氮芳胺药物召回可能会让大型制药公司损失数百万美元 - 彭博社
Anna Edney
插图：丹尼尔·赞德尔（Daniel Zender）为彭博商业周刊绘制
照片插图由731制作。照片来源：NASA（1）。盖蒂图片社（7）当一种药物因为含有不应该存在的物质而被召回时，这是令人恐慌的，但通常是可以追踪的：外来物质，如金属碎片或微生物，可能通过肮脏的工厂或松懈的生产实践渗入药物。但最近，在一些全球畅销药品制造商中出现了一种更隐匿且难以根除的污染形式。它们被称为亚硝胺。
亚硝胺并非通过不洁卫生条件毒害药物，而是源自化学反应，这些反应直到现在才开始被理解，并且被证明难以完全避免。这种复杂性可能会让大型制药公司付出巨大代价。根据摩根士丹利最近的一份报告，针对含有亚硝胺的药物，如 Zantac 的制造商，包括GSK和赛诺菲，可能单单赔偿金额就达到450亿美元。但其他大公司，如默克和辉瑞，也发现了他们的药物中含有亚硝胺，而Zantac的审判可能会引起对它们的关注。
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埃隆·马斯克的汽车公司存在需求问题。或者正如马斯克在公司最近的财报电话会议中所说的那样，特斯拉正处于“两个主要增长浪潮之间。” 这种放缓（或者你想怎么称呼它）部分是由于电动汽车行业增长放缓，部分是由于主流汽车制造商的竞争，部分是由于围绕该品牌及其首席执行官的争议引起的。
超级碗周日展示了后两点的例证。在比赛期间，几家大型汽车公司试图利用感伤情怀、怀旧情绪，以及宝马的克里斯托弗·沃肯模仿来推销新的电动汽车。特斯拉不在电视上做广告，但特斯拉的批评者会这样做。因此，除了通常的汽车广告外，几个美国市场的足球迷还看到了一则广告，敦促消费者“抵制特斯拉以保护你的孩子安全”。
反特斯拉广告指出了对该公司驾驶员辅助软件的担忧，该软件被称为Autopilot和全自动驾驶。这些广告是由软件企业家丹·奥多创立的Dawn Project购买的。该组织过去曾进行示范，旨在引起人们对自动驾驶系统在发现和刹车儿童方面面临的挑战的关注。
在本周的Elon, Inc一集中，工作人员讨论了特斯拉自动驾驶软件带来的挑战（和机遇）。然后，我们欢迎Barry Ritholtz，Bloomberg播客Masters in Business的主持人，进行了一场关于马斯克作为管理者和营销者的广泛对话。以下是一些亮点：
- 与宝马和其他汽车制造商播出的广告不同，O’Dowd的超级碗广告并不针对全国的汽车买家。相反，它主要在一些小市场中狭窄地播出，旨在引起媒体的轰动。除了华盛顿，它还在加利福尼亚州圣巴巴拉、特拉华州多佛和密歇根州特拉弗斯城（人口：大约只有16,000人，尽管其中一人是交通部长皮特·布泰吉格）播出。
- O’Dowd并不完全是一位公正的活动家。他的公司Green Hills Software生产驾驶员辅助软件，在某种广义上是特斯拉的竞争对手。马斯克长期以来一直表示自动化使他的汽车更安全。
- 另一方面，O’Dowd的一个关键观点是，特斯拉的营销已经超出了他的软件的实际能力，这一点不仅被特斯拉的批评者反复提出，也被那些在涉及特斯拉车辆的事故中丧生的家庭提出。最新例子：《华盛顿邮报》报道了一位在特斯拉全自动驾驶致命事故中死亡的员工，当时他喝醉酒，显然在使用特斯拉的全自动驾驶系统。根据幸存乘客的说法，他的车开出了路并撞上了一棵树。员工的遗孀声称，她已故的丈夫（以及其他特斯拉爱好者）被“卖了一个虚假的安全感”。
- 此外，美国国家公路交通安全管理局多年来一直在调查特斯拉的自动化，特斯拉在12月宣布了一项大规模召回，以确保驾驶员保持注意力，不在不安全的情况下使用软件。
- 如果特斯拉的批评者说，归因于辅助驾驶和全自动驾驶的事故突显了马斯克倾向于发表夸张言论的危险，那么特斯拉股东也从马斯克有时过度乐观中获益颇丰。
- 马斯克的现实扭曲场意味着该公司与其他汽车公司相比被高估得离谱。当然，这是因为特斯拉的真正信徒并不把它看作一家汽车公司。
关于节目：每周，主持人大卫·帕帕多普洛斯召集一组彭博记者，他们正在追踪埃隆·马斯克的公司以及它们交汇的令人惊讶的方式，解析他最新的举动以及这对我们所有人可能意味着什么。