EV初创公司Arrival（ARVL）立志击败谷歌，却卡在了起跑线上 - 彭博社

在伦敦西北部班伯里的Arrival研发设施内，一辆原型电动公交车于8月23日展示。

摄影师：Chris Ratcliffe/Bloomberg苏格兰威肖的Zenobe Energy Ltd.电池工厂。摄影师：Saksha Menezes/Bloomberg巴西伊兰杜巴卡考皮雷拉干旱港口的漂浮房屋，拍摄于10月。

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当主要位于英国的电动货车和公交车制造商Arrival在去年初准备通过空白支票交易上市时，其雄心似乎没有界限。

在经历了半个多世纪的摸索而没有明确战略之后，欧洲正处于电池项目激增的边缘。

根据Aurora Energy Research Ltd.的数据，到2030年，连接到输电网络的容量可能增加七倍以上，达到50多吉瓦。英国、意大利和爱尔兰是该地区储能投资的前三大市场，西班牙和希腊也在崛起。

阿伯丁附近的海上风力涡轮机。摄影师：Emily Macinnes/Bloomberg“2023年，大规模电池建设已经开始加速，现在正在加快速度，”欧罗拉公司欧洲电力市场首席研究员Ryan Alexander表示，该公司周二发布了报告。

随着欧洲 快速扩大 可再生能源的使用以实现气候目标，电池在电力市场中发挥着至关重要的作用，因为它们可以在电力充裕时储存电能，在电力短缺时释放电能。进展缓慢是因为许多网络运营商不采购电池可以提供的服务，比如在风力减弱时快速启动，而且需要长时间等待 电网连接。

观看：随着可再生能源发电量即将飙升，欧洲正处于电网电池项目激增的边缘。

电池不像传统发电站那样全天候运行，因此运营商需要与电网签订合同，提供平衡频率和电压等服务。电池可以找到多种收入来源的辅助服务市场对于投资和发展至关重要。

“没有其他技术能像电池那样快速响应，”电池制造商Zenobe Energy Ltd.的联合创始人James Basden表示。“没有电池，净零排放是不可能实现的。”

一些国家正在短期内大力支持它们。英国预计到2030年将通过拍卖和加快电池连接到网络来使能源储备容量增加五倍。

澳大利亚的大型公用设施安装今年将超过两倍，而美国通胀减少法案正在刺激美国的投资税收抵免。

英国一直是欧洲的领跑者，在2022年比任何其他国家都增加了更多的大规模容量，根据欧洲储能协会行业组织的说法。

该国的电网提供合同来解决有关电压、惯性和短路的问题。

“英国比其他任何国家都更早关注电池储存，”伦敦私募股权公司Gore Street Capital的商业合伙人迈克尔·朗森说道，该公司专注于能源储备。“我们有自己的服务，只有电池才能提供。”

詹姆斯·巴斯登，苏格兰威肖Zenobe Energy Ltd.的联合创始人。摄影师：Saksha Menezes/Bloomberg英国的先进规划在去年12月得到了回报，当连接电网到法国的电缆发生短暂中断时，导致频率急剧下降。这一下降在几秒钟内超过了允许的限制，几乎触发了一次停电，但电池介入弥补了大约40%的缺口。

欧洲其他地区为什么花这么长时间呢？

这不是吝啬的问题：根据BloombergNEF的数据，欧盟去年在部署清洁技术上花费了$3410亿美元，比前一年增加了35%。

其中，用于公用事业和个人用户的能量存储占了其中的84亿美元，同期增长了64%。

“你会看到全球电池的指数增长，主要驱动因素是可再生能源变得多么便宜，”Harmony Energy Storage Ltd.的首席执行官Peter Kavanagh说道。“如果没有储能，你只能建设一定数量的可再生能源。”

能量存储获得提升

欧洲、中东和非洲地区的支出激增，以备零净排放

来源：BloombergNEF

尽管如此，欧盟对于能量存储的定义并不明确，导致了不必要的成本、过多的繁文缛节以及不确定的投资环境，根据欧洲能源监管合作机构ACER的说法。

例如，德国认为电池既是能源生产者又是能源消费者，这意味着部署电池的公司必须为电网连接支付两次费用。立法的简化在七月份引入。

欧盟还要求各国批准发展计划，而各国有不同的要求和定义。这意味着公司无法在跨国界复制粘贴商业模式。

“法国、德国、波兰看到英国发生的事情，说，‘太好了，电池有效’，”Kavanagh说道，他的公司在英国运营大型公用事业设施。 “让我们拥抱并改变政策以支持它们。”

正在取得一些进展。去年12月，欧盟批准了意大利的计划，拨款177亿欧元（190亿美元）用于建设超过9吉瓦的储能设施。

德国能源巨头RWE AG正在荷兰建设一个大型项目，以帮助将其OranjeWind海上风电场整合到电网中。在国内，该公司在林根和韦尔内投入使用了一个巨型电池，并正在在北莱茵-威斯特法伦州的两个地点建设一个类似规模的系统。

德国和荷兰的家庭正在快速安装家庭规模的电池，部分得到了公共资金的支持。住宅电池现在是该地区储能需求的最大来源，并将一直保持到2025年，届时电网规模将大幅增加，BNEF表示。

德国作为该地区最大的经济体最近宣布，到2028年设计和实施容量市场的一些要素，可能会为开发商和投资者建设额外的电网规模电池容量创造更强烈的激励。

“电网运营商将希望依靠静态电池在系统需要时提供帮助，而不是抱着希望你在家里插着电动汽车来帮忙的想法，”亚历山大说。

为应对气候变化而成立的全球最大投资者集团遭受打击，当时该行业两家最大的资金管理公司退出了该联盟。

摩根大通资产管理公司和道富环球投资者周四表示，他们正在退出气候行动100+。这个投资者集团拥有700多名投资者签署人，旨在向埃克森美孚公司和英国石油公司等石油巨头施加压力，要求其脱碳。

BlackRock Inc.在一份声明中表示，随着气候集团更新其战略，其与CA100+的关系正在发生变化。这家全球最大的资产管理公司表示，将把其会员资格转移到BlackRock International，这是一个主要关注脱碳的基金单位。母公司将不再与CA100+有关联。

这些离开发生在美国政治对环境、社会和治理投资策略发起更强烈抵制的时期。全国各地的共和党官员已经展开对银行和资产管理公司的调查，推出反ESG法律，并从BlackRock等倡导可持续投资的公司撤资。

众议院司法委员会主席吉姆·乔丹（Jim Jordan）表示，摩根大通和道富银行的决定是“重大胜利”，并表示“我们希望更多金融机构效仿，放弃勾结的ESG行动。”

美国各州与ESG相关的法律

来源：彭博新能源财经，州立法机构。

注：ESG代表环境、社会、治理。

波士顿律师事务所K&L Gates LLP的合伙人Lance Dial表示：“如果看到更多公司脱离，尤其是考虑到现在加入时并不存在的成本，比如潜在的诉讼，我不会感到惊讶。”

CA100+的发言人表示，其成员“致力于通过参与该倡议来管理气候风险并保持股东价值。” 他拒绝就摩根大通资产管理、道富全球投资者和黑石集团的决定发表评论。该发言人表示，该集团去年秋天新增了60多个新签署方，并仍然是气候变化领域最大的投资者主导的参与倡议。

在一开始的阶段，重点是改善治理、减少排放和加强与气候相关的财务披露，CA100+ 最近进入了一个第二阶段，签署方预计将采取更积极的方式，要求公司“从言语转向行动”。

管理4.1万亿美元资产的State Street Global Advisors在一份声明中表示，他们认为CA100+的最新要求与“我们独立的代理投票和投资组合公司互动的方式”不一致。管理3.1万亿美元资产的摩根大通资产管理公司没有提到CA100+的新策略，称他们离开该组织是因为已在发展自己的气候风险互动框架上做出了重大投资。

BlackRock表示，承诺参与CA100+的第二阶段将引发法律考虑，特别是在美国。

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对许多投资公司来说，气候变化让它们左右为难。一方面，大多数承认他们认为全球变暖对他们的运营和投资组合构成重大财务风险。但随着ESG在美国成为政治出击的对象，他们对采取何种气候行动持更加谨慎的态度，尤其是如果与其他投资者一起行动。

共和党的强烈反对导致金融业在公开谈论气候变化和其他与ESG相关的问题时变得更少，这一现象被称为“绿色沉默”。但事实上，退出CA100+的决定可能对该行业对绿色项目的融资和其他应对气候变化的努力产生很少影响。

BlackRock表示，通过其可持续投资平台管理超过8000亿美元。此外，银行上个月帮助安排了创纪录的1500亿美元的绿色、社会、可持续和可持续相关债券，并继续致力于投资能源转型。

BloombergNEF的分析师估计，到本年代末，为了世界与《巴黎协定》的环境目标保持一致，需要每年投资和支出4.8万亿美元。这一支出远远超过去年分配的大约1.8万亿美元。

全球清洁投资和支出需增加以实现巴黎目标

年度能源转型投资和支出在NZS（2023年兆美元）

来源：彭博新能源财经。

注：NZS = 净零排放情景。未来数值来自2022年新能源展望，除了电动交通，该数值来自2023年电动汽车展望净零排放情景。CCS 指的是碳捕集与储存。

根据对政治时代精神的回应，投资者可能会忽略未来气候变化越来越成为中心的监管和金融关注的更大图景，迈克尔·谢伦表示，他曾是英格兰银行的前高级顾问，现在是剑桥可持续领导力研究所的研究员。

“政治风向今天并没有奖励关注气候的公司，”谢伦说。退出CA100+“传递了错误、短视的信号，并为其他人提供了同样的借口，”他说。

自2017年成立以来，CA100+，碳排放继续上升。当能源价格上涨且政府专注于俄罗斯入侵乌克兰后的能源安全时，大型排放者大多失去了减排的兴趣。