供应链最新动态：联邦快递的困境引发全球经济担忧 - 彭博社

FedEx的盈利预警加剧了上周市场对全球经济状况的不安，但挑战可能仅限于这家快递巨头，而不是即将到来的衰退的迹象。

这是星期五公告后的一个要点，FedEx表示它看到情况正在恶化，并正在采取立即行动，如停放飞机、削减工人工时和关闭大约2,200个办公地点中的90多个。华尔街分析师表示情况非常糟糕，而来自美国企业的最新警告可能不会是最后一个。

FedEx提到亚洲的疲软和欧洲的挑战，撤回了先前的展望，并报告了最新季度的初步结果，远远低于分析师的预期。

但正如彭博智库物流分析师李·克拉斯科在一份备忘录中写道，德国邮政于9月8日举办了DHL Express资本市场日，没有看到与FedEx同等程度的疲软，截至8月的需求基本符合管理层的预期。

FedEx的展望也与竞争对手UPS形成鲜明对比，尽管中国和欧洲的新冠肺炎封锁措施回归以及欧洲的能源危机，UPS管理层本月早些时候重申了他们全年的财务目标。（点击这里查看彭博社的完整报道，作者是Ryan Beene。）

自上周末以来，以下是一些其他发展的示例：

• 洛杉矶港入境集装箱数量上个月下降幅度为自新冠疫情早期以来最大 — 了解更多请点击 这里。但其他码头仍然表现强劲：萨凡纳港上周宣布八月份是其有史以来 最繁忙的月份。
• 暖通空调生产商开利全球的股价下跌，首席执行官大卫·吉特林描述持续的供应链挑战。通用电气的股价也下跌，制造商的财务主管警告供应链挑战正在 影响公司的第三季度业绩。
• 2022年初，集装箱运输股票创下历史新高，目前正在稳步下降。马士基上周下跌了10.3% — 连续第六周下跌 — 中国中远的股价接近自2021年4月以来的最低点。海运现货市场仍在暴跌，预示着需求疲软，也许标志着船公司创纪录利润的结束，根据来自 最新报告的消息。

—布兰登·默里 在伦敦

绘制领土

结束连胜

欧洲乘用车销量连续13个月首次增长

来源：欧洲汽车制造商协会

再次增长 | 欧洲新车市场在8月份首次增长，达到了13个月来的首次增长，尽管创纪录的通货膨胀和前所未有的能源危机可能会威胁到购买者。欧洲汽车制造商协会表示，上个月登记的汽车数量增长了3.4%，达到了748,961辆。梅赛德斯-奔驰是表现最好的之一，与一年前相比增长了16%。

今日必读

• 保持在轨道上 | 乔·拜登总统的盟友们指望从他斡旋的避免灾难性铁路罢工的协议中获得政治回报，然而在11月选举之前，这项协议仍存在失败的风险。
• 回归正常 | 中国巨城成都于周一解除封锁，2100万人被允许离开家门，并在自9月1日以来首次恢复大部分正常生活，前提是定期接受新冠病毒检测。
• 电动卡车 | 戴姆勒卡车和沃尔沃本周加入德国数十家商用车制造商，展示他们最新的电动卡车，IAA交通展上推出的零排放车辆比以往任何时候都多。
• 逐渐减少 | 英国最大的二氧化碳供应商之一在英格兰的一家工厂停止生产，进一步减少了猪排到碳酸饮料等食品生产所需的气体的本地供应。
• 转移销售 | 波音正在将一些原定交付中国的飞机转向其他买家，因为这家飞机制造商正努力应对导致737 Max飞机交付停滞的贸易紧张局势。
• 冰冷如石 | 每个月价值数亿美元的俄罗斯钻石的秘密销售正在破坏全球贸易，从孟买的切割工厂到纽约第五大道的奢侈商店。

在彭博终端

• 新老板 | 前福特高管约瑟夫·亨里克斯被任命为CSX总裁兼首席执行官，这一任命的时间和选择让彭博智库感到意外，因为他没有铁路经验。
• 下降率 | 根据世界集装箱指数数据，最新一周现货集装箱运价按季度下降了8.1%，降至每个40英尺集装箱4942美元 — 这是73周以来首次跌破5000美元的心理关口，据彭博智库称。
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