日本航空全日空将随着边境重新开放增加国际航班 - 彭博社

一架由全日空运营的飞机正在接近东京羽田机场。

摄影师：Toru Hanai/BloombergASML High-NA极紫外系统来源：Michel de Heer/ASML

全日空公司将增加国际航班和机组人员数量，以满足预计需求的增加，当日本在下个月废除Covid边境管制时。

“我们一直在等待限制的放宽，”首席执行官井上伸一周五在东京羽田机场告诉记者。“我们希望通过增加航班来欢迎海外游客。”

ASML Holding NV展示了其最新的芯片制造机器，一台价值3.5亿欧元（3.8亿美元）的设备，重量相当于两架空客A320。

媒体机构周五参观了这款被称为High-NA极紫外系统的设备。英特尔公司已经下单购买了这台机器，并于去年12月底将第一台运送到俄勒冈州的工厂。该公司计划于2025年底开始使用这台机器生产芯片。

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这台机器可以在半导体上打印出8纳米厚的线条，比上一代小1.7倍。线条越细，芯片上可以容纳的晶体管就越多。而芯片上可以容纳的晶体管越多，处理速度和内存就越高。这就是为什么，ASML的高管表示，这套系统对于人工智能至关重要，人工智能以其所需的处理强度而臭名昭著。

人工智能将需要“大量的计算能力和数据存储。我认为没有ASML，没有我们的技术，这是不可能实现的，”这家荷兰公司的首席执行官彼得·文因克在上个月接受彭博采访时说。“这将是我们业务的重要推动力。”

ASML是唯一生产制造最复杂半导体所需设备的公司，对其产品的需求是行业健康状况的晴雨表。该公司上个季度接到了其顶级极紫外光刻机（EUV）的创纪录订单，显示了包括英特尔、三星电子和台积电在内的技术最大客户对该技术的乐观态度。

英特尔在俄勒冈州希尔斯伯勒的D1X研发工厂。来源：英特尔公司安装第一台重达150,000公斤（331,000磅）的系统需要250个板条箱，250名工程师和六个月的时间才能完成，ASML发言人莫妮克·莫尔斯在公司总部在费尔多温的新闻发布会上表示。

过去一年中生成式人工智能的崛起，得益于OpenAI于2022年底推出的ChatGPT，已经提高了半导体公司的预期。ASML自2018年以来一直在销售所谓的低NA EUV机器，售价为1.7亿欧元。