ASML展示了推动人工智能变革的芯片制造机器 - 彭博社

一台ASML High-NA极紫外系统来源：Michel de Heer/ASML

Waymo，Alphabet Inc.的无人驾驶车辆部门表示，它每天从达拉斯向休斯顿运送超过100万磅的Modelo和Corona啤酒，距离为220英里，作为Constellation Brands Inc.的试点项目。

这项从四月开始的测试是由卡车公司C.H. Robinson Worldwide Inc.和Waymo Via，Alphabet的自动驾驶卡车项目共同进行的。这些公司正在使用Waymo的自动驾驶软件和一个安全司机在Class 8卡车上运送货物。

ASML Holding NV正在展示其最新的芯片制造设备，一台价值3.5亿欧元（3.8亿美元）的设备，重量相当于两架空中客车A320。

媒体机构在周五参观了这台被称为High-NA极紫外的系统。英特尔公司已经下订单购买了这台机器，并在去年12月底将第一台运送到俄勒冈州的工厂。该公司计划在2025年底开始使用它制造芯片。

这台机器可以在半导体上打印线条8纳米厚，比上一代小1.7倍。线条越细，你可以在芯片上容纳的晶体管就越多。而在芯片上容纳的晶体管越多，处理速度和内存就越高。这就是为什么，ASML高管表示，这个系统对于人工智能至关重要，因为人工智能以其所需的强大处理能力而著称。

人工智能将需要“大量的计算能力和数据存储。我认为，没有ASML，没有我们的技术，这是不可能发生的，”荷兰公司首席执行官彼得·文因克在上个月接受彭博社采访时表示。“这将成为我们业务的重要推动力。”

ASML是唯一生产制造最复杂半导体所需设备的公司，对其产品的需求是行业健康状况的晴雨表。该公司上个季度接到了其顶级极紫外光刻机（EUV）的创纪录订单，显示出包括英特尔、三星电子和台积电在内的技术最大客户对该技术的乐观态度。

英特尔在俄勒冈州希尔斯伯勒的D1X研发工厂。来源：英特尔公司首台重达150,000公斤（331,000磅）的系统的安装需要250个板条箱，250名工程师和六个月的时间才能完成，ASML发言人莫妮克·莫尔斯在公司总部在费尔多温的新闻发布会期间表示。

过去一年中生成式人工智能的崛起，由OpenAI于2022年底推出的ChatGPT加速了对半导体公司的期望。ASML自2018年以来一直在销售所谓的低数值孔径（low-NA）EUV机器，售价为1.7亿欧元。