疲惫的卡车司机将获得帮助寻找安全、合法的停车位 - 彭博社

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商用卡车司机在路上数小时，从一个地方运货到另一个地方。在他们漫长的旅程中，找到一个安全的地方停车休息并不容易。卡车司机对国家供应链至关重要，多年来，行业贸易团体一直呼吁提供更多安全和合法的停车地点。拥挤的卡车停车场迫使卡车停在州际公路、高速公路或出入口的路肩上，这些都不是理想的选择。为了帮助缓解卡车司机的困扰，一家总部位于圣地亚哥的科技公司推出了一项新服务，将帮助卡车司机找到附近的安全停车地点。

“司机的生活质量是一个关键问题，”Lytx的品牌和传播高级经理Alex Jensen说，Lytx专门使用GPS技术监控车辆和设备，并跟踪它们的运动。

Lytx首席技术官Rajesh Rudraradhya表示，司机停在非法地点有三个原因：司机疲劳、法律规定卡车司机只能连续驾驶一定小时数，或者他们的车辆故障无法移动到安全地点。

根据美国交通部的数据，超过98%的卡车司机报告难以找到安全的停车地点，这一比例比四年前的75%有所上升。美国卡车协会最近在一封信函中敦促所有50个州长和州交通部门申请联邦资金以扩大卡车停车容量，强调2021年短缺已成为最大挑战。在大流行病期间，这一问题加剧，因为许多站点因人手短缺而无法使用并不得不关闭。

“供应量下降了，而疫情并没有帮助，”詹森说。“这些家伙过去常停靠的地方现在不再可用，所以他们只能坐在高速公路上。他们就像靶子一样坐在那里。”

Lytx的新硬件和软件产品，被称为Parked-Highway/Ramp，将帮助检测停留至少10分钟的卡车，然后评估其是否停在州际公路或高速公路的路肩上，或者停在其他车辆可能经过的出入口/匝道上。然后会通知车队经理，后者将能够引导司机前往附近的安全停车点。Lytx没有透露其新系统的成本。

“我们与大多数车队经理交谈时，他们也表达了透明度的问题，因为当他们的司机在路上时，很难弄清楚他们停车的地点，”鲁德拉拉德亚说。“他们在安全位置停车的频率有多高，以及他们有多少不安全的做法。”

今年早些时候，该行业批评了乔·拜登总统的全面基础设施法案，因为忽视了停车位短缺问题。然而，近几个月来，这个问题受到了更多关注。

一项跨党派的法案将授权在四年内拨款7.55亿美元，用于提供更多卡车停车位和改善安全设施的竞争性拨款项目，该法案已经在七月份开始沿着立法批准过程前进。美国交通部长皮特·布蒂吉格表示，已经拨款超过3700万美元的联邦资金用于扩大佛罗里达州和田纳西州的安全卡车停车设施。上个月，布蒂吉格发送了一封信给美国卡车协会总裁克里斯·斯皮尔，承诺拜登政府支持卡车停车项目。