MapLab:是时候对伦敦地铁地图进行全面改革了吗?- 彭博社
Marie Patino
新更新的地铁图。
来源:伦敦交通局
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5月24日星期二,伦敦推出了备受期待的Crossrail,即伊丽莎白线,该线路横穿首都,从东部的Shenfield到西部的Reading。这条价值189亿英镑的铁路线将缩短许多伦敦人的旅行时间,并有助于减轻地铁网络的拥挤情况。
但有一件事并没有引起热情,那就是为了这个场合而重新设计的地铁图,新增了新线路及其额外站点,为一团色彩、灰色斑马线般的票价区域表示和尴尬的换乘站增添了更多信息。它还添加了宜家(Ikea)的标志,因为这家瑞典零售商赞助伦敦交通局(TfL),使其商店的位置在官方地铁图上展示了一年。根据TfL的文件,支付了80万英镑。 (由不满的Twitter用户制作的免费且可能不完全准确的Pret-A-Manger和Greggs地图更有趣。)
一条新线可能意味着是时候重新思考地图了。但遗憾的是,完全的设计改革并不在计划之内。
“让我们在这里直言不讳,”埃塞克斯大学心理学讲师马克斯韦尔·J·罗伯茨说,并且是交通地图设计师。“目前的基础地图是一堆设计垃圾。”
“我在想[TfL]是否在戏弄我们,试图看看在人们真正对此感到沮丧之前,它能把地图做得多糟糕。”
当前的地铁图。 伊丽莎白线是紫色和白色的,如果你能在这张小图片上区分出来的话。来源:TfL已故的亨利**“**哈里”贝克,地铁信号办公室的绘图员转设计师,设计了1933年最初发布的地铁图的当前图表设计。 贝克选择扭曲城市的地理位置,以制作一个可读性更强、不那么拥挤的系统地图,因为中央伦敦的车站越来越多。 在他的设计之前,网络地图尊重地理位置,更像是纽约地铁的地图。 但是伦敦的道路和街道并没有以网格方式组织,结果看起来更混乱。 贝克的设计除了扭曲地理位置外,还将车站表示为带有黑色边框的白色点。 当线路在一个车站交汇时,这种风格使人们很容易理解。贝克在他之后启发了许多交通地图设计师,但许多批评家担心这个非常出色的原始设计已经过时。
“地铁图标志性,但众所周知,随着多年来新线路和交通方式的增加,它变得信息过载,”在一条推特消息中写道,交通爱好者Jen(出于隐私原因要求不使用她的姓氏)。YouTuber和爱好者。 “作为一个对交通感兴趣的非伦敦人,我确实使用数字版本的地铁图来导航,但这与对一切如何运作的一点现有知识以及大致知道事物位置的了解相结合。”
亨利·贝克图表设计,1933年来源:大卫·朗西地图收藏,由斯坦福大学图书馆提供TfL自贝克设计布局以来,车站点的大小没有改变,但根据罗伯茨的说法,必须描绘许多许多更多的车站。“他们只是堆积了所有这些额外的线路,而且做得不太好,也不太一致,”他说。“现在他们在地图上添加了方便步行距离的换乘站。当你这样做时,它对地理的要求比他们目前展示的要高一点。”
结果就是混乱,尤其是在某些换乘站,比如利物浦街或帕丁顿。
疯狂的车站换乘来源:TfL“它真的需要重新开始,”罗伯茨说。“我看到过很多不错的重新设计,但[TfL]现在已经不再认真对待它了。”
罗伯茨自己多次在多年间重新设计了地图,以不同的方式布置城市,从最棘手的车站开始代表。这是他的八线设计,他从TfL地图中整理了信息。
来源:马克斯·罗伯茨与其说是过度拥挤,当前的地铁图并不代表城市中完整的铁路服务,因为它不包括所有不属于地铁系统的铁路。这是一个特别的遗漏在南伦敦,那里的网络复杂而分散,罗伯茨说。**“**目标现在是一个全伦敦铁路地图,”他说。
“尽管地铁图很棒,但我觉得现在是重新考虑的时候了,也许甚至是针对不同受众的不同设计,为他们提供只对他们有用的信息,”詹写道。“网络地图是一门黑暗的艺术,平衡易读性和正确的信息水平 — 我并不羡慕那个必须解决这个问题的人!”
地图链接
- 这就是Crossrail将如何改变伦敦出行的方式(Bloomberg)
- 伊丽莎白线:20年来地铁图最大的重新绘制(晚间标准)
- Roundle:一个伦敦地铁世界游戏(London.subwaydle)
- 右翼组织推出令人不安的地图,标记学校为“觉醒热点”(赫芬顿邮报)
- 每个州的重划看起来是什么样子(FiveThirtyEight)
- 2022年中期选举:美国人关心的问题(新闻社)
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-玛丽·帕蒂诺
弗拉基米尔·普京与金正恩的亲善关系迎来了新的转折,俄罗斯总统向热爱豪华轿车的朝鲜领导人赠送了一辆新汽车。
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