供应链最新动态：洛杉矶港口集装箱吞吐量增加 - 彭博社

两个月来，洛杉矶港预计进口集装箱量将超过去年同期水平。

根据洛杉矶港Wabtec港口优化器周二早期的估计，本周计划卸载的26艘船舶约有127,000个20英尺集装箱，比2021年同周增加了0.4%。下周，这一数字将增加到27艘船舶，装载了137,000个标准箱，比去年同期增长了15.1%。

港口的跟踪数据每天都在变化，因此现在还为时过早，无法确定这是一个小波动还是亚洲货物浪潮的开始，现在中国正在放松Covid限制。（查看这些发展的最新情况这里。）

但这些数字将受到密切关注，因为作为美国最繁忙的贸易转运站，贸易高峰季预计将比往常更早开始，西海岸码头工人与雇主之间的合同谈判也正在升温。（关于利害关系的更多信息这里。）

货物激增还是小波动？

洛杉矶港的每周集装箱进口量一直落后于2021年的水平，直到本周

来源：Signal/Wabtec港口优化器

*TEUs = 20英尺集装箱 **第23周是6月5日至11日；第24周是一个预测

在邻近的长滩港，入港货物的预测也在增加。根据其最新预测，计划在7月3日当周到达的集装箱船有25艘，比下周预期的15艘要多。长滩港的每周进口量预计从本周到7月初将达到约424,000个TEU，而2021年6月处理的量为357,000个。

观察者对中国重新开放后将有多少货物涌向美国海岸持有不同意见。CNBC表示美国和欧洲港口应该做好迎接货物涌入的准备。劳氏船舶清单(Lloyd’s List)表示随着中国制造业重新启动，不太可能出现货物的突然激增。

东海岸拥堵

无论如何，在美国其他地方都没有太多的安全阀来缓解对南加州增加的压力。在东海岸，从纽约到佐治亚州萨凡纳的港口官员看到拥堵正在上升，因为货主们试图避开西部潜在的混乱。

与此同时，大型美国零售商和制造商表示他们已经增加了库存，一些人看到消费者需求在减弱。

根据周二发布的美国物流经理指数，“库存水平异常高，仓库已经塞得满满的，这推高了库存和仓储成本。”（最新的LMI信息请点击这里）

阅读更多：沃尔玛、Gap等公司库存累积450亿美元

在欧洲港口情况也没有好转。“国际贸易再次受到集装箱运输拥堵和延误的影响，这种情况现在也已经蔓延到了北海，”基尔贸易指数(Kiel Trade Indicator)负责人文森特·斯塔默(Vincent Stamer)今天在一份声明中表示。

—布兰登·默里 在伦敦

绘制的领土

仍然受到压力

五月份全球供应链问题有所缓解，但仍接近历史高位

来源：纽约联邦储备银行

放缓 | 纽约联邦储备银行表示，五月份全球供应链压力有所缓解，表明在历史高位稳定。纽约联邦储备银行在其网站上表示，上个月全球供应链压力指数从四月份的3.4下降到2.9。该指数在去年十二月达到4.4的峰值。该指数汇集了27个变量，从跨境运输成本到欧元区、中国、日本、韩国、台湾、英国和美国的国家级制造数据等各方面的数据，以了解各方面的情况。 (在这里阅读更多*。)*

今日必读

• 欧洲低迷 | 由于中国严格的封锁措施给全球供应链带来压力，德国工厂订单在四月份意外下降，加剧了俄罗斯入侵乌克兰造成的混乱。
• 峰值闪烁 | 推动当今全球通胀水平的三个关键供应方面因素已经出现逆转，这意味着全球消费者可能会迎来一些缓解。
• 销售疲软 | 面对飙升的通货膨胀，英国消费者在后疫情时代的消费热潮中收紧了腰带，零售商警告称，生活成本危机已经冲击了后疫情时代的消费热潮。
• 太平洋贸易联系 | 美国正在努力实现政府新经济倡议成员的正式聚会，拜登总统的贸易负责人表示，计划在夏季举行。此外，阅读 这里关于为什么墨西哥本周不参加在洛杉矶举行的美洲峰会。
• 太阳能关税冻结 | 拜登试图化解一场困扰美国太阳能行业的复杂贸易争端，但此举却迅速招致了一些白宫原本试图安抚的公司的批评。
• 分享财富 | 迪拜正在出售其一些最珍贵资产的股份，包括帮助该城市成为全球贸易中心的港口，以向加拿大基金出售，以减轻其债务负担。
• 创新高 | 现货商品价格飙升至历史新高，能源和食品供应继续受乌克兰战争的影响，同时中国正在取消限制需求的新冠疫情封锁措施。
• 生菜短缺 | 澳大利亚正面临生菜短缺问题，导致价格飙升，甚至促使快餐巨头肯德基在其汉堡中加入卷心菜。

在彭博终端

• 走近一步 | 众议院议员计划本月就参议院通过的旨在阻止海运公司不合理拒绝美国出口的法案进行投票，继续采纳参议员的版本，此前他们多次通过了自己类似但更丰富的法案。彭博政府报道。
• 复苏重新开始 | 由于没有其他干扰，中国汽车制造商和供应链的盈利能力可能在今年年底恢复。彭博智库表示，特别是在上海制造业地区的许多企业在新冠疫情封锁后重新启动装配厂。
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