供应链最新消息：空中客车和波音正在努力交付新飞机 - 彭博社

在过去2年半受到旅行需求下降的重创后，全球最大的飞机制造商似乎仍在与供应问题苦苦挣扎，就在人们重新踏上天空之时。

这是本周法恩伯勒国际航展上的重要信息之一。（查看 这篇文章，由彭博社的 朱莉·约翰森 解释供应链在行业聚会上是“头号话题”）。

空中客车首席执行官 吉约姆·福里 在彭博电视台上发表讲话：

“订单总是重要的，但现在可能比过去更不那么重要，因为我们目前受到供应链的限制。

“在空中客车，我们有一个非常庞大的订单积压，优先考虑的是为现有客户提供服务。因此，我们也会接受订单，但我们真的尽可能地专注于整顿供应链，以便交付。”

空中客车的交付目标今年约为720架飞机，“我们稍微落后了，”他说。

“我们认为我们的问题已经相当严重。未来情况可能会好转，但我们需要获得更多的发动机，为所有飞机安装发动机并将这些飞机交付给客户。”

斯坦·迪尔，波音商用飞机公司首席执行官，在彭博电视台上发表讲话：

“我们现在看到了供应链的薄弱环节。六个月前，很难看到其中一些薄弱环节。我们很多人根据过去的做法做出了关于恢复资源的假设。

“随着新冠疫情，每个行业都看到资源回归速度不够快，所以我们必须考虑到这一点。现在我们看到供应链中的薄弱环节 — 发动机是其中之一，我认为你也从空客和波音那里听到了这一点。

“因此，我们正与这些合作伙伴合作，试图帮助他们重新引入资源，并使学习曲线变得平缓，以便产出能够增加。这就是游戏规则。”

他说波音也在关注芯片短缺的情况以及经济活动疲软的前景，补充说他仍然看到可能“带领我们度过可能发生的衰退压力”的潜在需求。

更多来自航展的消息：

• 在法兰堡航展火热进行中，空客使博览会变得缓慢
• 空客、波音争夺印度航空公司的巨额飞机升级订单
• 波音在急需的航展提振中赢得达美的订单
• 据称航空租赁公司正就大规模空客订单进行深入谈判
• 波音再次获胜，越捷航空确认购买200架波音737 Max飞机

—布兰登·默里 在伦敦

图表领域

沉船股份

六家大型集装箱运输公司的股价在六月份下跌，随着运费的降低

来源：彭博社

乘风破浪 | 全球六家最大的上市集装箱运输公司的股价在疫情期间一度创下历史新高后，在六月份急剧下跌。根据彭博资深物流分析师李·克拉斯科的新研究报告，提高的运费可能会导致马士基等集装箱运输公司今年实现盈利高峰。他写道，尽管海运费率已经回落，但由于持续的运力约束，它们“今年可能仍将远高于历史水平”。今天早些时候，密切持有的运输公司CMA CGM的首席执行官罗德尔夫·萨德在法国参议院听证会上表示，公司预计全球贸易将逐渐放缓并“正常化”，在数月的供应瓶颈之后，他补充说“需求正在下降”。

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