印度共享汽车平台Zoomcar将通过SPAC上市 - 彭博社
Mureji Fatunde, Crystal Tse
新德里的Zoomcar车辆。摄影师：Pradeep Gaur/Mint/Getty Images
Amit Midha
摄影师：Bryan van der Beek/Bloomberg
特斯拉的Model Y电动汽车。
摄影师：Samsul Said/BloombergZoomcar Inc.，一家总部位于印度的汽车共享平台，已达成协议，通过与空白支票公司Innovative International Acquisition Corp.合并上市。
Zoomcar经营一个私人车辆市场，车主可以在平台上提供他们的汽车，用户可以按小时、天、周或月租用这些汽车。这家总部位于班加罗尔的公司在印度、印度尼西亚、越南和埃及的50多个城市运营。
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沙特阿拉伯任命戴尔科技前高管领导一家新的投资公司，该公司获得了来自沙特公共投资基金的1000亿美元资金支持，旨在将资金投入从技术到半导体和资本货物等各个领域。
曾担任戴尔科技亚太及日本地区总裁、全球数字城市的Amit Midha被任命为新实体的首席执行官。“Alat是一家专注于领先全球公司转型，并在沙特阿拉伯建立世界一流可持续工业和电子中心的公司，”Midha在LinkedIn上发文写道。
该车队将由沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼主持，并计划于2月20日正式启动，宣布其首批投资计划。它预计将与关键国际参与者签署协议，并投资于沙特希望在当地设立业务的大型工业公司。
沙特公共投资基金正考虑今年在半导体行业进行“大规模投资”，沙特通信和信息技术部长阿卜杜拉·阿尔斯瓦哈在接受彭博新闻采访时表示在达沃斯世界经济论坛上上个月说。“他们计划就该领域内的一个特定领军企业发布公告，以引领沙特的努力，”他当时表示，拒绝透露更多细节。
最新的举措凸显了沙特阿拉伯转变其经济结构，从依赖石油的经济体转变为从科技到金属、矿业和旅游等各个领域赚钱的强国的承诺。沙特公共投资基金迅速积累了7000亿美元的资产，并计划在2025年控制1万亿美元。
沙特的另一个重要目标是在西海岸打造汽车制造中心。美国电动汽车制造商Lucid Group Inc.已经在那里组装汽车，并将与现代汽车和PIF创建的品牌Ceer一起加入。该中心的计划涉及发展下游产业，包括生产芯片和电池。
特斯拉公司 仅在一月份在韩国销售了一辆电动汽车，各种阻力，从安全顾虑到价格以及缺乏充电基础设施，都在拖累需求。
根据首尔研究机构 Carisyou 和韩国贸易部的数据显示，特斯拉公司在一月份仅销售了一辆Model Y SUV，这是自2022年7月以来最糟糕的月份，当时总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商根本没有销售任何车辆。根据Carisyou的数据，韩国所有汽车制造商在一月份注册的新电动汽车数量较去年十二月下降了80%。
随着更高的利率和通货膨胀促使消费者节制支出，汽车制造商在韩国面临着对电动汽车热情的减退，同时对 电池起火 和快速充电器的匮乏也抑制了需求。特斯拉在一月份低销量的情况标志着该品牌的重大转变，因为其中国制造的Model Y去年是畅销车型之一。
根据全球汽车融合技术全州研究院院长李恒久的说法，许多早期采用者已经购买了电动汽车，而大众消费者目前并不急于购买。他说，特斯拉的受欢迎程度也受到其与中国的联系的影响。
“大多数想购买特斯拉汽车的韩国人已经购买了一辆，”李恒久说。“最近一些人发现其中一些车辆是在中国制造的后，不喜欢特斯拉，”他说，消费者担心制造质量。
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韩国的电动汽车销售也受到需求季节性波动的影响。许多人会避免在一月购买汽车，因为他们想等待政府补贴的公布，李说。
特斯拉韩国发言人向彭博新闻表示，消费者在确认补贴之前推迟了电动汽车的购买。
特斯拉在那里也面临困难。2023年7月，该公司将中国制造的Model Y的售价定为56,990,000韩元（43,000美元），将其降至5700万韩元的门槛以下，使汽车有资格获得全额政府补贴。
在周二宣布的2024年计划中，这一门槛已降至5500万韩元，将特斯拉Model Y的补贴减半。