惠普企业收益减少，降低利润预测，报告符合收入预期 - 彭博社

惠普企业公司的季度收入增长了1%，得益于对其更新的订阅产品需求强劲，尽管该公司仍然受到供应链中断的影响。

总销售额增至 69.5 亿美元，利润（不包括某些项目）为每股 48 美分，总部位于德克萨斯州斯普林的公司周二在一份声明中表示。根据彭博社编制的数据，这两个数字与分析师的平均预期一致。

Lyft 公司首席执行官大卫·里舍对周二一项意外夸大公司盈利前景的文书错误做出回应，并导致股价飙升：“我的错。”

“首先，这是我的责任，”里舍在周三接受彭博电视台采访时说，他为周二公司新闻稿中的一个错字承担责任，该错字错误地预测了一项盈利率指标将增长 500 个基点。 （事实上，Lyft 预计利润率将增长 50 个基点。）“这是一个严重错误，”他说，“但这只是新闻稿中的一个零。”

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彭博商业周刊：Lyft 的‘文书错误’（播客）

这个错字实际上出现在周二的多份公司文件中，导致 Lyft 股价在盘后交易中暴涨 67%。里舍表示，这个错误是一个严重的错误。但这不应该掩盖 Lyft 的“出色”财务表现，他说。该公司报告称，总票房在第四季度同比增长了 17%，达到 37.2 亿美元，超过了 36.7 亿美元的预期。

Risher表示Lyft的团队非常重视这个错误，并指出在发现错误后“几秒钟内”就进行了更正。

但事实上，在与分析师讨论季度业绩的电话会议上，Lyft的高管并没有立即在开场白中指出错误。Lyft首席财务官Erin Brewer开始谈论公司未来的50个基点扩张前景。直到电话会议后期，一位分析师指出差异时，Brewer才承认她的前景“实际上是对新闻稿的更正”。

公司最终更正了其声明并进行了监管文件。

当被问及是否会有人因此错误而失去工作时，Risher表示首席财务官的职位“100%安全”。他补充说，“我们还没有到可以让AI编写新闻稿的地步 - 至少不是财务新闻稿，绝对不可能。”

在Risher的领导下，Lyft自2022年底以来裁减了数百个工作岗位，包括企业传播、政策和员工运营岗位。

这个错误掩盖了本来是对利润和预订预测的实质性超越，表明了多年来提高乘客数量并挑战Uber Technologies Inc.的努力可能正在取得成效。 Lyft的股价在纽约时间下午12:25上涨了32%，创下近四年来的最高涨幅。

事实上，Lyft和Uber在本季度发布了强劲的收益报告，表明自疫情期间全国性下降以来，整体乘客需求持续增长。这两家公司为了招募和留住足够的司机以满足订单增长而大力投入。不到一年前接任CEO的Risher将运营重点放在了客户满意度上，并强调通过回归基本原则来缩小与Uber之间的差距。Lyft已经花费数百万美元来吸引司机，但在扩大乘客基础方面遇到了困难。

Lyft表示，其平台上活跃乘客数量在去年第四季度比去年同期增长了10%，达到了2240万人。去年，Lyft拥有超过4000万乘客，创下了历史最高年度乘客量。

“我们以强劲的势头和明确的运营卓越目标进入了2024年，”首席财务官Brewer表示，将公司定位为“推动有意义的利润率扩张和我们首次实现全年正现金流量”。

在当前时期，Lyft预计在今年前三个月的调整后收益最高可达5500万美元，超过分析师对4950万美元的估计。

Lyft难以吸引乘客

2023年，Lyft拥有超过4000万乘客

来源：彭博社

但Lyft仍然落后于Uber。根据市场调研公司YipitData的数据，自2022年第二季度以来，该公司在美国共享乘车市场占比约为30%，而Uber占比为70%。上周，Uber报告称其作为一家上市公司的全年利润，并表示该季度的行程增长了24%，达到26亿次。

Lyft表示，第四季度调整后的利息、税收、折旧和摊销前利润为6660万美元，超过分析师预计的5600万美元。它报告了净亏损2630万美元。

像美国经济的许多领域一样，Lyft也看到了泰勒·斯威夫特效应。Swift和碧昂丝的音乐会、美国公开赛和足球比赛等高出席率的体育赛事帮助提升了35%的乘车次数，Lyft表示。

作为留住司机和促进薪酬透明度的努力的一部分，Lyft本月早些时候表示，司机每周至少将获得乘客支付金额的70%，不包括外部费用。

但工人表示这还不够。根据代表司机的联盟的说法，Uber和Lyft的司机在情人节当天举行罢工，以引起人们对低工资和他们声称的应用公司的恶劣对待的关注。