亚马逊空运货运航班增长速度自疫情初期以来最慢（AMZN）- 彭博社

地勤人员正在将货物装上亚马逊Prime Air飞机，该飞机停靠在位于肯塔基州希布伦的亚马逊航空枢纽。

摄影师：Jeffrey Dean/BloombergASML的High-NA极紫外系统来源：Michel de Heer/ASML

亚马逊公司的货运航空公司增长速度自疫情爆发以来最为缓慢，这是这家电商巨头正在调整以适应需求放缓的最新迹象。

根据德保罗大学的研究人员的数据，本月早些时候，亚马逊空运每天平均进行约194次航班，比3月份增长了3.8%。这是该研究机构自2020年5月以来，大约每六个月编制一次快照的最小增长幅度。查迪克都市发展研究所。

ASML控股公司正在展示其最新的芯片制造设备，这是一台价值3.5亿欧元（3.8亿美元）的设备，重量相当于两架空客A320飞机。

媒体机构于上周五参观了这台被称为High-NA极紫外系统的设备。英特尔公司已经下单购买了这台设备，并于去年12月底将第一台设备运往俄勒冈州的工厂。该公司计划于2025年底开始使用这台设备生产芯片。

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这台机器可以在半导体上打印出8纳米厚的线条，比上一代小1.7倍。线条越细，芯片上可以容纳的晶体管就越多。而芯片上容纳的晶体管越多，处理速度和内存就越高。这就是为什么，ASML的高管表示，这套系统对于人工智能至关重要，人工智能以其所需的强大处理能力而著称。

人工智能将需要“大量的计算能力和数据存储。我认为没有ASML，没有我们的技术，这是不可能实现的，”这家荷兰公司的首席执行官彼得·文尼克在上个月接受彭博社采访时说道。“这将成为我们业务的重要推动力。”

ASML是唯一生产制造最复杂半导体所需设备的公司，对其产品的需求是行业健康状况的晴雨表。该公司上个季度接到了其顶级极紫外光刻机（EUV）的创纪录订单，显示出包括英特尔、三星电子和台积电在内的技术最大客户对该技术的乐观态度。

英特尔在俄勒冈州希尔斯伯勒的D1X开发工厂。来源：英特尔公司安装第一个重达150,000公斤（331,000磅）的系统需要250个板条箱，250名工程师，耗时六个月才能完成，ASML发言人莫妮克·莫尔斯在公司总部在费尔多温的新闻发布会上表示。

过去一年来，由OpenAI的ChatGPT于2022年底推出的生成式AI的崛起，推动了半导体公司的整体预期。ASML自2018年以来一直在销售所谓的低NA EUV机器，价格为1.7亿欧元。