特朗普笨拙的记录保存方式和撕毁文件引发了对文件丢失的担忧 - 彭博社

当时的总统唐纳德·特朗普在2017年在椭圆形办公室与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京通电话。

摄影师：皮特·马罗维奇/UPI/Bloomberg

原本应该是前总统向国家档案馆的文件传递，但像唐纳德·特朗普政府的许多事情一样，这一切都远非寻常。司法部关于对他在佛罗里达庄园的搜查的文件证实了长期以来关于草率做法的传言。

官员们本周详细说明了前总统在马阿拉戈庄园保留高度机密文件的情况包括一张照片在网上走红，显示模糊处理的秘密文件摆放在花卉地毯上，旁边是一个装有纪念品如一张Time杂志封面的纸板银行箱。

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡选择不派代表团前往开罗进行旨在达成与哈马斯停火的后续谈判，再次驳回激进组织的要求为“妄想”。

以色列方面表示，伊朗支持的激进组织一直坚持要求以色列从加沙完全撤军以换取人质释放，而内塔尼亚胡已经明确排除了这种可能性，因此以色列将等待哈马斯改变立场后再参与进一步谈判。

Lyft 公司 首席执行官大卫·里舍对周二一项意外夸大公司盈利前景的文书错误做出回应，并导致股价飙升：“我的错。”

“首先，这是我的责任，”里舍在周三接受彭博电视台采访时说，他为周二公司新闻稿中的一个错字而承担责任，错误地预测了一项盈利率指标将增长500个基点（实际上，Lyft 预计盈利率将增长50个基点）。“这是一个严重的错误，”他说，“但这只是新闻稿中的一个零。”

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彭博商业周刊：Lyft 的‘文书错误’（播客）

这个错字实际上出现在周二的多份公司文件中，帮助推动了 Lyft 股价在盘后交易中暴涨了67%。里舍表示，这个错误是严重的。但这不应该掩盖 Lyft 的“出色”财务表现，他说。公司报告称总订单额在第四季度同比增长了17%，达到了 37.2 亿美元，超过了 36.7 亿美元的预估。

里舍表示，Lyft 的团队非常认真地对待这个错误，并指出一旦发现错误就立即进行了更正。

但事实上，在与分析师讨论季度业绩的电话会议上，Lyft的高管并没有立即注意到他们开场白中的错误。Lyft首席财务官埃琳·布鲁尔（Erin Brewer）开始谈论公司未来的50个基点扩张前景。直到通话后期，一位分析师指出了差异，布鲁尔才承认她的前景“实际上是对新闻稿的更正”。

公司最终纠正了其声明并进行了监管文件。

Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，这对Lyft来说是一个“丢脸的时刻”，“一个史诗级的灾难。” 他在电子邮件中说，他“在华尔街工作近25年从未见过这样的错误。”

当被问及是否会有人因此错误失去工作时，里舍尔（Risher）表示首席财务官的角色“100%安全”。他补充说，“我们还没有到可以由人工智能编写新闻稿的地步 - 至少不是财务新闻稿，绝对不可能。”

在里舍尔的领导下，自2022年底以来，Lyft已经裁减了数百个工作岗位，包括企业传播、政策和员工运营等职位。

这个错误掩盖了本来是一次利润和预订预测方面表现强劲的胜利，这表明了多年来提高乘客数量并挑战优步科技公司的努力可能正在取得成效。纽约时间中午12:25，Lyft的股价上涨了32%，创下了近四年来的最高涨幅。

事实上，Lyft和Uber在本季度发布了强劲的收益报告，表明自疫情期间全国性下降以来，整体乘客需求持续增长。这两家公司为了招募和留住足够的司机以满足订单增长而大力投入。不到一年前接任CEO的Risher将运营重点放在了客户满意度上，并强调通过回归基本原则来缩小与Uber之间的差距。Lyft已经花费了数百万美元来吸引司机，但在扩大乘客基础上遇到了困难。

Lyft表示，其平台上活跃乘客数量在去年第四季度比去年同期增长了10%，达到了2240万人。去年，Lyft拥有超过4000万乘客，创下了历史最高年度乘客量。

“我们以强劲的势头和明确的运营卓越目标进入了2024年，”首席财务官Brewer表示，将公司定位为“推动有意义的利润率扩张和我们首次实现全年正现金流量”。

在当前时期，Lyft预计在今年前三个月的调整后盈利高达5500万美元，超过分析师对4950万美元的估计。

Lyft难以吸引乘客

2023年，Lyft拥有超过4000万乘客

来源：彭博社

但Lyft仍然落后于Uber。根据市场调研公司YipitData的数据，自2022年第二季度以来，该公司在美国共享乘车市场占比约为30%，而Uber为70%。上周，Uber报告称其作为一家上市公司的全年盈利，并表示该季度的行程增长了24%，达到26亿次。

Lyft表示，第四季度调整后的利息、税收、折旧和摊销前利润为6660万美元，超过分析师估计的5600万美元。它报告了2630万美元的净亏损。

像美国经济的许多领域一样，Lyft也看到了泰勒·斯威夫特效应。Swift和碧昂丝的音乐会、美国公开赛和足球比赛等高出席率的体育场事件帮助提升了35%的搭乘量，Lyft表示。

作为留住司机和促进薪酬透明度的努力的一部分，Lyft本月早些时候表示，司机每周至少将获得乘客支付金额的70%，不包括外部费用。

但工人表示这还不够。根据代表司机的联盟的说法，Uber和Lyft的司机在情人节当天举行罢工，以引起人们对低工资和他们声称的应用公司对待不公的关注。