Jokowi继续向特斯拉示好，推动电动汽车生态系统-Bloomberg

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不仅仅是金属

电动汽车生产商一直专注于降低推高电池价格的原材料成本。 同时，这些金属的最大生产商一直在努力思考如何 从他们的矿产财富中创造更多价值。

没有比印度尼西亚更好的例子来展示一个国家准备发挥其自然资源力量的了。它是金属、煤炭和棕榈油的主要来源地，愿意通过征税和出口禁令来诱使公司投资于其制造业基地。

为了实现他对一个完全成熟的国内电动汽车产业的愿景，印尼总统佐科·维多多正在考虑对镍出口征税，这一举措将对汽车制造商产生重大影响，因为印尼是世界最大的生产国。

官员们还在与特斯拉等领先的汽车制造商进行谈判，鼓励他们投资制造工厂，总统佐科绰号“Jokowi”在接受彭博新闻社社长约翰·米克尔思维特采访时周四表示。（查看采访中相关片段这里和这里。）

“我们想要的是电动汽车，而不是电池。对于特斯拉，我们希望他们在印度尼西亚建造电动汽车，”Jokowi说道。“我们希望有一个庞大的电动汽车生态系统。”

印度尼西亚总统佐科·维多多。摄影师：Muhammad Fadli/BloombergJokowi表示，他对福特、现代、丰田和铃木也有类似的期望，他希望确保他的国家不仅仅是原材料供应商或零部件制造商。

特斯拉团队于5月访问了印度尼西亚的几个地点，包括中苏拉威西省正在发展的关键镍工业基地莫罗瓦利工业园，据印度尼西亚官员称。

Jokowi表示，与该公司就在该国的潜在投资进行的谈判仍在进行中。“这还在讨论中，”他说，当被问及与特斯拉达成协议的障碍时。“一切都需要时间。我不想草率而无结果。这需要密切的沟通，结果将会显现。”

一位印度尼西亚官员在5月表示，该国正在安排总统与埃隆·马斯克之间的会面，讨论潜在的投资。特斯拉首席执行官表示，他正在考虑访问，“希望在11月”，以探索机会。

Jokowi政府近年来与马斯克团队就潜在合作进行了各种谈判，包括在该国建立SpaceX火箭发射场的可能性，但尚未达成协议。

印尼对镍可能征收的计划——这是强大和远程电动汽车电池的关键材料——使镍的价格在周五早些时候上涨。自去年年初以来，镍的价格已经上涨了近三分之一。

尽管这可能会在短期内抑制销售，但佐科威正在关注未来的好处。他在去年底表示，将在国内提炼镍以供应电动汽车零部件制造商，而不是将原材料运往海外，可能会创造高达350亿美元的附加值。

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