在上个季度激增，因为在长时间停工后重新启动了787梦幻客机的交付，这在航空巨头的收益连续第五个季度低于华尔街预期之后，减轻了一些痛苦。

这家飞机制造商报告第三季度的自由现金流为29亿美元，超过了彭博社汇编的102亿美元的平均预期。这是自2020年初首席执行官戴夫·卡尔霍恩上任以来，波音第二次产生正现金流。它向投资者展示了随着制造商清理数百架未交付飞机的存储场地，等待的丰厚回报。

这一表现伴随着这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司国防部门的更多坏消息，由于其KC-46空中加油机、空军一号和其他军事合同的成本超支，该部门累计28亿美元的亏损。

波音在该时期的调整后亏损为每股6.18美元，公司周三在一份声明中表示，而分析师们预计会略微盈利。160亿美元的收入也低于华尔街预期的177亿美元。

这些不均衡的结果凸显了波音在克服供应商压力和两起737 Max坠机造成的财务损失方面进展缓慢。尽管现金反映了飞机交付量的增加，但也受到税款退款、约10亿美元的现金预付款以及向737 Max客户支付较低赔偿款的推动，垂直研究合伙人分析师罗伯特·斯托拉德表示。

“如果这一季度教会我们任何东西，那就是投资者不应该陷入只把波音视为一个‘航空航天’公司的陷阱，” Stallard在一份给客户的备忘录中说道。“国防部门显然也存在大量风险，这一点可能被广泛低估了。”

周三早间，股价在涨跌之间波动，纽约时间上午9:49上涨了0.9%。截至周二收盘，波音今年已下跌了27%。

‘技术挑战’

在一封早间发给员工的消息中，卡尔霍恩夸赞了波音朝着实现今年实现正面自由现金流的目标取得的进展，并将国防部门最新亏损归咎于“更高的估计制造和供应链成本，以及在一些固定价格合同的军事项目上遇到的技术挑战”。

“扭转局面需要时间--我们还有更多工作要做--但我对我们的团队和我们为未来采取的行动充满信心，” 卡尔霍恩说。

波音在今年上半年已经因为面临安全许可证工人短缺和其他供应商压力而在固定价格国防合同上录得了15亿美元的成本超支。

卡尔霍恩在四月份宣布，公司将不再像上个十年那样以接近估算成本的价格投标，以确保高调合同，从军事训练机到现在面临不断增加费用的空军一号替代机计划。周三他重申，公司在同意前美国总统唐纳德·特朗普在空军一号上寻求的激进条款时犯了错误，这是一个装备了新技术的双机计划。

“原来批评家是对的，”卡尔霍恩在CNBC的一次采访中谈到波音以前在国防交易上低价竞争的策略。

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卡尔霍恩在他的员工备忘录中表示，这家飞机制造商正在努力降低项目风险。他宣扬了正在进行的其他工作，以稳定波音的工厂，比如雇佣1万名员工，扩大数字工具以跟踪库存，创建专家团队来解决全行业短缺问题，并增加自己的零部件制造能力以帮助弥补供应商的不足。

波音的现金和可变现证券从第二季度的114亿美元反弹至143亿美元，该制造商在演示幻灯片中表示拥有“充足的流动性”。对于一家负债557亿美元的公司来说，这是一个至关重要的缓冲。

查尔斯三世正在接受治疗，但具体患有何种癌症并未透露，这是继伊丽莎白二世女王去世不到一年半后英国王室的最新健康危机。

这位75岁的君主的癌症是在上个月晚些时候因前列腺肿大接受治疗期间发现的，白金汉宫周一晚些时候在一份声明中表示。声明没有透露发现了何种类型的癌症，只是排除了与其所说的良性前列腺状况无关的可能性。