特斯拉一月份在韩国只卖出一辆汽车，电动汽车需求疲软 - 彭博社

特斯拉的Model Y电动汽车。

摄影师：Samsul Said/BloombergPalantir Technologies Inc.已经与美国政府续签并扩大了更多备受硅谷争议的合同。

国防部授予这家数据分析软件公司一项广泛的交易，为特种部队、联合参谋部和美国所有军种开发和交付人工智能和机器学习能力。该公司周四宣布，这项交易价值高达2.29亿美元，为期一年。

特斯拉公司1月份在韩国仅销售了一辆电动汽车，受到了从安全顾虑到价格和缺乏充电基础设施等一系列阻力的影响，需求受到了打压。

该公司售出的一辆孤独的Model Y SUV是自2022年7月以来最糟糕的一个月，当时这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的汽车制造商根本没有销售任何车辆，根据首尔研究机构Carisyou和韩国贸易部的数据显示。根据Carisyou的数据，韩国所有汽车制造商在1月份新注册的电动汽车数量较去年12月下降了80%。

随着利率上升和通货膨胀促使消费者节制支出，汽车制造商在韩国面临着对电动汽车热情的减退，同时对电池起火和快速充电器的匮乏的担忧也抑制了需求。特斯拉低销售的1月份标志着该品牌的重大转变，因为其中国制造的Model Y去年是畅销车型之一。

许多早期采用者已经购买了电动汽车，大众市场消费者目前并不打算购买，根据全北汽车融合技术研究所所长李恒谷的说法。他表示，特斯拉的受欢迎程度也受到与中国的关联的影响。

“大多数想要购买特斯拉汽车的韩国人已经购买了一辆，”李说。“最近一些人发现有些特斯拉是在中国制造的，因此有些消费者对制造质量表示担忧，”他说。

韩国的电动汽车销售也受到需求季节性波动的影响。根据李的说法，许多人避免在一月购买汽车，因为他们想等待政府宣布补贴的消息。

特斯拉韩国的一位发言人在接受彭博新闻采访时表示，消费者在确认补贴之前推迟了电动汽车的购买。

特斯拉在那里也面临困难。2023年7月，该公司将中国制造的Model Y的售价定为56,990,000韩元（43,000美元），将其降至5700万韩元的门槛以下，使汽车有资格获得全额政府补贴。

在周二宣布的2024年计划中，该水平已降至5500万韩元，将特斯拉Model Y的补贴减半。