气候变化在美国落基山脉让山羊和大角羊对立 - 彭博社

在冰川国家公园的雌性山羊。摄影师：Forest P. Hayes/野生动物保护协会

科罗拉多州商业城的桑科炼油厂。

摄影师：Joe Amon/《丹佛邮报》/盖蒂图片社野生山羊正在与北美落基山脉的大角羊展开生存之战，两种物种在日益减少的资源上展开竞争。

在野生动物保护协会、科罗拉多州立大学和国家公园管理局的科学家观察到的互动中，山羊在超过95%的情况下占据主导地位。研究人员在周一发表在生态与进化前沿上的一份报告中指出，气候变化可能是这种竞争的潜在驱动因素之一。

在数十年与更多乙醇进入美国汽车作斗争之后，石油巨头正与大农业一道努力推动扩大基于玉米的生物燃料的使用。

随着电动汽车的增长威胁削减汽油需求，化石燃料巨头也在加大对可再生燃料的投资，以争取政府旨在减排和遏制气候变化的激励措施。

“今天是一个不同的世界，”创始人布鲁斯·拉斯特特（Bruce Rastetter）说道，他是峰会农业集团的创始人。“这是石油公司与生物燃料行业合作，使油箱脱碳的整个海洋变革。”

各种类型的电动汽车取代了石油需求

以每天的桶数计算

来源：彭博新能源财经，国际能源署

注：2024年道路燃料需求预测包括生物燃料

全国大部分出售的汽油含有10%的乙醇，称为E10。但在夏季销售更高比例的15%或E15通常是被禁止的，除非获得环境保护局的豁免。

彭博绿色巨头化学品制造商陶氏推出绿色债券以削减排放英国北部迎来雪灾，气象局加强警报加利福尼亚面临新的洪水风险，暴风雨过后：天气警报拜登的电动汽车税收抵免是特朗普胜选后的一个成熟目标美国石油协会 — 强大的石油游说团体 — 正与全国玉米种植者协会和其他团体联合支持来自内布拉斯加州共和党参议员黛布·费舍尔（Deb Fischer）的一项措施，该措施将允许全国范围内全年销售E15。该立法还将保留对低比例混合燃料的访问。

这种合作是迄今为止双方之间最大的合作，正在改变国会山能源游说的面貌，因为他们为液体可再生燃料而战。

“我们一直肩并肩合作，”API下游政策副总裁威尔·哈普曼说。“从历史上看，这并不是件容易的事情。”

搏斗的历史

自从 T型车时代以来，美国的石油生产商与农民一直存在分歧，当时亨利·福特宣称乙醇——葡萄酒、啤酒和烈酒中的酒精——是未来的燃料。但石油大亨约翰·D·洛克菲勒和禁酒时代为汽车工业开辟了不同的道路。

美国政府在20世纪70年代末开始鼓励使用乙醇，当时吉米·卡特总统要求农业企业领袖生产乙醇，以减少对石油的依赖。阿彻-丹尼尔斯-米德兰公司于1978年开始生产。在2001年恐怖袭击加剧能源安全担忧后，国会制定了一项法案，要求每年将乙醇和其他生物燃料混合到国家燃料供应中。

这引发了一场持续的争论，石油生产商认为混合会带来更高的精炼成本，使劳工工会的工作岗位岌岌可危，并导致汽油价格上涨。

这也引发了与夏季驾驶有关的污染冲突。一项联邦清洁空气法律阻止在大部分美国地区在6月至9月中旬期间销售E15，因为夏季高温会增加蒸发，增加所有汽油产生雾霾的可能性。

关于推动乙醇发展的更多信息
* 如何提振乙醇将如何在美国产生影响：QuickTake * 农民与石油结盟进行最后一搏生物燃料推动：能源日报 * 拜登释放更高乙醇汽油销售以示向中西部致意

但电动汽车的崛起将抑制液体燃料，使石油和农业团体更加紧密地走到一起。

拜登政府已设定了一个目标，到本十年结束时，美国一半的车辆销售将是电动汽车。尽管迄今为止，电动汽车对全球燃料需求影响不大，但彭博新能源财经（BloombergNEF）估计，到2040年，电动汽车取代石油消耗量将增加到超过2000万桶/天。

美国农业部长汤姆·维尔萨克等乙醇支持者正在推动生物燃料作为帮助削减碳排放的重要武器，指出要让美国的乘用车队完全电动可能需要几十年甚至更长时间。

玉米种植者表示，政府应对气候变化的方式“目光短浅”，优先考虑电动汽车而不是生物燃料，根据将于周三发布的一份声明。

“如果我们要应对气候变化并实现我们的气候目标，我们将不得不采取一个包括利用更高水平生物燃料的多管齐下的方法，”根据彭博新闻查看的一封信，该信将于周三发送给乔·拜登总统。

为美国E15汽油辩护

2022年乙醇混合物销量突破10亿加仑

来源：可再生燃料协会

API和其他石油集团认为，费舍尔法案将为市场带来长期的确定性，同时避免另一种方法可能带来的潜在供应中断和动荡。

中西部州长提出的另一种替代方案将迫使环保署将空气污染要求均匀地应用于E10和E15，允许全面销售更高混合物，但实际上在这些州强制使用一种精致、不易挥发的燃料。拜登政府正计划在几个月内批准这一变化，尽管存在担忧，担心这将导致不均匀的规则混乱，并要求建设昂贵的新基础设施。

除了API和玉米种植者外，对费舍尔法案的支持横跨政治光谱。该联盟包括可再生燃料协会和Growth Energy，以及各种农场组织和代表燃料营销商和卡车停车场的团体。

“我记得20年来第一次所有利益相关者齐心协力积极游说支持一个共同利益，”RFA负责人杰夫·库珀说。

然而，这一努力面临重重障碍，包括来自更多暴露于生物燃料合规成本的独立炼油厂的阻力。代表工会工人和独立炼油厂的为美国创造就业机会联盟希望将全年E15使用权与用于履行年度生物燃料配额的信用成本上限相结合。目前的法案将只会使大型综合石油公司受益，而以商业炼油厂为代价，该联盟表示。

这项措施得到了一些石油州立法者的支持，包括密西西比州参议员罗杰·威克尔（Roger Wicker），他是2013年限制乙醇混合物含量为10%的立法者之一。斗争。

国家玉米种植者协会公共政策副总裁布鲁克·阿普尔顿（Brooke Appleton）表示，如果他们的努力成功，她希望石油和农业团体可以在其他问题上联合起来。“我们之间可能有更多共同点。”

桑科尔能源公司必须因其在科罗拉多州商城市炼油厂的空气污染而支付创纪录的1050万美元罚款，这是这家加拿大能源公司努力改善其健康和安全记录的最新挫折。

科罗拉多州公共卫生与环境部在一份声明中表示，这一惩罚源于2019年7月至2021年6月之间的事件，并要求桑科尔在丹佛附近的工厂防止空气污染。