多伦多的港口土地防洪工程是城市韧性的未来吗？- 彭博社

多伦多的港口土地正在进行总值12.5亿加元的基础设施开发，被称为港口土地防洪工程。

摄影师：加利特·罗丹/彭博社最初是为了保护加拿大最大城市免受极端洪水侵袭而采取的防御措施，如今已发展成为世界上最雄心勃勃的城市韧性项目之一。

多伦多的港口土地区——位于金融区以东约3.5公里（2.2英里）处——几十年来一直荒废，是伸入安大略湖的工业荒地。但现在，作为港口土地防洪工程的一部分，正在重塑600英亩土地，其中包括64英亩的公园，75英亩的野生动物栖息地，一条新的1.5公里蜿蜒河道和—最终—住房，可容纳约2万名居民。

该项目的规模庞大——不仅在于其物理占地面积，还在于其对城市生活可能性的愿景。

最新的项目完成效果图展示了600英亩将如何被重塑。来源：多伦多滨水地区规划机构“我们真的将其用作城市建设的催化剂，”多伦多滨水地区规划和设计主管克里斯托弗·格莱塞克说，该机构是负责监督该项目的三级政府机构。“我们正在建设一些非常自然和环保的东西，但其位置和计划完全与该地区的城市更新计划相结合。”

飓风遗产

该项目的起源可以追溯到将近70年前。1954年10月15日，飓风哈泽尔横扫安大略南部，并停滞在多伦多，将大部分水分倾泻在已经被雨水浸透的城市上。结果是有史以来最严重的洪水灾害：81人死亡，成千上万人无家可归，桥梁和整个社区被冲走。

事后，城市开始寻找方法防止再次发生那种规模的灾难。但城市的地理位置——位于安大略湖北岸，东西两侧被河流环绕——带来了挑战。“所有的冰雪融化和从渥太华河流下来的水，以及从伊利湖流经五大湖流入这里，”多伦多滨水项目首席项目官戴维·库斯图林说。“这是最后的一站。”

1954年10月17日，连接多伦多西部两个郊区的劳伦斯大道桥受损。来源：美联社照片飓风哈泽尔的影响受到了20世纪初毁掉多伦多唐河自然三角洲形成的决定的恶化，迫使城市东部的一个4万英亩流域通过一个60英尺宽的水道排入湖中。随着多伦多人口的增长——以及大片土地被铺设——雨水径流增加，使城市的河流系统更容易受到暴雨的影响。

随着时间的推移，多伦多唐河口周围的土地成为煤气化和其他工业过程的场所。大型燃料储罐腐烂，污染土地和地下水，形成了一个工业荒漠。

一个新愿景

上世纪70年代，负责多伦多流域的官员开始与保护主义者讨论将防洪措施与重新自然化多恩河结合起来的想法。随后进行了各种研究，逐渐形成了一个计划。2001年，多伦多申办2008年奥运会时包括了重新开发滨水区的计划。申办失败了，但解决港口土地问题的动力仍然存在，并导致了多伦多滨水机构的创建，该机构决定在讨论的防洪和保护解决方案中加入城市更新。

2007年举办了一场全球设计竞赛。景观建筑公司迈克尔·范·瓦尔肯堡（MVVA）的获胜计划将多恩河口向南移动500米进入港口土地，并创造一条流向湖泊的新河道，以及广阔的新公园和野生动物栖息地。

该项目将包括64英亩的公园，75英亩的野生动物栖息地和一条新的蜿蜒河道。来源：多伦多滨水机构移动一条河流

在一个充满阳光的六月晚春的美好日子里，这个地区是一片无边无际的挖掘机和尘土。数百英亩被刮平、晒干的土地上，点缀着横跨干燥的新挖掘河床的未来主义桥梁，突显了工程的巨大规模。

该地点有20多个独立的项目正在进行。除了移动河流和提升周围土地外，还必须铺设新道路和基础设施；随着资金的获得，社区及其轻轨交通系统将在稍后跟进。自2017年开始施工以来，已经转移了大约130万立方米的土壤。除了2021年在该地点北部完成的早期防洪工作外，这个总体规划的这个阶段的预算为12.5亿加元（9.69亿美元）。

数千名利益相关者被征询，包括土著团体、环保主义者和社会住房倡导者。 MVVA公司的35名景观设计师和20名顾问曾同时参与该项目，该公司的负责人赫伯·斯威尼（Herb Sweeney）在现场提供导览。

斯威尼在俯瞰贫瘠的建筑工地时描述了将于2024年向公众开放的“壮观”南普罗蒙托里公园，该公园将有一个由修复土壤制成的七米（29英尺）高的山丘。“我们将拥有引人注目的景色，您可以看到上游，可以看到港岛，也可以看到天际线，”斯威尼说。

公园将通往一个可容纳3,000人的活动草坪，城市天际线将成为背景。新的河床将蜿蜒流淌直至注入湖中，其缓慢的内部曲线为皮划艇爱好者和划船者提供与湖相连的湿地，并作为自然溢出点。其高高的河岸将被边缘化为徒步和自行车道。

新的流域设计能够处理一场导致每秒1,500立方米流量的重大风暴 —— 这相当于尼亚加拉瀑布的三分之二。斯威尼表示，所有需要保持干燥的东西，包括道路，都将被提高，而所有不被提高的东西都可能被淋湿。“在一场百年一遇的风暴事件中，整个河谷都将通过这些技术保持稳定，”他说。

自项目开始以来，工人已经移动了超过100万立方米的土壤。摄影师：加利特·罗丹/彭博社重塑城市

项目规划者正在精心设计环境，以吸引非人类居民，包括蜻蜓、海龟、狐狸和大蓝鹭。为了最大程度地增加水生生物，新的河床几乎完全被死树覆盖，生态学家选择了不同的水深和不同大小的鹅卵石，以创造不同物种的微环境。此外，还将种植5000棵树、77,000株灌木和200万种对全球变暖具有抵抗力的草本植物。

土地已经开始有所回应。去年夏天，工人们将部分场地暴露数周，回来后发现贫瘠的土地已经生长出来：一种古老的蒲草品种从沼泽中沉睡了一个多世纪的种子中生长出来。样本已被收集，生态学家希望重新使其自然化。

明年某个时候，多伦多的内港将向新的河床开放。来源：多伦多滨水区增加人类

一旦水域、植物和动物就位，项目将进入下一个阶段——吸纳居民。新社区将是中高层住宅的混合，其中至少五分之一将是经济适用房。居民将可以进入一个由新公园和湿地组成的网络，进行徒步旅行、划独木舟和皮划艇，还有一个“目的地”游乐场，据斯威尼称，将与芝加哥的玛吉·戴利公园（也是由MVVA设计）相媲美。一条新的轻轨线将把这个社区与城市的其他地方连接起来，并在历史悠久的30号消防局前设有一站，该消防局已被搬到新址，以便提升其所在街道。

明年的某个时候，多伦多内港将向新的河床开放，使水道逆向填充，水面静静地停留，新的水生植物稳定下来。到2024年中期，上游端将被解封，允许多恩河流入其中，第一个公园将向居民开放，供他们享受。下一阶段的筹款工作已经在进行中，预计需要耗费数十亿美元，直到未来几十年才能实现完整愿景。

“世界上没有像这样的项目，”Glaisek说道，他已经致力于港口土地项目17年了。“我们不是采取人类不属于自然的方式。我们非常强调人类和自然是共生共存的。”